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Top Gear France : un premier road-trip le 2 novembre

Dans Loisirs / TV

Top Gear France : un premier road-trip le 2 novembre

En attendant le lancement de la saison 3, RMC Découverte a décidé de gâter les fans de Top Gear France avec un road-trip inédit en deux épisodes. Le trio d'animateurs s'est envolé pour le Japon.

Après le succès d'audience de la saison 2, RMC Découverte prépare une troisième salve d'épisodes inédits de Top Gear France. Et comme l'avait annoncé la chaîne lors de sa conférence de rentrée, la saison 3 sera précédée par un road-trip inédit en deux parties. La date de diffusion vient d'être annoncée.

À vos agendas donc : ce sera le mercredi 2 novembre à 20h50. Aux commandes, on retrouvera l'acteur Philippe Lellouche, le journaliste Le Tone et le pilote Bruce Jouanny. Et qui dit road-trip Top Gear dit voyage dans un pays lointain ! Pour cette première escapade en dehors de l'Hexagone, le trio s'est envolé pour le Japon.

L'aventure commence avec un message de la production envoyé aux animateurs alors que ceux-ci fêtent les bonnes audiences de l'émission : le Stig a disparu. Or, sans lui, pas de saison 3. Le plus connu des conducteurs inconnus a laissé un indice : une photo de soleil levant.

Il sera bien évidemment question de voitures et de beaux paysages lors de ce voyage dans l'archipel, avec notamment un trajet à bord des roadsters mythiques des années 1990 (Mazda MX-5, BMW Z3 et MG-F) ou une course sur l'une des plus belles routes du monde, le col d'Irohazaka. Les super-sportives nipponnes seront également à l'honneur, avec en tête de gondole la Nissan GT-R.

La deuxième partie devrait en toute logique être programmée le 9 novembre. Reste à savoir si la saison 3 sera diffusée dans la foulée ou si RMC Découverte attendra janvier 2018.

Commentaires (11)

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Il ne reste que a leur souhaiter un excellent voyage au Japon :smile:

qu'ils essaient aussi les sportives GTR R , Lexus , Honda , ils ne risquent pas de s'ennuyer , ils pourraient aussi visité les ateliers de préparateur japonais et essayé des voitures bien "affûté " comme ils disent là bas :bien:

Par

C'est quoi la voiture bleue?

Par

En réponse à n1cool

C'est quoi la voiture bleue?

Lexus LFA :love:

Par

Sinon émission pour les los debilos de contrebande au cerveau lavé de frais :pfff:

Par

En réponse à zemik

Lexus LFA :love:

Lexus LFA

moteur essence en V 10 cylindres , 560ch ( 412kw ) , boite robotisé à six rapports ( vraiment aucun blanc entre deux rapports :beuh: ) , le 0 à 100 km/h est mesuré à 3,6 sec , châssis en carbone (inutile de préciser les suspension quasi de course et les frein de course en céramique ), vitesse maxi 325km/h

( bridage électronique de la vitesse maxi )

produite à seulement 500 exemplaires dont 50 exemplaires " nurburgring " ( voiture conçue pour le nurb')

entièrement assemblé à la main jusqu'au moindre petit écrou , yamaha a aider à produire le moteur surtout la culasse qui est conçue par yamaha .

pour donner une idée c'est un petit peu une "amg " japonaise :wink:

Par

cool le job, mais 4 emissons par an c'est pas bcp

Par

En réponse à forge478

Lexus LFA

moteur essence en V 10 cylindres , 560ch ( 412kw ) , boite robotisé à six rapports ( vraiment aucun blanc entre deux rapports :beuh: ) , le 0 à 100 km/h est mesuré à 3,6 sec , châssis en carbone (inutile de préciser les suspension quasi de course et les frein de course en céramique ), vitesse maxi 325km/h

( bridage électronique de la vitesse maxi )

produite à seulement 500 exemplaires dont 50 exemplaires " nurburgring " ( voiture conçue pour le nurb')

entièrement assemblé à la main jusqu'au moindre petit écrou , yamaha a aider à produire le moteur surtout la culasse qui est conçue par yamaha .

pour donner une idée c'est un petit peu une "amg " japonaise :wink:

Bien mieux qu'une AMG même :oui:

Par

Émission pourrie comme toute réplique française dans le genre sur des émission UK top gear est mort mis a part la version US les autres sont a chier.

Par

En réponse à zemik

Bien mieux qu'une AMG même :oui:

il en faut pour tous les goûts !

je l'ai vue à l'oeuvre cette lexus , au départ arrêté sur 800 m contre une ferrari elle à semer la ferrari dès le départ.

ensuite elle à été contre la nouvelle gtr et elles sont rester toutes les deux l'une à côté de l'autre mais la lexus est passé la ligne une dizaine de mètre avant la gtr.

puis contre une lambo au départ la lexus lui dit vraiment aurevoir mais la lambo la dépasse à environ 600 mètres et c'est clair et net en ligne droite la lexus est largué .

par contre sur une piste , avec un bon pilote la lexus doit être redoutable vu sont chassis , frein ,etc

et sa je n'ai pas vu !

la vidéo de ces run se trouve sur you tube

Par

La Lexus est lourde et la boîte "vraiment aucun blanc entre deux rapports" a clairement les pires blancs de la catégorie à l'époque et dieu sait qu'à l'époque il y avait des ms entre chaque rapport. Boite manuelle robotisée n'est pas synonyme de perfection en général.

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