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Un DRZ 450 SM du coté de chez Suzuki pour 2010 !?

Dans Moto / Nouveauté

Un DRZ 450 SM du coté de chez Suzuki pour 2010 !?

Nouveauté 2010 au catalogue du constructeur Japonais, la Suzuki RMX 450 a donné des idées à David «Duff» pour proposer la version 2010 de la DRZ 400…


Cette Suzuki DRZ 450 SM reprendrait en intégralité la partie cycle de la nouvelle RMX 450 à laquelle a été ajouté l'habillage retravaillé du millésime 2007 de la DRZ 400 SM.


Véritable outil, ce Supermotard recevrait donc le nouveau bloc 450 cc qui serait revu en profondeur au niveau de la cartographie d'injection afin de s'adapter au mieux à une utilisation quotidienne.


David «Duff» entrevoit dans cette potentielle nouveauté 2010 une puissance de 55 chevaux pour un poids contenu de 125/130 kilos


Un DRZ 450 SM du coté de chez Suzuki pour 2010 !?


A l'heure où les nouveautés tombent comme des mouches sous les coups de tapette, nous n'allons pas tarder à savoir si la commercialisation de cette SM est dans les cartons chez Suzuki. Affaire à suivre !!


Portfolio (1 photos)

Commentaires (6)

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Par Anonyme

Tous les constructeurs devraient suivre le pas, belle initiative de Suzuki, monter nous donc des mono de 450 à 500 cm3 avec une fiabilité convenable...50cvx d'origine sur un 450 voire 500 suffirait, après libre à chacun de pousser un peu plus la puissance avec l'échappement, l'injection etc... Bless

Par Anonyme

:love:Punaise génial, j'attend ça depuis longtemps, cool:miam:

Par Anonyme

Elle a l'aire superbe cette DRZ, c'est pille se que je cherche! Une supermot parfaite pour débuter à 22ans! Sans être à -34ch, sans se retrouver avec une supermot de 189kg comme la XT ou sans devoir rentrer dans l'extrème de KTM EXC ou YZF avec des machine de 70ch 120 kg et avec 3moi d'attente pièce et chère à l'achat et entretien! Dans tous les cas c'est se que je cherchais 130 kg pour 55ch bien équiper pour la route! :love:

Par Anonyme

C'est laid à crever, c'est pour les nuls et les petits branleurs boutonneux:fresh:

Par Anonyme

peu importe la fiolle c'est l'ivresse qui compte, une moto que je pense bien plus sympa que les anciens 640 LC4 avec également une petite cinquantaine de cv et bien plus de kg. Il n'existe pas de moto pour nuls ou petits branleurs boutonneux

Par Anonyme

j,ose esperer que Suzuki France aura la bonne idee de commercialiser cette fabuleuse machine avant 2015

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