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Toyota RAV4 : 2 millions d'exemplaires au rappel pour un problème de ceinture

Dans Guide fiabilité / Autres actu fiabilité

Toyota RAV4 : 2 millions d'exemplaires au rappel pour un problème de ceinture

La firme japonaise initie un rappel mondial pour son SUV Toyota RAV4. La défaillance concerne les ceintures de sécurité de plus de 2 millions de voitures assemblées entre 2006 et 2014. 625 000 autos sont touchées en Europe.

L'année 2016 débute avec un evènement peu sympathique pour la marque asiatique Toyota et son véhicule surélevé RAV4. Le constructeur lance à travers le monde un rappel important pour l'auto et plus précisément ses ceintures de sécurité. Plus de 2 millions d'exemplaires du modèle haut sur pattes sont touchés.

 

Au total, 1,3 million de RAV4 retourneront en concession aux États-Unis, 625 000 sur le Vieux Continent et 434 000 en Chine. Cela concerne les voitures construites entre 2006 et 2012 et les versions hybrides assemblées entre 2012 et 2014. Les ingénieurs de la firme ont découvert que la partie inférieure des ceintures arrière pouvait entrer en contact avec la structure métallique de la banquette. Les frottements pouvaient engendrer une coupure de la sangle projetant ainsi les passagers en cas d'accident frontal.

 

Les propriétaires des Toyota RAV4 concernés recevront prochainement un appel téléphonique ou un message électronique du constructeur les invitant à ramener le SUV en concession. Bien entendu, la marque prendra en charge l'intervention à 100%. Les techniciens des ateliers installeront une plaque en résine sur la zone de contact pour corriger le problème.

 

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Commentaires (16)

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Par

2006...10 ans pour s'en rendre compte??? Il y a eu des victimes?..

C'est bien de faire progresser la sécurité avec des systèmes sans cesse plus performant...

C'est dommage d'oublier l'un des premiers éléments, la ceinture.

Par

"Les ingénieurs de la firme ont découvert que la partie inférieure des ceintures arrière pouvait entrer en contact avec la structure métallique de la banquette. Les frottements pouvaient engendrer une coupure de la sangle projetant ainsi les passagers en cas d'accident frontal."

WOOOUUUH ! Comme dirait Moulache on est bien là sur du lourd ! :blague:

Voilà la technologie blah blah blah, la sécurité active blah blah blah... Pour au final faire une connerie aussi monumentale sur ce qui sert VRAIMENT en cas d'accident ! Aussi grave que les rappels chez GM.

Par

En réponse à Maître_Yoda

"Les ingénieurs de la firme ont découvert que la partie inférieure des ceintures arrière pouvait entrer en contact avec la structure métallique de la banquette. Les frottements pouvaient engendrer une coupure de la sangle projetant ainsi les passagers en cas d'accident frontal."

WOOOUUUH ! Comme dirait Moulache on est bien là sur du lourd ! :blague:

Voilà la technologie blah blah blah, la sécurité active blah blah blah... Pour au final faire une connerie aussi monumentale sur ce qui sert VRAIMENT en cas d'accident ! Aussi grave que les rappels chez GM.

A la différence qu'il semble que ce soit le contrôle qualité de la marque qui a fait cette découverte d'un risque potentiel, et non le résultat d'un accident avéré et aggravé par ce risque. Ce qui fait ressembler cela à une mesure corrective plutôt que du replâtrage à la GM après coup. Et tant mieux qu'un véhicule sur le marché depuis 10 ans fasse encore l'objet d'un rappel, assumé publiquement par le constructeur, même pour des véhicules sortis du réseau que via des actions correctives planquées si jamais les proprios passent un jour faire un entretien en concession...

Par

SuV, SuV everywhere....surtout dans les rappels

Par

En réponse à PlasticMoussey

A la différence qu'il semble que ce soit le contrôle qualité de la marque qui a fait cette découverte d'un risque potentiel, et non le résultat d'un accident avéré et aggravé par ce risque. Ce qui fait ressembler cela à une mesure corrective plutôt que du replâtrage à la GM après coup. Et tant mieux qu'un véhicule sur le marché depuis 10 ans fasse encore l'objet d'un rappel, assumé publiquement par le constructeur, même pour des véhicules sortis du réseau que via des actions correctives planquées si jamais les proprios passent un jour faire un entretien en concession...

Ça n'enlève rien à la gravité de l'erreur tout de même ! Pour ma part je dirais que le rappel c'est le minimum des choses ! Et dire en gros qu'il n'y a pas eu une seule victime dû à ce "problème", sans vouloir vous manquez de respect, qu'est-ce que vous en savez ? Espérons qu'il n'y en ait pas eu devrions-nous dire !

Une ceinture qui se découpe quoi ! :beuh:

Surtout que, mais ça c'est autre chose j'en convient, les gens qui roulent en SUV, donc avec une conduite surélevée, et qui plus est dans un véhicule bardé d'électronique, se sentent plus en confiance et ont souvent des conduites plus accidentogènes...

Par

En réponse à Maître_Yoda

Ça n'enlève rien à la gravité de l'erreur tout de même ! Pour ma part je dirais que le rappel c'est le minimum des choses ! Et dire en gros qu'il n'y a pas eu une seule victime dû à ce "problème", sans vouloir vous manquez de respect, qu'est-ce que vous en savez ? Espérons qu'il n'y en ait pas eu devrions-nous dire !

Une ceinture qui se découpe quoi ! :beuh:

Surtout que, mais ça c'est autre chose j'en convient, les gens qui roulent en SUV, donc avec une conduite surélevée, et qui plus est dans un véhicule bardé d'électronique, se sentent plus en confiance et ont souvent des conduites plus accidentogènes...

Il faut présumer, sans preuve hormis ce qu'avance l'article qu'aucune victime n'aie eue à subir ce défaut. Sinon je présume qu'une telle affaire aurait fait bien avant les choux gras de ces même colonnes. Ce qui différencie GM du cas présent.

Par

On dirait une mauvaise blague! Sans dek c'est le genre de coup que tu fais à ton pote ça... Il y en a d'autres dans le genre: Les airbags à déclenchement intempestif par ex. ou La porte qui s'ouvre toute seule quand tu roules...

Les constructeurs automobile ont un réel sens de l'humour :wink:

Par

Merci pour la sécurité ... Entre les pédales, les airbags et les ceintures qui se coupent ...

Par

C'est amusant que certains "trolls" s'offusquent d'un éventuel rappel pour recalibrer une sonde anti-pollutions sur quelques voitures mais restent silencieux quand d'autres rappellent 2 millions de voitures pour un risque mortel...

Par

En réponse à Mini_mel

C'est amusant que certains "trolls" s'offusquent d'un éventuel rappel pour recalibrer une sonde anti-pollutions sur quelques voitures mais restent silencieux quand d'autres rappellent 2 millions de voitures pour un risque mortel...

Oe là y'a plus de SNiper elite...

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