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Toyota Aygo X-Cite : le jaune remplace le bleu

Dans Nouveautés / Séries spéciales

La firme japonaise Toyota dévoile en ligne la nouvelle version de la série spéciale Aygo X-Cite. Une carrosserie jaune, un intérieur assorti et une dotation enrichie sont au programme pour la citadine. Les premières livraisons européennes se dérouleront en juin prochain.

Toyota Aygo X-Cite : le jaune remplace le bleu

Toyota offre à la série spéciale Aygo X-Cite une légère mise à jour. L'urbaine incarne d'après le constructeur Nippon "la version la plus extravertie de la gamme". Sa couleur acidulée et ses éléments exclusifs permettent de la reconnaître au premier coup d'œil.

 

Le bleu électrique intronisé en mai 2015 cède sa place à un jaune Fizz. Le "X" dessiné autour de la calandre reprend le noir brillant de la précédente mouture. Cette forme s'étend jusqu'aux rétroviseurs. Le pare-chocs arrière devient partiellement sombre lui aussi. L'auto est signée par des jantes spécifiques de 15 pouces. Dans l'habitacle, l'ambiance rappelle la peinture de l'extérieur. Les inserts des buses d'aération, le pommeau, les panneaux des portes et les tapis de sol sont de couleur jaune. Du côté des équipements, la dotation de la Toyota Aygo X-Cite comporte un système d'infodivertissement renvoyé sur un écran de 7 pouces. Les manœuvres de parking sont facilitées grâce à une caméra de recul connectée à cet affichage.

 

Toyota Aygo X-Cite : le jaune remplace le bleu

La partie mécanique est confiée à un trois cylindres 1,0l VVT-I essence Euro 6. La fiche technique indique une consommation mixte de 3,8l/100km et des rejets de CO2 de 88 grammes par kilomètre. Les 69 chevaux du véhicule s'échappent au sol via une boîte manuelle ou une transmission robotisée optionnelle x-shift. Ses tarifs débutent à partir de 13 200 €.

 

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Commentaires (11)

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Pour les spécialistes du "X" :oui:

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Heu Adrien ils fournissent la clé USB avec le contenu "ad hoc" ? :wink:

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Quand je vois la tronche de cette Toyota, j'ai envie de vous poser la question suivante :

Quelle est votre période préférée en matière de design automobile ?

Moi, c'est les années 60 et 70.

Je trouve qu'à cette époque, les bagnoles étaient vraiment belles et cohérentes.

Elles avaient vraiment de la gueule et il y en avait pour tous les goûts.

Par

En réponse à Initiale Pastis

Quand je vois la tronche de cette Toyota, j'ai envie de vous poser la question suivante :

Quelle est votre période préférée en matière de design automobile ?

Moi, c'est les années 60 et 70.

Je trouve qu'à cette époque, les bagnoles étaient vraiment belles et cohérentes.

Elles avaient vraiment de la gueule et il y en avait pour tous les goûts.

même que durant cette période le fameux 51 était bien meilleur qu'aujourd'hui :oui:

depuis c'est Pacific, Blancart et compagnie au goût de savon :bah:

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Allez patron, mettez moi un petit Aygo :tourne:

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13200 Euros la petite citadine de 69 ch, la boite auto en supplément, quid de la clim , pas donné donné pour une finition très plastiques durs finalement proche des concurrentes low cost .

Par

En réponse à JF2

13200 Euros la petite citadine de 69 ch, la boite auto en supplément, quid de la clim , pas donné donné pour une finition très plastiques durs finalement proche des concurrentes low cost .

Sauf que dans 20 ans la Toy' sera toujours dans le même état, sans fissures au tableau de bord par exemple...

Par

Pour le même prix ma conjointe a eu une yaris 3 phase 2 100cv en finition dynamique (neuve bien entendu)

Par

je me demande pourquoi toshiba n'accepte pas de proposer le 82cv PSA sur sa aygo, lequel donnerait un peu de peps à cette caisse.

car le design et la couleur ne suffisent pas.

Par

En réponse à Volvo power

Sauf que dans 20 ans la Toy' sera toujours dans le même état, sans fissures au tableau de bord par exemple...

Peut-être , enfin 20 ans .... on aura envie de changer avant de vouloir vérifier.

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