Toyota ProAce Verso : l'utilitaire civilisé - En direct du Salon de Genève 2016

Il s'appelle Traveller chez Peugeot, Space Tourer chez Citroën et donc ProAce Verso chez Toyota mais cela reste essentiellement la même chose, des utilitaires civilisées avec des vitres latérales et pouvant accueillir jusqu'à huit personnes, avec chacun une face avant différente pour être plus ou moins assorti à leur gamme respective. Si l'extérieur est toujours carré et fait très « professionnel », l'intérieur n'a pas grand-chose à envier à celle d'un monospace par sa position de conduite et sa planche de bord à l'aspect qualitatif.

Comme ses deux cousins, trois longueurs sont proposées, Compact (4,6 m avec empattement de 2,9 m), Medium (4,9 m avec empattement de 3,3 m) et Long (5,3 m avec empattement de 3,3 m), et autant de niveaux de finition, Dynamic, Executive et Long, ce dernier proposant notamment système multimédia avec navigation et écran 7 pouces, ainsi que caméra de recul avec écran incrusté dans le rétroviseur central.

Question motorisations, c'est PSA qui fournit ses HDi, avec un 1,6 l proposé en 95 et 115 ch, le premier pouvant être associé à la boîte robotisée ETG6, et un 2,0 l en 150 et 180 ch, ce dernier allant forcément avec la boîte automatique EAT6.

À bord, en configuration huit places, les seconde et troisième rangées 2/3 1/3 sont montées sur rails, ce qui permet aux deux parties d'être déplacées indépendamment, avec la possibilité de rabattre les dossiers.

Les prix ne sont pas encore connus mais ils devraient être proches de ceux du Citroën qui s'étale de 35 100 € à 51 850 €.

L'instant Caradisiac : un succès étonnant

Toyota n'avait amené qu'un seul ProAce à Genève, en version Medium et finition Lounge, et durant les deux jours du salon, il était curieusement bien compliqué de l'approcher tellement il était constamment entouré d'une foule constante de journalistes, photographes ou tout simplement curieux.