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Les enjeux de la Tesla Model 3

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Tesla a dévoilé cette nuit la Model 3, la berline compacte qui devrait lui permettre d'atteindre le cap des 500 000 voitures produites chaque année. La réussite de l'auto est cruciale pour le constructeur indépendant, qui reste déficitaire.

Plus de 115 000 exemplaires de la Model 3 auraient été commandés en 24 heures, alors que les livraisons ne commenceront que fin 2017 (et au printemps 2018 en Europe).
Plus de 115 000 exemplaires de la Model 3 auraient été commandés en 24 heures, alors que les livraisons ne commenceront que fin 2017 (et au printemps 2018 en Europe).

Près de 350 km d'autonomie, 5 places, un vrai coffre, moins de 6 secondes pour passer de 0 à 100 km/h, et un prix qui devrait s'établir autour de 35 000 de nos euros (hors bonus écolo): la Model 3, tout juste dévoilée par le constructeur américain Tesla, est l'une des nouveautés les plus intéressantes de l'année. Voici pourquoi:

- Elle suscite un vaste intérêt. Elon Musk, patron de Tesla, a annoncé que plus de 115 000 exemplaires de l'auto avaient été précommandés en 24 heures. Engouement qui s'est matérialisé hier par les files d'attente devant les concessions Tesla, à la manière de ce que l'on peut observer pour certains équipements électroniques grand public type iPhone, et dont Caradisiac s'est fait l'écho. Les clients étant tenus de verser 1000 dollars d'acompte, cela signifie que l'on peut considérer qu'il s'agit de ventes fermes alors même que les premières livraisons n'interviendront que fin 2017, et même au printemps 2018 en Europe (où 97 687 véhicules électriques ont été vendus en 2015).

- Elle s'affiche à un tarif accessible. Avec le bonus écolo de 6300 €, le prix de la Model 3 devrait s'établir aux alentours de 28 700 € en France, soit l'équivalent du tarif d'une Peugeot 308 Féline 1.2 PureTech (130 ch). Aujourd'hui, les tarifs de la Model S démarrent à 77 900 €, ce qui n'a d'ailleurs pas empêché l'auto d'être la deuxième voiture électrique la plus vendue en Europe en 2015, juste devant la Nissan Leaf. De bon augure pour la Model 3.

- Des écueils restent à franchir. Si l'autonomie annoncée de 215 miles, soit 346 kilomètres, est honorable pour une pure électrique, le chiffre est moins spectaculaire que les 505 km de la Model S, lesquels constituent l'un des meilleurs arguments commerciaux de la grande berline, laquelle s'est d'ailleurs mieux vendue que la Mercedes Classe S en 2015 aux Etats-Unis. Surtout, le temps de charge reste long quand on ne dispose pas d'un superchargeur (avec lequel la model 3 sera bien sûr compatible). Il va donc falloir lever les classiques réticences des consommateurs vis-à-vis de l'électrique, et qui expliquent pourquoi ce type d'énergie ne représente encore que 0,9% du marché français.

- L'entreprise joue gros. Tesla a vendu un peu plus de 50 000 voitures dans le monde l'an dernier. Un chiffre certes important pour un constructeur indépendant, mais dix fois inférieur à l'objectif fixé à l'horizon 2020 par Elon Musk. Cette berline compacte a donc pour mission d'amener Tesla - toujours déficitaire malgré une forte valorisation bourisère - dans une nouvelle dimension, comme l'iPhone a pu le faire pour Apple (même si les tarifs des produits considérés n'ont bien sûr rien à voir).

 

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Commentaires (132)

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il y en a eu du tirage de l'élastique pour ça :bah:

Par

346 km (c'est précis lol) sans ventilation, sans chauffage, en plein hiver c'est 200 bornes quoi ..... :buzz:

Welcome to Zoé :areuh:

Par

je te la laisse la zoé :cyp:

Par

En réponse à yoann 8-1

je te la laisse la zoé :cyp:

Ben elle fait la même chose :bah:

Par

Oui, bon les gars avec les hybrides rechargeables dans la même zone de prix faut être geek les gars et suivre la "superchargers way of your weekend and vacation" :buzz:

Par

"1000 dollars d'acompte, cela signifie que l'on peut considérer qu'il s'agit de ventes fermes"

Non, les clients peuvent se désister récupérer leur mise a tout moment.

" Si l'autonomie annoncée de 215 miles, soit 346 kilomètres, est honorable pour une pure électrique, le chiffre est moins spectaculaire que les 505 km de la Model S"

Elon a précisé que ce chiffre était conservateur dans le sens ou ce sera surement plus lorsque les specs seront officielles (et donc homologuees). La voiture est encore en développement.

Par

les petites voitures à pile de mon enfance ont bien grandi et vont peut etre sauver le monde d'après monsieur Musk. des jouets pour adulte quoi :x

Par

En réponse à JimmyNeutron

"1000 dollars d'acompte, cela signifie que l'on peut considérer qu'il s'agit de ventes fermes"

Non, les clients peuvent se désister récupérer leur mise a tout moment.

" Si l'autonomie annoncée de 215 miles, soit 346 kilomètres, est honorable pour une pure électrique, le chiffre est moins spectaculaire que les 505 km de la Model S"

Elon a précisé que ce chiffre était conservateur dans le sens ou ce sera surement plus lorsque les specs seront officielles (et donc homologuees). La voiture est encore en développement.

Elon (c'est un pote lol) est musqué mais bon la concurrence hybride rechargeable sera bien en place d'ici là avec d'autres arguments comme la polyvalence genre 60, 80 km en full électrique et partir en vacances sans se poser des questions

Par

Voir mon petit commentaire sur le fric que le rusé Musk s'est mis dans la poche hier sur le sujet avec l'auto sous la bâche...

Par

Ce qui devait arriver est la mais c'est une bonne nouvelle. Il faudra attendre pour savoir si la fiabilité est là. Et surtout je me demande comment ils vont tenir la cadence:bien:

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