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Toyota modernise la berline Avensis et la compacte Auris

Dans Nouveautés / Autres actu nouveautés

Le constructeur japonais Toyota dévoile plusieurs mises à jour pour la cinq portes Auris et la trois volumes Avensis. Des teintes inédites et un système multimédia revu sont au programme. Ces nouveautés sont disponibles immédiatement.

Toyota modernise la berline Avensis et la compacte Auris

La branche européenne de la firme asiatique Toyota donne un coup de pouce à la berline Avensis ainsi qu'à la compacte Auris avec quelques nouveautés. Des évolutions dans l'habitacle et à l'extérieur pour les deux autos sont de la partie.

 

Les modèles bénéficient d'un système d'infodivertissement Toyota Touch 2 modernisé. Les développeurs de chez Toyota ont redessiné les menus du logiciel intégré pour les rendre plus clairs. Dans la même démarche, le portail Client Toyota a été simplifié. La cartographie du guidage par satellite se mettra désormais à jour gratuitement pendant trois ans. En option, les intéressés peuvent signer pour une extension de deux ans comprenant des services comme le trafic en temps réel TomTom, la météo, les tarifs et les disponibilités des parkings et des stations-service les plus les plus proches ainsi que l'avertisseur de radar Coyote.

 

Toyota modernise la berline Avensis et la compacte Auris
Toyota modernise la berline Avensis et la compacte Auris

 

Toyota retravaille pour l'occasion la gestion moteur de la version hybride de l'Auris. Ce nouveau réglage donne d'après le constructeur "une sensation plus fluide à l'accélération". Son panel des couleurs bénéficie des teintes optionnelles Bleu Nuit (300 €) et Gris Dune (620 €). Cette dernière débarque également du côté de l'Avensis avec des jantes 16 pouces au dessin revu. Les déclinaisons breaks Touring Sports sont aussi immédiatement concernés par ces mises à niveau.

 

Toyota modernise la berline Avensis et la compacte Auris

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Commentaires (37)

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Supprimer l'effet mobylette sur les hybrides, serait une bonne chose pour moi c'est le seul désagrément sur se type de véhicule .

Par

il faut que Toyota fasse quelque chose pour rendre leurs auto + sexy: embaucher des designers plus "européens" ou plus inspirés, pour améliorer l'aspect exterieur et interieur, c'est dommage car il y a de la qualité cachée Toyota chez les hybrides par exemples, la relative laideur de leur modèle ne leur rend pas service

Par

En réponse à kidde

Supprimer l'effet mobylette sur les hybrides, serait une bonne chose pour moi c'est le seul désagrément sur se type de véhicule .

....et le fait qu'au final, ben finalement ton budget carburant soit plutôt plus élevé qu'avec un diesel moderne et sobre, c'est pas un inconvénient ?

A part ça, oui oui....la pendulette à barrettes bleues matérialisant des chiffres, sortie d'un stock des années 80, est toujours là : C'est le marqueur fort de L'Auris, on serait perdu sans elle. :bien:

Par

Pourquoi on a pas la Camry plutôt que cette immondice ?

Par

En réponse à roc et gravillon

....et le fait qu'au final, ben finalement ton budget carburant soit plutôt plus élevé qu'avec un diesel moderne et sobre, c'est pas un inconvénient ?

A part ça, oui oui....la pendulette à barrettes bleues matérialisant des chiffres, sortie d'un stock des années 80, est toujours là : C'est le marqueur fort de L'Auris, on serait perdu sans elle. :bien:

oui , mais pour les hybrides pas de filtre a particule, qui pourri la vie des voitures diesel en ville .

Par

En réponse à kidde

oui , mais pour les hybrides pas de filtre a particule, qui pourri la vie des voitures diesel en ville .

Si c'est pour rouler en ville, sûr que le diesel n'est vraiment pas la solution pour laquelle opter....mais vu l'écart de tarif entre une Toy hybride dont on cause ici et par exemple une Fiat Tipo bêtement essence....et sincèrement, dotée de matériaux loin d'être pires que ceux d'une Auris.....

Et combien de temps pour amortir l'éventuel différentiel de consommation....kilométrage à parcourir, en ville comme tu le dis...

Par

Pour mémoire....tarif Auris Hybride : entre 25 200 € et 28 850 €....

Par

En réponse à Zoulman

Pourquoi on a pas la Camry plutôt que cette immondice ?

Vu un break ce jour , finalement plus belle (acceptable) en réalité que sur ces photos.

Avec la Camry on change de gamme.

Par

En réponse à roc et gravillon

Si c'est pour rouler en ville, sûr que le diesel n'est vraiment pas la solution pour laquelle opter....mais vu l'écart de tarif entre une Toy hybride dont on cause ici et par exemple une Fiat Tipo bêtement essence....et sincèrement, dotée de matériaux loin d'être pires que ceux d'une Auris.....

Et combien de temps pour amortir l'éventuel différentiel de consommation....kilométrage à parcourir, en ville comme tu le dis...

Sur ce même raisonnement, la blonde de service en ville avec sa mini ou son A1 1.4 tfsi à 25.000 euros devrait aussi rapidement se rendre chez Fiat pour passer commande pour sa future Tipo.....

Par

En réponse à roc et gravillon

Si c'est pour rouler en ville, sûr que le diesel n'est vraiment pas la solution pour laquelle opter....mais vu l'écart de tarif entre une Toy hybride dont on cause ici et par exemple une Fiat Tipo bêtement essence....et sincèrement, dotée de matériaux loin d'être pires que ceux d'une Auris.....

Et combien de temps pour amortir l'éventuel différentiel de consommation....kilométrage à parcourir, en ville comme tu le dis...

Elle existe en boite auto la Tipo?

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