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Un chef de produit Porsche se moque du mode Ludicrous des Tesla

Un homme faisant partie de l'équipe des ingénieurs du développement du concept Porsche Mission E a indiqué que l'électrique du constructeur allemand offrira des performances dignes de son blason. Sa mécanique sera étudiée d'après ses propos pour encaisser des accélérations violentes "sans chauffer ni vider la batterie contrairement au mode Ludicrous des Tesla".

Un chef de produit Porsche se moque du mode Ludicrous des Tesla

Nos confrères de la publication Automobile Magazine rapportent des échanges intéressants avec différents acteurs du développement de la Porsche électrique à venir. Un ingénieur a entre autres révélé que la version de série de l'étude Mission E intronisée à l'occasion du salon de Francfort en 2015 sera "une vraie Porsche" avec "une approche très spéciale".

 

Un chef de produit est allé encore plus loin en taclant le constructeur américain Tesla et sa grande berline Model S. Le manager a déclaré que "son mode Ludicrous n'est rien d'autre qu'un gadget qui vide et fait chauffer les batteries en un rien de temps" avant de promettre que la Mission E de production "permettra d'accélérer encore et encore sans surchauffe et avec des sièges au maintien convenable".

 

Les premiers exemplaires de la Porsche Mission E définitive sortiront des chaînes en 2020. L'auto embarquera sous sa carrosserie au design très proche du show car du salon allemand une mécanique capable de délivrer 600 chevaux avec une autonomie maximale de 500 kilomètres. Des bruits de couloirs avancent qu'une autre électrique moins puissante et plus abordable est également au programme pour plus tard.

 

Commentaires (50)

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Est ce qu'on peut se moquer quand on vend des golf tiguan diesel rebadgés...

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LOL le mec humble, ils ont encore rien sorti d'autre qu'un concept moche, et il se permet de cracher comme ça? bah elle a intéret a etre geniale sa voiture, 2 ou 3 fois meilleure que la tesla, offrir une autonomie aussi importante voire plus et un prix d'attaque a la Tesla, un confort et une polyvalence geniale pour une voiture pareille, un style ravageur, parceque sinon ca va bien faire rire les mouettes son histoire. ah oui, mais la Tesla n'est pas destinée a faire du circuit, c'est vrai. et quand les batteries seront vides, ils iront les recharger chez Tesla?

Par

C'est vraiment l'hopital qui se fout de la charité, putain mais crever VW sérieux

Par

Facile de critiquer une voiture sortie au moins 5 ans avant la Porsche (je parle de la P90D)! Après il espère peut-être avoir une promotion...

Par

C'est sûr qu'il y a encore des choses à améliorer sur la Model S.

Mais bon sang, cette caisse date de 2012, soit 8 ans d'avance sur la Mission E !

Et effectivement, je demande à voir l'infrastructure que souhaite proposer Porsche pour recharger les batteries ...

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il me parait évident que la version Porsche sera bien supérieure à la Tesla, et cela sur tous les points. Cela dit il n'est pas nécéssaire de fanfaronner....

Par

En réponse à captainkuru

Est ce qu'on peut se moquer quand on vend des golf tiguan diesel rebadgés...

Revoilà le frustré :ptdr:

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Porsche compte certainement "optionner" la moitié de ce qu'ils prétendent et seront prêts à faire payer le câble d'alim de plus d'1m50, et l'option légendaire "téléphone de voiture"

Sinon bravo, sortir un truc pareil quand on a rien qui sort de production avant 2020, c'est ce qu'on appelle une prouesse industrielle après être passé au 4 pattes et avoir fait gober des Posche au mazout.

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M'enfin je vois pas où il se moque. Ce n'est qu'un constat. Même si j'aimerai bien savoir comment "accélérer sans vider la batterie" serait possible,

Par

C'est sûr qu'en tant que vendeurs de suv diesel ils sont bien placés pour tirer sur Tesla ... C'est vraiment de la presse people de bas étage...

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