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Toyota Yaris restylée 2017 : proche fin de carrière - Vidéo en direct du salon de Genève

Dans Nouveautés / Restyling

La Toyota Yaris repasse une seconde fois par la case bistouri, pour un nouveau coup de jeune, histoire de finir honorablement sa carrière. Elle est aussi optimisée sur pas mal de points, ce qui est une bonne surprise pour un deuxième restylage.

Toyota Yaris restylée 2017 : proche fin de carrière - Vidéo en direct du salon de Genève

En 2014 déjà, la Yaris bénéficiait d'un premier restylage. Et si le plus souvent on change de génération la fois d'après, ce ne sera pas le cas de la citadine japonaise, dont la carrière sera quelque peu prolongée grâce à ce second rafraîchissement. C'est qu'il faut tenir encore plus d'un an avant son renouvellement complet !

 

 

 

Toyota Yaris restylée 2017 : proche fin de carrière - Vidéo en direct du salon de Genève

Les modifications sont discrètes esthétiquement. La calandre est revue, la forme des entourages d'antibrouillard aussi. Les optiques ne changent pas de forme mais leur dessin est revu et une signature lumineuse en Y couché fait son petit effet. Le Y est d'ailleurs prolongé jusqu'au logo au centre de la nouvelle calandre. Sur les versions bas de gamme, ces LED sont remplacées par des joncs chromés. À l'arrière, les feux sont plus étirés sur le hayon et la plaque d'immatriculation se voit désormais surlignée par une nervure, tandis que les bas de portières sont désormais protégés par des moulures plastiques. À l’intérieur, presque rien ne bouge. Seuls les aérateurs latéraux changent de forme, et l'instrumentation est revue, avec des combinés redessinés et un écran d'information fait son apparition entre eux. La sellerie adopte enfin de nouvelles couleurs

 

Toyota Yaris restylée 2017 : proche fin de carrière - Vidéo en direct du salon de Genève

Sous le capot par contre, le moteur hybride est optimisé en termes de vibrations et de bruit. Les supports moteurs sont redessinés, le limiteur de roulis moteur est plus gros et la ligne d'échappement reçoit un nouveau silencieux. De son côté le 1.3 de 100 ch est remplacé par un nouveau 1.5 111 ch et 136 Nm, dont les performances sont meilleures (0 à 100 km/h en 11 secondes au lieu de 11,8) et dont la consommation est en baisse de 12 %.

 

Enfin l'équipement s'enrichit et inclus en sécurité le pack sécurité sur tous les modèles (gain de 400 €). Il comprend la lecture des panneaux, les faux de route automatiques, l'alerte de franchissement de ligne et le système de précollision avec freinage automatique en cas de détection d'obstacle.

La Yaris restylée sera disponible à partir de 14 150 €. La gamme culmine à 21 850 €.

 

L'instant Caradisiac : la meilleure des françaises ?

Un instant Caradisiac un peu polémique. Oui, la Yaris est la voiture la plus produite en France. Cela en fait, pourquoi pas, selon le point de vue, une française. Et selon moi l'une des meilleures. En effet, quel constructeur français propose une citadine hybride ? Aucun. Alors que c'est en ville que l'hybride est le plus efficace ! De plus, avec ce restylage, la japonaise améliore ses prestations, son équipement, reste jolie (c'est subjectif évidemment). De quoi être séduit par les attraits orientaux, surtout quand ils font travailler des ouvriers bien hexagonaux...

Toyota Yaris restylée 2017 : proche fin de carrière - Vidéo en direct du salon de Genève

Portfolio (11 photos)

Commentaires (16)

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Qu'on aime ( ou pas ) elle a le mérite d'être Française.....ELLE :bien:

Par

Bon en fait ils l'ont enlaidit avec ce groin encore plus proéminent en son centre le logo de la firme comme une cerise sur le gâteau, puis en-dessous cette bouche béante attrape-mouches qui ne donne pas dans la finesse, les feux arrières qui copie la Fiesta, je ne parle même pas de l’intérieur d'une autre époque, puis toujours cet essuie-glace unique qui n'est pas génial, bref vivement le prochain modèle, heureusement il y a les moteurs qui sauvent la mise.

