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Un milliardaire anglais veut relancer la production du Land Rover Defender

Dans Faits divers & Insolite / Insolite

Un milliardaire anglais veut relancer la production du Land Rover Defender

Le Land Rover Defender arrêté fin janvier renaîtra-t-il grâce à un riche industriel britannique passionné ? C'est ce que laisse croire une folle rumeur sur la toile. D'après les bruits de couloir, l'intéressé a déjà eu des rendez-vous avec les responsables de la marque spécialiste des véhicules surélevés.

Relancer la production de l'iconique Land Rover Defender : c'est le pari fou du milliardaire anglais Jim Ratcliff. Nos confrères de la publication d'outre-Manche Autocar rapportent que des discussions sont en cours entre l'industriel et le constructeur de 4x4.

 

Les informations concernant cette négociation sont encore assez vagues. Personne ne sait si Ratcliff compte obtenir les droits du modèle uniquement, la chaîne de montage du Defender ou les deux. La troisième option est la plus cohérente pour débiter à court terme plusieurs exemplaires du baroudeur par an. Si son projet va jusqu'au bout, son Defender affichera un tarif beaucoup plus élevé que la version produite par Land Rover à cause des faibles volumes des ventes.

 

Pour rappel, la marque anglaise arrêtait ce véhicule lancé il y a 68 ans le 29 janvier 2016 avec des éditions spéciales. Ces dernières sont aujourd'hui très recherchées par les passionnés et les collectionneurs. Le Defender nouvelle génération débarquera en 2018 ou en 2019 avec un design moderne et un habitacle cossu.

 

Commentaires (20)

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Reste à relancer Rover tout court, Saab et la Lancia Delta. Okay je rêve un peu trop. :ddr:

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Bonne idée Maître Yoda, très bonne idée même... Lancia et Saab me manquent aussi.

Par

En réponse à LittlePaulie

Bonne idée Maître Yoda, très bonne idée même... Lancia et Saab me manquent aussi.

Si vous aimez Lancia allez en Italie elle est en vente et se porte ma foi bien sûr ce marché.

Ciao belli

Par

l'ancienne saab 900 turbo , un vieux que je connais l'a eu , 375.000 km sans casse mécanique , chaque hiver dans le sel , puis revendue 500€ à des jeunes qui ont fait l'auto cross avec ! le vieux à encore 5 saab 900 turbo sous hangar , 3 pourrie qui tourne très bien et 2 impeccable qui tourne très bien mais quand tu lui demande si il les revends il dit " faut me proposer le prix juste " la turbo verte bouteille métal est pas mal du tout avec le cuire .

Par

voilà une bonne nouvelle, j'adore le DEFENDER dans sa forme actuelle, un vrai véhicule avec une tronche bien à lui, une icone qui doit le rester :fresh:

Par

Ce véhicule est utilisé par de nombreuses armées (dont l'armée française).

Vous êtes sûr que sa production est totalement arrêtée ?

Donc Tata va abandonner un marché militaire plus que juteux ?

Par

En réponse à Azzurra1

Si vous aimez Lancia allez en Italie elle est en vente et se porte ma foi bien sûr ce marché.

Ciao belli

Marchionne avait pas dit qu'il n'y avait que Lancia se limiterait à l'Italie et l'Ypsilon ? Ca fait un peu léger pour dire que "ça se porte bien"....

En tout cas leur site italien ne propose qu'une voiture. Bon après l'italien et moi ça fait deux, y'a peut-être les 2 trucs ricains rebadgés qui trainent quelque part.

Une voiture originale et deux trucs rebadgés d'une marque soeur, c'est un peu light pour dire que ça se porte bien, tu crois pas ?

Par

En réponse à Initiale Pastis

Ce véhicule est utilisé par de nombreuses armées (dont l'armée française).

Vous êtes sûr que sa production est totalement arrêtée ?

Donc Tata va abandonner un marché militaire plus que juteux ?

Bah rien n'empêche Tata de proposer un remplaçant à la hauteur du Defender. :)

Par

En réponse à Initiale Pastis

Ce véhicule est utilisé par de nombreuses armées (dont l'armée française).

Vous êtes sûr que sa production est totalement arrêtée ?

Donc Tata va abandonner un marché militaire plus que juteux ?

Me rappelle pas avoir croisé un seul Defender dans les nombreux véhicules que j'ai vu passer dans les ateliers de mon unité (2RMAT). De la P4, encore et toujours, du C15 et même quelques 4L, mais c'est tout. Bon d'un autre côté le Grand 2 faisait surtout dans l'engin spécial...

Seuls les pompiers (dont ceux de Paris et Marseille) et les gendarmes en ont (ou en avait), donc le marché n'est pas si gros en fait: Les pompiers achètent désormais des Duster 4x4, et les gendarmes ne sont pas si gros utilisateurs de 4x4...

Par

En réponse à le tamanoir

Me rappelle pas avoir croisé un seul Defender dans les nombreux véhicules que j'ai vu passer dans les ateliers de mon unité (2RMAT). De la P4, encore et toujours, du C15 et même quelques 4L, mais c'est tout. Bon d'un autre côté le Grand 2 faisait surtout dans l'engin spécial...

Seuls les pompiers (dont ceux de Paris et Marseille) et les gendarmes en ont (ou en avait), donc le marché n'est pas si gros en fait: Les pompiers achètent désormais des Duster 4x4, et les gendarmes ne sont pas si gros utilisateurs de 4x4...

Depuis la généralisation des interventions par hélicoptère, les services de secours n'ont plus besoin de vrai s 4x4 baroudeurs qui comme son nom ne l'indique pas, ne passe pas partout là où l'hélico passe encore.

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