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Toyota : un investissement d'un milliard de dollars à venir pour sa technologie de voiture autonome

Toyota : un investissement d'un milliard de dollars à venir pour sa technologie de voiture autonome

La marque japonaise Toyota passe à la vitesse supérieure pour sa future technologie de voiture autonome. La bagatelle d'un milliard de dollars (882 millions d'euros) lui permettra de développer ses véhicules de demain. Le premier objectif concerne une voiture de série capable de circuler seule sur l'autoroute en 2020.

Toyota va investir au cours des cinq prochaines années la coquette somme d'un milliard de dollars (882 millions d'euros). Ces fonds seront utilisés par le géant asiatique pour développer sa technologie de voiture autonome. De l'intelligence artificielle et des systèmes conçus pour améliorer la sécurité sont également dans les tuyaux.

 

L'information provient du directeur de l'institut des recherches Toyota Gill Pratt. Le manager a indiqué que les évolutions à venir offriront aux occupants des véhicules une véritable prestation "d'ange gardien". L'idée est de faire réfléchir la voiture à la place de l'automobiliste pour réduire de manière importante le nombre d'accidents. L'auto pourra effectuer des manœuvres périlleuses peu accessibles au conducteur lambda.

 

Il sera bien entendu possible de prendre le contrôle des commandes à tout moment. L'humain gardera la priorité sur la machine. Les intéressés devront patienter un peu avant de signer un chèque. Le premier modèle de série doté de cette technologie ne déboulera pas dans les showrooms avant 2020. Des prototypes de développement arpenteront les routes dès l'année prochaine. Le rendez-vous est déjà donné par Toyota pour les Jeux Olympiques de Tokyo.

 

Toyota

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Commentaires (12)

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Et 1 milliard pour révolutionner le monde des voitures électriques c'est pour quand ? A moins bien sur que ça soit trop demander au leader automobile mondial... Faut surtout pas fâcher le Dieu pétro-dollar j'imagine.

Par

En réponse à Dieu-Sharingan

Et 1 milliard pour révolutionner le monde des voitures électriques c'est pour quand ? A moins bien sur que ça soit trop demander au leader automobile mondial... Faut surtout pas fâcher le Dieu pétro-dollar j'imagine.

Ouais ils pourraient investir cet argent dans des superchargers pour leurs Hilux électriques en plein désert :oui:

des fois je me demande si des gens se sont posés la question du pourquoi une technologie aussi vieille que l'automobile elle même n'a pas réussi à s'imposer (la première voiture à avoir dépassé les 100 km/h est une électrique je le rappelle et cela ne s'est pas passé au siècle dernier mais bien avant (de justesse certes) :redface:

Par

qu'ils embauchent déjà un designer ...

Par

En réponse à zemik

Ouais ils pourraient investir cet argent dans des superchargers pour leurs Hilux électriques en plein désert :oui:

des fois je me demande si des gens se sont posés la question du pourquoi une technologie aussi vieille que l'automobile elle même n'a pas réussi à s'imposer (la première voiture à avoir dépassé les 100 km/h est une électrique je le rappelle et cela ne s'est pas passé au siècle dernier mais bien avant (de justesse certes) :redface:

L'histoire a parlé: le carburant liquide est plus efficace et beaucoup moins cher.

La technologie du moteur électrique est maîtrisée mais le stockage reste le problème. Sans ce problème de stockage, la Jamais Contente aurait eu une nombreuse descendance. Le plus bel exemple de l'efficacité de la traction électrique reste les tram et les trolley bus qui s'abreuvent directement a un réseau électrique, en revanche ça montre parfaitement le coté captif de cette technologie. Les voitures électriques restent captives de leurs points de recharge de la même façon même si le fil est devenu virtuel.

Après, l'argument bornes vs nombre de voitures reste sans réponse: pas de borne parce qu'il n'y a pas de voitures ou l'inverse? La vrai réponse reste dans le temps qu'il faut pour recharger.

Par

En réponse à Dieu-Sharingan

Et 1 milliard pour révolutionner le monde des voitures électriques c'est pour quand ? A moins bien sur que ça soit trop demander au leader automobile mondial... Faut surtout pas fâcher le Dieu pétro-dollar j'imagine.

Hey les ignorants, arrêtez avec la théorie du complot du lobby pétrolier, ça fait pitié...

Par

En réponse à zemik

Ouais ils pourraient investir cet argent dans des superchargers pour leurs Hilux électriques en plein désert :oui:

des fois je me demande si des gens se sont posés la question du pourquoi une technologie aussi vieille que l'automobile elle même n'a pas réussi à s'imposer (la première voiture à avoir dépassé les 100 km/h est une électrique je le rappelle et cela ne s'est pas passé au siècle dernier mais bien avant (de justesse certes) :redface:

oui, enfin, la "jamais contente" a roulé en 1899, à une époque ou avoir le courant chez soi était encore du luxe.

alors, la problématique de recharge de voitures électriques à cette époque était plus que complexe.

je ne m'étonne donc pas que la solution du carburant fossile ait été privilégié.

d'autant que la production de courant était faible et que les batteries étaient loin d'être performantes.

Par

le problème de toyota... c'est que c'est moche

Par

Vous être tous hors sujet : on parle de voiture autonome, pas de voiture électrique.

La voiture montrée ne se recharge pas sur des bornes électriques.

De toute façon, le pic de production d'énergie fossile se déroule actuellement. Alors les blabla qui disent que ça est meilleur que ça, c'est stérile.

Par

En réponse à narmer

Vous être tous hors sujet : on parle de voiture autonome, pas de voiture électrique.

La voiture montrée ne se recharge pas sur des bornes électriques.

De toute façon, le pic de production d'énergie fossile se déroule actuellement. Alors les blabla qui disent que ça est meilleur que ça, c'est stérile.

"le pic de production d'énergie fossile se déroule actuellement."

ha bon?

Par

Je trouve ça bien de se fixer des objectifs précis un peu comme le font renault et nissan. C'est pertinent, au lieu de libérer la conduite autonome partout on se fixe des conduites autonomes lors de bouchons ou de longs tronçons d'autoroute. C'est bien plus intelligent pour habituer les conducteurs à ces futurs véhicules.

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