Par

" La sellerie adopte enfin de nouvelles couleurs "

Celles de la photo ? :ouin:

Faudrait voir si le boitier qui fait office de clé est toujours d'aspect aussi camelote ( jamais vu pire je crois ). Sinon oui, en ville, une Yaris hybride est très agréable à mener.....mais bon, Toy pourrait sans doute peser bien plus sur notre marché avec des dessins disons modernes : le restylage des feux arrière est pour exemple complètement ringard ici.

Par

Le design actuel de Toyota, je n'accroche pas vraiment, avec comme dit plus haut un avant et des phares arrières complètement déséquilibrés...

Par

Interessant les articles de Cara sur du restylage à deux francs... Sur les sites anglais on parle des concepts cars! Renault pas exemple, mais aussi d'autres! http://www.autocar.co.uk/car-news/motor-shows-geneva-motor-show/hot-renault-zoe-e-sport-gets-460bhp

Par

Moi je l'aime bien. Le museau me fait penser à la mienne de seconde génération. Après à essayer sur route avec le nouveau moteur essence.

Par

Wahoooo! le découpage du Bi-ton de la carrosserie, j'n'ai jamais vu pire. La voiture ne s'y prête absolument pas.... Séduit par ca... il en faut pour tous les gouts...

Par

la clio est faite en Turquie(exemple de voiture populaire tout simplement la vw polo aussi est faite hors allemagne à pampelune au portugal) , la Yaris est faites en France .

Pourquoi ?

la réponse est simple , Toyota n'as pas peur d'investir pour conserver la qualité de ses voitures , et donc ses messieurs Japonais sont venu en France pour la qualité de la main d'oeuvre ( ils s'en foutent du tarif de production si tu aimes tu achètes , si tu aimes pas tu achètes pas , vu le marché asiatique et africain pour toyota l'europe n'est qu'une petite part de leur bénéfice ).

c'est une Française à 100/100 , au Japon il existe la même sous le nom de "vitz" .

autre exemple , pour les moteur diesel Toyota à décider de ne pas produire de moteur rien que pour les normes euro 4,5,6,..7 , pas de soucis Toyota à été chercher un moteur diesel BMW , fait assembler les voitures en France , et niveau salaire personne ne se plaint ! , après dans le tarif oui tu paies ta toyota plus chère qu'une clio mais a tu regarder la qualité du matériel !!! qui dans une usure mécanique normal va durer beaucoup plus longtemps ...

Par

En réponse à sue474

la clio est faite en Turquie(exemple de voiture populaire tout simplement la vw polo aussi est faite hors allemagne à pampelune au portugal) , la Yaris est faites en France .

Pourquoi ?

la réponse est simple , Toyota n'as pas peur d'investir pour conserver la qualité de ses voitures , et donc ses messieurs Japonais sont venu en France pour la qualité de la main d'oeuvre ( ils s'en foutent du tarif de production si tu aimes tu achètes , si tu aimes pas tu achètes pas , vu le marché asiatique et africain pour toyota l'europe n'est qu'une petite part de leur bénéfice ).

c'est une Française à 100/100 , au Japon il existe la même sous le nom de "vitz" .

autre exemple , pour les moteur diesel Toyota à décider de ne pas produire de moteur rien que pour les normes euro 4,5,6,..7 , pas de soucis Toyota à été chercher un moteur diesel BMW , fait assembler les voitures en France , et niveau salaire personne ne se plaint ! , après dans le tarif oui tu paies ta toyota plus chère qu'une clio mais a tu regarder la qualité du matériel !!! qui dans une usure mécanique normal va durer beaucoup plus longtemps ...

d'un côté des constructeurs qui délocalisent quasi la voiture du peuple par profit .

et un constructeur qui fait faire certain modèles en france , (plus facile que d'exporter du japon ) , pourquoi en france " qualité de la main d'oeuvre " . à l'époque c'était ce que toyota avait dit.

ont aime ou ont aime pas , je pense que toyota est un groupe intelligent qui tiens à sa réputation de qualité.

en france c'est PSA qui a tout compris en rachetant opel , et faisant encore des peugeot accessible en france .

donc à choisir pour rouler en française de monsieur tout le monde de qualité , ce serait soit une toyota française soit une peugeot française .

Par

cette toyota est complètement ratée, aussi bien exterieurement, (surtout l arrière), et intérieurement, digne d une renault des année 90 ^^ c st franchement dégueulasse, de plus niveau tenue de route c est pas folichon, bref, ûne caisse encore plus insipide qu une polo, fallait le faire quand même ^^

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