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Toyota annonce la série spéciale C-HR Edition

Dans Nouveautés / Séries spéciales

Le début d'année est synonyme pour l'une des stars du catalogue Toyota. La marque japonaise annonce en effet l'arrivée de la série spéciale Edition sur le crossover C-HR. Basée sur la finition coeur de gamme Dynamic, elle offre une liste d'équipements supplémentaires plutôt intéressante, mais le tarif est toujours assez élevé sur le nippon : à partir de 27 900 €.

Toyota annonce la série spéciale C-HR Edition

Le C-HR est assurément une des stars actuelles chez Toyota. Le look très tranché et dynamique du petit crossover japonais a globalement séduit depuis son lancement, et Toyota nous annonce justement aujourd'hui l'arrivée d'une série spéciale pour son C-HR, baptisée Edition.

Reposant sur la finition intermédiaire Dynamic, elle y ajoute les jantes 18 pouces du haut de gamme, les vitres arrière surteintées, l'accès et démarrage sans clé, les rétroviseurs rabattables électriquement, les sièges avant chauffants, le stripping champagne sur la planche de bord et le réglage électrique du siège conducteur. Quatre teintes sont au programme : bleu nébula, gris platinium, noir intense et blanc nacré.

Des équipements supplémentaires qui n'entraînent qu'un surcoût de 1500 euros par rapport à la finition Dynamic. Mais le japonais reste cher puisque cette série spéciale Edition débute à 27 900 € en motorisation 1.2 turbo essence 116 ch (et même 30 000 € avec la transmission intégrale), tandis que l'hybride, la plus pertinente selon nous, grimpe à 30 500 €.

 

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Commentaires (65)

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Le but est d'effrayer les autres ? Jackpot...

Par

Super véhicule le CHR c'est autre chose que les armoires normande de WV :coolfuck:

Par

En réponse à kidde

Super véhicule le CHR c'est autre chose que les armoires normande de WV :coolfuck:

Ce chr, pour être monté dedans une fois, c'est un peu comme rino mais avec la fiabilité en plus.

-plastiques durs du sol au plafond.

-moteur poussif...ou sont les chevaux.

-boite CVT infernale sur autoroute...çà hurle comme un robot ménager.

-insonorisation médiocre.

-obliger d’accélérer à fond pour avancer.

-et puis le design...à vomir.

Par

En réponse à kidde

Super véhicule le CHR c'est autre chose que les armoires normande de WV :coolfuck:

Les armoires normandes de VW sont juste quelconques, transparentes. Ce CHR, quant à lui, est juste épouvantable, avec son physique torturé de gueule cassée de la Grande Guerre... Un vrai cauchemar ! Qu'il remporte du succès en dit long sur la déliquescence de nos sociétés...

Par

En réponse à Yann104

Les armoires normandes de VW sont juste quelconques, transparentes. Ce CHR, quant à lui, est juste épouvantable, avec son physique torturé de gueule cassée de la Grande Guerre... Un vrai cauchemar ! Qu'il remporte du succès en dit long sur la déliquescence de nos sociétés...

Non c'est que la société en a assez de l'uniformité.

Par

En réponse à kereby

Ce chr, pour être monté dedans une fois, c'est un peu comme rino mais avec la fiabilité en plus.

-plastiques durs du sol au plafond.

-moteur poussif...ou sont les chevaux.

-boite CVT infernale sur autoroute...çà hurle comme un robot ménager.

-insonorisation médiocre.

-obliger d’accélérer à fond pour avancer.

-et puis le design...à vomir.

Mon pauvre tu doit posséder une voiture de merde pour être jaloux de la Toyota CHR a ce point là :areuh:

Par

En réponse à LittlePaulie

Le but est d'effrayer les autres ? Jackpot...

Comme avec leJuke de Nissan.. et pourtant.

Je vais osuvent en asie et j'aime bien le design la bas... question de gout.. en revanche les armoires allemandes.. je comprends pas comment on peut trouver ca jolier.. mais les gouts et les couleurs...

Par

En réponse à kereby

Ce chr, pour être monté dedans une fois, c'est un peu comme rino mais avec la fiabilité en plus.

-plastiques durs du sol au plafond.

-moteur poussif...ou sont les chevaux.

-boite CVT infernale sur autoroute...çà hurle comme un robot ménager.

-insonorisation médiocre.

-obliger d’accélérer à fond pour avancer.

-et puis le design...à vomir.

zut encore un qui regarde Turbo...

direct ca commence avec les plastiques durs...

des plastiques durs qui tiennent dans le temps (15 ans) sans bouger...

Et ne t'en fait pas les nouvelles VAG sont pleines de plastiques durs... donc va falloir vite trouver des elements de languages sinon tu vas t'auto critiquer..

Et apres la litanie sur le CVT... bla bla bla... qui d'ailleurs est la boite auto aussi de nissan sur les qashqai... ceux sont des choix asiatiques, dsl..

Demande a tous les taxis si c'est tellment de la bouze cette boite... t'es drole

Par

En réponse à kidde

Non c'est que la société en a assez de l'uniformité.

La réalite te donne tort. Combien de personne en Mirai / Multipla / Velsatis / Aztek / Adam ? L'uniformité c'est l'intégration à la masse, à la société, chose que les gens veulent. C'est triste mais c'est ainsi. Tu as le droit d'aimer le design de cet engin bien entendu, mais ce n'est pas le cas de la majorité.

Par

En réponse à kidde

Non c'est que la société en a assez de l'uniformité.

En avoir assez de l'uniformité (ce que je comprends), ne veut pas dire faire n'importe quoi (ce que je réprouve). En matière de style, je regrette, mais ce CHR, c'est n'importe quoi. C'est de la décadence post-apocalyptique à la Mad Max.

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