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Top Gear France : la saison 4 lancée début janvier, une nouvelle auto pour départager les stars

Dans Loisirs / TV

Top Gear France : la saison 4 lancée début janvier, une nouvelle auto pour départager les stars

Avis aux fans de Top Gear France : la quatrième salve d'épisodes inédits sera diffusée par RMC Découverte juste après les fêtes.

Ils passent la quatrième ! Philippe Lellouche, Le Tone et Bruce Jouanny, les trois animateurs de Top Gear France, et bien évidemment leur mystérieux pilote Le Trig, sont de retour pour de nouvelles aventures. Alors que RMC Découverte avait lancé la troisième saison avant Noël, les nouveaux inédits arriveront cette fois après les fêtes.

La case de diffusion est la même, à savoir le mercredi en prime-time. Les ingrédients qui font de l'émission un succès ne changent pas : de la casse, des sportives, des voyages… Parmi les destinations annoncées, il y a le Maroc ou la Belgique avec le circuit de Spa.

Philippe Lellouche continuera de recevoir un ou deux invités par émission. Les stars s'affronteront toujours sur un tour de circuit chronométré. Mais il y a cette année deux grands changements. D'une part, le tracé, inédit et concocté par Bruce Jouanny. D'autre part, le véhicule, avec un changement radical de philosophie. Exit la voiture low-cost, la Dacia Sandero, place à un coupé sportif, le Subaru BRZ (même si celui-ci reste dans son domaine raisonnable avec seulement 200 ch).

Pour RMC Découverte, c'est plusieurs semaines de bonnes audiences assurées, puisque Top Gear France est son programme le plus fédérateur. D'ailleurs, la saison 3 avait signé un bilan record, avec une moyenne de 707 000 téléspectateurs. Rendez-vous est donc pris pour le 3 janvier. Dominique Chapatte, qui a violemment critiqué le programme, ne devrait pas être devant son poste !

Commentaires (22)

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trop bien enfin un truck bien sur l'automobile a regardé , et non pas des émission qui balance comme sa que il faut tous roule en Zoé ou en tesla et en voiture autonome , comme sa on et tous dans la merde le jour ou plus de centrale nucléaire ou de piratage

Par

Cette émission 100% malaises

Par

Moi j'aime bien le concept de "petite voiture lowcost" pour courir. Quitte à changer. Ils auraient pu faire une bonne action et prendre la MPM PS160. C'est lowcost à mort. C'est motorisé à peu près correctement. La ligne est pas dégueulasse. Avec un châssis Tube+coque c'est presque une voiture de course. Avec un skin sympas, une petite prépa moteur 106@130 chevaux, un allègement 1200@1000 kg ça aurait été pas mal. Après le coup de la propulsion athmo à l'ancienne (Subaru en plus:bien:) c'est pas mal aussi. Un petit comparo entre les 2 pour voir:cyp:

Par

C vraiment une émission vulgaire de beauf

Par

En espérant que la saison 4 poursuive l'amélioration progressive des saisons.

On les voit plus à l'aise, plus de complicité entre Bruce et Le Tone.

Bref, ça se rode :)

Par

Oui exact ç est sympa à regarder sans se prendre au sérieux

Et bien vu pour le brz :bien:

Par

Quésako "Top Truc" ?

Par

TG n'a de sens que par la derision. Passer de la Sandero a une BRZ, c'est une connerie monumentale. C'est exactement pas ce qu'est cette sequence, la possibilite pour des people d'ecraser l'accelerateur comme des tares sans se prendre au serieux. C'est deja ce qu'avait fait TG UK en passant a la Mini Rallycross, et ca a fait un four.

La, TG se rapproche de Turbo, vroum-vroum a destination de mecs qui veulent voir des (autos) sportives. Ca n'a aucun interet avec Chapatte, ca n'en aura pas beaucoup plus avec le trio, surtout qu'ils n'ont pas (du tout) la fluidite de Hammond, May et Clarkson. Si on prefere, ca se rapproche de l'actuel TG UK, qui n'est pas pres de reunir les audiences d'il y a 10 ans.

Par

En réponse à Glouba

TG n'a de sens que par la derision. Passer de la Sandero a une BRZ, c'est une connerie monumentale. C'est exactement pas ce qu'est cette sequence, la possibilite pour des people d'ecraser l'accelerateur comme des tares sans se prendre au serieux. C'est deja ce qu'avait fait TG UK en passant a la Mini Rallycross, et ca a fait un four.

La, TG se rapproche de Turbo, vroum-vroum a destination de mecs qui veulent voir des (autos) sportives. Ca n'a aucun interet avec Chapatte, ca n'en aura pas beaucoup plus avec le trio, surtout qu'ils n'ont pas (du tout) la fluidite de Hammond, May et Clarkson. Si on prefere, ca se rapproche de l'actuel TG UK, qui n'est pas pres de reunir les audiences d'il y a 10 ans.

Je ne suis que partiellement d'accord avec toi. Tout à fait d'accord sur le fait que la BRZ n'a rien à faire ici. Tu en expliques bien les raisons.

Par contre j'ai l'impression que niveau fluidité ça s'améliore chaque année. La preuve en est le Road Trip au japon où on sent vraiment une complicité. Il n'y a pas encore la fluidité du trio de The Grand Tour, mais on sent quelque chose tout de même, et ça ne se rapproche pas de Turbo, même si effectivement, c'est plus sérieux que la version UK, maintenant, je ne leur demande pas de faire du UK, mais bien à leur sauce et c'est pas si mal. J'espère qu'ils vont continuer de s'améliorer, avec plus de spontanéité.

Par

En réponse à Bakuryu24

Commentaire supprimé.

Je n'apprécie pas cette émission que je trouve nulle et stupide ,personnellement.

Direct Auto me convient bien bien mieux , en tant que passionné d'automobile

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