Envoyer à un(e) ami(e)
FermerLes virées Caradisiac avec le club Nissan Elite : que vaut la Nissan GT-R ?
La Nissan GT-R est le mythe automobile le plus récent de l’histoire. Pas d’encensement éhonté et partial, juste un constat froid. Le coup du chrono extraterrestre réalisé sur le Nürburgring a fait exploser la GT-R aux yeux du monde qui découvrait là une rivale plus que sérieuse aux Porsche 911 Turbo, moitié moins chère ! Le cas GT-R est donc très souvent l’occasion de parler de … Porsche, comme si leur destin était intimement lié. À l’image de cette concurrente, les propriétaires de GT-R commencent à se réunir en club pour aller se frotter à la piste, histoire de voir ce qu’elle a vraiment dans le ventre. Nous étions à la première sortie du nouveau club Nissan Elite sur le circuit Paul Ricard.
Sur une Micra, ça n’est pas forcément ressenti comme une nécessité par le client, sur une GT-R, ça l’est un peu plus. Il y a nettement plus d’émotionnel dans l’achat d’une GT-R que dans une Micra et le client est généralement en demande de ce fameux « un peu plus » d’une part car il débourse une belle somme et surtout parce qu’il a besoin de faire l’expérience. Oui, il y a bien longtemps que notre réseau routier ne peut plus offrir un terrain de jeu décent à ces supersportives aux performances ahurissantes, hors, pour tenter de prendre la mesure d’un avion de chasse, il lui faut une piste d’envol digne de ce nom. Dès lors, les propriétaires de ce genre d’engins se réunissent généralement dans des clubs officiels mis en place par les marques elles-mêmes qui organisent ensuite des sorties sur circuit à travers l’Europe pour rassasier des apprentis-pilotes obligatoirement frustrés sur route ouverte. Les clubs Porsche, Ferrari existent, mais chez Nissan dans l’hexagone, c’est forcément nouveau et aussi étonnant que cela puisse paraître, ça n’est pas tout de suite venu à l’idée, ni de Nissan France, ni des CHP en charge de vendre ces autos.
La mission ne sera pas facile car même si la GT-R est une auto réellement extraordinaire, sa polyvalence ne la destine pas forcément à des pistards forcenés. Pas sûr, donc, que tous aient réellement budgété une utilisation piste forcément gourmande en consommables. C’est aussi pour cela que plusieurs autres évènements, autres que des sorties circuit, sont au programme (Le Mans Classic, FIA GT1…). Bref, pour cette première journée circuit organisée sur le circuit Paul Ricard, une vingtaine d’auto étaient présentes. Bien évidemment, les 350 et 370Z étaient les bienvenus mais sur cette première, ils n’étaient pas les plus nombreux. Non, la curiosité, c’était vraiment la GT-R qui venait se frotter là à une piste exigeante. Sommaire de l'article
Mots clés :
Voitures d'exception ; Ultra-sportives ; Salons ; Autres évènements ; Gt-r ; Nissan ; Gt-r ; Coupé ;
Déposer un commentaire
Ou postez en anonyme :
![[vidéo] Porsche 911 Carrera S vs Nissan GT-R 2012, première Evo Track Battle par Tiff Needell](http://images.caradisiac.com/logos/3/4/7/8/163478/S2-video-Porsche-911-Carrera-S-vs-Nissan-GT-R-2012-premiere-Evo-Track-Battle-par-Tiff-Needell-77450.jpg)
Par Anonyme le 01 Juin 2010 à 01h53
Je l'ai essayée samedi, elle est ahurissante de facilité ! 500cv facilement maitrisable l'électronique travaille énormément!
Pitch
Par Anonyme le 01 Juin 2010 à 06h27
@Pitch : tu étais au circuit de la Bresse ? ;)
La GT-R est une voiture INCROYABLE mais extrêmement élitiste (contrairement au Club Nissan Elite et ce n'est pas un jeu de mots) que ce soit en termes de prix ou de pilotage (sauf en mode R R Off). Les novices peuvent facilement se prendre pour des pilotes et les pilotes peuvent attaquer comme des fous sans arrière-pensée. Le budget entretient n'est pas exorbitant (sauf si on l'entretient à Cannes) contrairement à ce que l'on peut entendre par-ci par-là. Le seul problème avec cette voiture c'est que l'essayer c'est l'adopter et si on n'a pas trop les moyens ou que l'on tient à son permis, on risque de passer de longues nuits blanches à rêver d'elle sans pouvoir y toucher. (Heureusement ce n'est pas mon cas)
21 (les passionnés de GT-R me reconnaîtront).
Par Anonyme le 01 Juin 2010 à 08h45
Non j'étais à Issoire =) Un cadeau de ma tendre aimée ;)
Je me donne 5 ans après mes études pr l'avoir ;)
Pitch
Par Anonyme le 01 Juin 2010 à 10h44
Bonne initiative de Nissan....en tout cas quelle caisse! Vivant a Montpellier (Montpellier fait partie des 5 CHP) j'ai eu l'occasion d'en croiser 2 déjà, elle est impressionnante...alors j'imagine même pas au volant!
Par MasterLudo le 01 Juin 2010 à 12h03
Ah, la Nissan GT-R (R35), tous ceux qui en ont eu une entre les mains se sont pris à rêver d'avoir les sous à la banque pour cette folie. Moi y compris. Ca restera sans doute un rêve
Par Anonyme le 02 Juin 2010 à 21h25
Tout ça pour ça ?
M.Garcia nous avait proposé mieux dans l'essai de l'impreza "Satta" il me semble.
C'est une vidéo digne de Dailymotion point...
Par Anonyme le 05 Juin 2010 à 18h36
La Gt R est surement l'une des meilleurs voitures de nissan, même si elle joue une catégorie en dessous des supercars(ce n'est pas le même prix n'on plus)la seule chose assez dommage est que Nissan est beaucoup communiqué sur un temps au Nurburg de 7:26 (la carrera GT a fait 7:32 je crois) alors qu'il a été réalisé par une voiture pas vraiment de série, ils ont également peu communiqué sur les 350 moteurs de GT-R remplacé. Dans certains endroits, des GT-R qui sortait de concession(=neuve) ont étés mesurés à plus de 500CH. Voilà, c'est tout, mais si j'avais les sous j'en acheterait une, mais si j'avais encore plus de sous...: tourne :
Par Anonyme le 06 Juin 2010 à 00h20
Le coup de la voiture pas de série, à moins que tu n'ais des preuves formelles c'est un argument bidon car basé sur rien du tout. Les moteurs rappelés, il y a une news sur le sujet ou des possesseurs de GT-R sont venu témoigner et ont dit être satisfait de Nissan par rapport à cette histoire. Les moteurs mesurés a plus de 500cv ca a déjà été traité plusieurs fois sur caradisiac et ca n'arrive pas que chez Nissan, même chez Porsche c'est comme çà par exemple.
Des fois vaut mieux la fermer et passer pour âne plutôt que de l'ouvrir et le confirmer/
Par Anonyme le 06 Juin 2010 à 12h22
Est en plus elle a de la gueule cette caisse ! agressive mais très classe...j'adore
Par Anonyme le 07 Juin 2010 à 15h52
J'aime ma GTR et elle me le rend, bon a la pompe je suis devenu ami avec mon Pompiste ;), mais sérieusement les défauts notable que j'ai rencontré moi problème moteur et boite. Mais bon, j'ai une utilisation accru je roule qu'avec maintenant même en ville. L'entretien prévoir le cout des pneus, je les change tous les 5k km. Propriétaire de la Black Edition, je m'en lasse pas