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Toyota rappelle plus de 3 millions de véhicules

Toyota rappelle plus de 3 millions de véhicules

Craquelure et fissure sont les deux raisons d’une double campagne de rappel que Toyota a annoncé devoir faire pour ses véhicules. Au total, ce sont 3,37 millions de voitures dans le monde qui vont devoir repasser par les ateliers. Ce sont les modèles hybrides Prius ainsi que des voitures de la marque de luxe Lexus qui sont touchés pour des faiblesses au niveau de l’airbag et de réservoir de carburant.

Vous avez dit airbag ? Non, cette fois, Takata n’y est pour rien. C’est un autre fournisseur qui est sur la sellette et on notera que le géant japonais a eu la délicatesse de ne pas citer son nom. Reste le fait : les coussins de sécurité logés dans les rails de toit, censés se déployer le long des vitres en cas de choc latéral, peuvent partiellement se déployer en cas de « craquelure » au niveau du générateur de gaz, composé de deux chambres soudées l'une à l'autre. « Aucun accident attribué à ce problème n'a été rapporté dans le monde sur un modèle Toyota », précise le constructeur nippon.

Au total, 1,43 million d'automobiles fabriquées entre 2008 et 2012 sont rappelées pour réparation, dont notamment 743 000 au Japon, 495 000 en Amérique du Nord et 141 000 en Europe, dont un peu plus de 15 000 en France.

L’autre histoire concerne le réservoir d’essence. Ce qui n’est pas rien. Il s’agit dans ce cas de remplacer le support d'aspiration de carburant. Un système de contrôle des émissions de vapeurs de carburant installé dans le réservoir et qui est appelé « canister ». Il est possible qu'une fissure apparaisse sur le bord du conduit d'évacuation des vapeurs en raison de sa forme inappropriée », ce qui pourrait conduire à une fuite et ainsi augmenter le risque d'incendie, explique Toyota.

2,87 millions de voitures produites entre 2006 et 2015 sont concernées : 1.55 million au Japon, 713 000 en Europe, dont quelque 40 000 en France, 35 000 en Chine et 568 000 dans d'autres régions. Enfin, Plus de 900 000 voitures sont touchées par les deux problèmes.

Mots clés :

Toyota

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Commentaires (13)

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eh ben ca y va les rappels chez toyota! m'enfin, mieux vaut qu'ils securisent leurs autos avant qu'elles finissent on ne sait ou avec des pieces defectueuses. au moins c'est pas comme les rappels en interne de certaines marques, dont on prend connaissance lors des revisions!

Par

Il ne faut pas confondre un rappel, qui est organisé de manière officielle et fait l'objet d'une communication avec notamment un courrier adressé à chaque propriétaire de véhicule défectueux, comme dans le cas présent, lorsque la sécurité est mise en cause, et une simple campagne technique qui ne fait elle l'objet d'aucune publicité lorsqu'une pièce comporte un défaut n'affectant pas la sécurité. Il est exact que dans ce dernier cas, c'est lors d'un passage dans le réseau pour une autre opération (par exemple pour effectuer l'entretien périodique) que la pièce incriminée est remplacée, parfois sans en informer le client. Les automobilistes qui effectuent l'entretien hors réseau ne bénéficient donc pas de ces campagnes techniques qui, je le répète, ne concernent pas les défauts qui peuvent mettre en danger les occupants du véhicule ou les autres usagers de la route.

Par

"au moins c'est pas comme les rappels en interne de certaines marques, dont on prend connaissance lors des revisions!"

Ah, là on parle de RENAULT...

Par

En réponse à LittlePaulie

"au moins c'est pas comme les rappels en interne de certaines marques, dont on prend connaissance lors des revisions!"

Ah, là on parle de RENAULT...

c'est pareil pour tout le monde les rappels en interne...:areuh:

Par

Moi, je suis pour les rappels et surtout lorsqu'ils sont accompagnés de l'explication claire du rappel. Toyota est une marque sérieuse à la qualité irréprochable mais comme pour tous les constructeurs, le zéro défauts n'existe pas.......

Par

En réponse à LittlePaulie

"au moins c'est pas comme les rappels en interne de certaines marques, dont on prend connaissance lors des revisions!"

Ah, là on parle de RENAULT...

nooooooooooon, mais enfin pas du tooouuuuuut, bien que....

Par

Et encore une fois, le Hilux n'est pas mentionné dans l'article mais il a aussi ce problème d'airbag passager!

Par

En réponse à ghlapin

Moi, je suis pour les rappels et surtout lorsqu'ils sont accompagnés de l'explication claire du rappel. Toyota est une marque sérieuse à la qualité irréprochable mais comme pour tous les constructeurs, le zéro défauts n'existe pas.......

irréprochable ... :ange:

Par

En réponse à LittlePaulie

"au moins c'est pas comme les rappels en interne de certaines marques, dont on prend connaissance lors des revisions!"

Ah, là on parle de RENAULT...

Si tu en prends connaissance, où est le problème ? Ta voiture est corrigée, et on ne l'a pas fait dans ton dos.

Et sur les sujets les plus importants, les constructeurs rappellent, avec un courrier de notification, pas juste à l'occasion d'un passage en atelier.

Par

je confirme, j'avais eu droit à un recommandé pour ma première Auris HSD, qui expliquait le possible problème de mise en mode dégradé du système hybride sur des cas isolés que je n'ai jamais rencontré d'ailleurs. 30min de reprog et ciao. Carré, suivi, propre. Première fois que je vois ça dans ma vie de conducteur.

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