Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

 

Un tableau comparatif des Tesla Model S et Model 3 fuite en ligne

Dans Futurs modèles / Scoops

Une infographie montrant les spécificités des berlines survoltées Tesla Model S et Model 3 est tombé sur la toile. Le document montre côte à côte les différences entre les deux autos. Ce dernier permet de visualiser d'un coup d'oeil à quel point la Model 3 est moins personnalisable et moins performante que sa grande soeur.

Un tableau comparatif des Tesla Model S et Model 3 fuite en ligne

Nos confrères de la publication américaine spécialiste des autos électriques InsideEV a publié en ligne un document très intéressant montrant à quel point l'expérience client -comprenant l'achat et l'utilisation- d'une Tesla Model 3 est très différente de celle d'une Tesla Model S. L'infographie dévoile les écarts entre les deux véhicules du côté des performances, de la personnalisation et de la livraison. Elle sera sans aucun doute utilisée par les vendeurs dans les concessions.

 

On y apprend nottament qu'une Model S commandée aujourd'hui est livrée moins de 30 jours plus tard. Le même processus pour une Model 3 prendra plus d'un an. Autre paramètre intéressant : la grande offre un panel de plus de 1500 configurations différentes tandis que la petite en propose moins de 100. Enfin, le tableau rapelle que la recharge sur les superchargers est gratuite pour la Model S grâce au parrainage alors que le "plein" de la Model 3 est facturé.

 

Plusieurs exemplaires de présérie de la Tesla Model 3 circulent sur route ouverte ces dernièrs mois aux États-Unis. Même si son design n'est plus une surprise, l'attente est encore très forte compte tenu du rapport prix/prestation proposé par la firme californienne. L'auto est en effet proposé au tarif très agressif de 35 000 $ (31204 €). La grille européenne sera dévoilée courant 2017.

 

Portfolio (3 photos)

Mots clés :

En savoir plus sur : Tesla Model 3

Commentaires (11)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

En meme temps avec un prix deux à quatres fois moins elevé on s'y attendait non? On va pas avoir un model S au prix du 3.

Par

5.6 au 0-100 pas mal mais connaissant Tesla la puissance va augmenter dans le temps. :bien:

Par

Quand elle fera 500 km réels (avec une full recharge en 15 min), que le pilote sera à 100 % automatique et fiabilisé le tout pour maximum 30 000 € là je serai intéressé mais je pense qui y en à pour quelques années encore...

Par

La donné la plus intéressante n'est pas le 5.6s pour le 0-100....sauf à faire le kéké entre deux feux rouge.

Ce sont les 215+ milles d'autonomie...

Soit en gros 350km....sur cycle d'homologation.

Par

En réponse à Letruffier

Quand elle fera 500 km réels (avec une full recharge en 15 min), que le pilote sera à 100 % automatique et fiabilisé le tout pour maximum 30 000 € là je serai intéressé mais je pense qui y en à pour quelques années encore...

Je comprend que tu puisse être exigeant mais tout de même, tu demande là un véhicule presque parfait avec un prix record.

Oui on y est loint mais y arriverons nous un jour?

500km réels c'est pour bientôt (dans environs 2 ans).

100% autonome c'est pour 2022 a 2025.

La full recharge en 15 minutes... Je pense que sur ce point tu en demande trop. Ton téléphone avec sa petite batterie se charge t'il en 15 minutes full?

Le tout à un prix coup de poing d'une berline à 30K.

Mais bon être exigeant est la moindre des choses ^^.

Par

En réponse à SplitNyko

Je comprend que tu puisse être exigeant mais tout de même, tu demande là un véhicule presque parfait avec un prix record.

Oui on y est loint mais y arriverons nous un jour?

500km réels c'est pour bientôt (dans environs 2 ans).

100% autonome c'est pour 2022 a 2025.

La full recharge en 15 minutes... Je pense que sur ce point tu en demande trop. Ton téléphone avec sa petite batterie se charge t'il en 15 minutes full?

Le tout à un prix coup de poing d'une berline à 30K.

Mais bon être exigeant est la moindre des choses ^^.

Tesla arrivera facilement aux 500+ kms , avec 1t de batteries. Pour Elon , c'est l'effet " wahouu" qui mène la barque .

Donc après le " whaouu un 0-100 en 2,5s" , yaura " le whaouu 600kms" sans se soucier de ce qu'il se passe derrière ... les plus de 100.000€ , notre généreuse contribution @ tous, et une vitesse sur autoroute pas délirante ( celle que je double régulièrement sur autoroute se traine dans les 100-110kmh , et les pertes abyssales d'une marque qui pèse pourtant très lourd en bourse :confused:

Avec la visiblement très aboutie Ampera -e , la Model 3 va avoir du pain sur la planche

Par

En réponse à caradisboub

Tesla arrivera facilement aux 500+ kms , avec 1t de batteries. Pour Elon , c'est l'effet " wahouu" qui mène la barque .

Donc après le " whaouu un 0-100 en 2,5s" , yaura " le whaouu 600kms" sans se soucier de ce qu'il se passe derrière ... les plus de 100.000€ , notre généreuse contribution @ tous, et une vitesse sur autoroute pas délirante ( celle que je double régulièrement sur autoroute se traine dans les 100-110kmh , et les pertes abyssales d'une marque qui pèse pourtant très lourd en bourse :confused:

Avec la visiblement très aboutie Ampera -e , la Model 3 va avoir du pain sur la planche

Oui. Mais l Ampera est quand même moche ! Tesla c'est tellement plus marketing. Reste qu'effectivement, la vitesse stabilisée haute reste un problème. Mais nano duel cell n'a pas ce problème. Je pense qu'on aura des évolution comme la Zoé qui dans le même module engrange plus d'énergie, mais la.physique restera ce qu'elle est, une électrique actuelle ne fera pas 800 km d'autoroute comme cela. Le raccord a 150 kmh est d'ailleurs détenu pas le sus nommé nano duel cell.

Par

Ils essaient d'orienter les clients vers la Model S car leur marge est plus importante. Pour la personalisation de la Model 3, la gamme et les options vont s'étoffer progressivement, comme la Model S à l'époque.

Par

Si ce truc est un donc Tesla, moi je suis curé... Sur le fond, il est évident qu'une Telle 3 ne sera pas une S. Même Elon Musk ne peut pas se permettre de continuer comme ça en multipliant les ventes par 5. On aura don un truc qui ressemble sur le papier à une Bolt mais en forme de berline. Autopilot (en option) en plus.

Par

Enchanté mon père :)

c'est bien officiel: https://www.tesla.com/compare

par contre, c'est loin d'etre une comparaison honnete, exemple: afficher le 0-100 de la plus rapide des Model S contre celui de l'entrée de gamme Model 3...

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire