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Une Tesla prédit un accident et freine à la place du conducteur

Dans Faits divers & Insolite / Crash

Une Tesla prédit un accident et freine à la place du conducteur

Voilà une bien belle publicité pour la marque Tesla qui avait dû faire face à un évènement tragique récemment avec la mort d'un propriétaire de Model S, qui n'a pas su éviter un camion lui coupant la route. Cette fois, la berline parfaitement réagi. Mieux : elle a su prédire un accident en activant le freinage d'urgence très tôt.

Le temps de réaction d'un système informatique et électronique est évidemment bien plus court que celui d'un homme, mais nous gardons souvent la main lorsqu'il s'agit d'analyser une situation, les logiciels n'étant pas encore assez au point pour répondre à toutes les problématiques sur la route pour la conduite autonome.

 

Chez Tesla, le fameux système "Autopilot" de la Model S est régulièrement mis à jour et la récente introduction de capteurs ultrason et de huit caméras pour une couverture totale de l'environnement. La base matérielle est ainsi posée, et il ne manque plus que des mises à jour régulières pour avoir, à terme, une voiture 100 % autonome.

 

En attendant, la berline américaine fait des progrès comme le montre cette vidéo d'un propriétaire néerlandais qui n'a absolument rien eu à faire pour éviter cet accident se déroulant sous ses yeux. Avant même que cette Opel Corsa ne percute le Hyundai Santa Fe, n'ayant pu l'éviter et freiner à temps, la Model S a déjà réagi et enclenché le freinage d'urgence (on peut l'entendre via le bip). Une "prédiction" intéressante qui montre ce que pourront faire les voitures autonomes de demain.

 

 

Mots clés :

En savoir plus sur : Tesla Model S

Commentaires (32)

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Le radar permet de percevoir les voitures devant par dessous la voiture qui précède. Un gros avantage par rapport aux systèmes pré-collision basés uniquement sur des caméras.

Cet accident a l'air dû au conducteur de la Corsa qui a voulu se rabattre à droite plutôt que de freiner. On voit son clignotant mais pas les feux de frein.

Je trouve incroyable que cette petite Corsa ait pu faire se renverser le SUV devant par contre.:hum:

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C'est de bonne pub pour Tesla et le système est vraiment opérationnel :bien:

Par

Ouais il reste a 113 jusqu'au choc dont en fait aucune anticipation :bah:

encore un truc rigolo pour rien :coucou:

Par

En réponse à vert-de-gris

Le radar permet de percevoir les voitures devant par dessous la voiture qui précède. Un gros avantage par rapport aux systèmes pré-collision basés uniquement sur des caméras.

Cet accident a l'air dû au conducteur de la Corsa qui a voulu se rabattre à droite plutôt que de freiner. On voit son clignotant mais pas les feux de frein.

Je trouve incroyable que cette petite Corsa ait pu faire se renverser le SUV devant par contre.:hum:

Je pense que le proprio de la corsa voulait tout simplement se rabattre (avant le coup de frein) et regardait son retro/angle mort donc n'as pas vu la voiture freiner devant. Tout ça a cause d'un imbecile qui a mit un coup de frein devant ou qqun qui a voulu se mettre a gauche au dernier moment.

La tesla comme son conducteur reagisse bien. Si la corsa avait un systeme de freinage d'urgence l'accident aurait ete evite donc contrairement a ce que disent certains c'est tres utile.

Par

Le bip s'est fait entendre avant l'accident, mais le freinage n'a commencé qu'au moment de l'impact.

Belle démonstration en tout cas.

Par

Tout comme zemik, la voiture n'a pas prédit un crash mais à simplement détecté un véhicule en rapprochement qui allait franchir la distance de freinage (le SUV ou le véhicule qui le précede).

16;01:30 : Allumage des feux de stop du véhicule devant la Corsa (et le conducteur qui est plus à gauche que la caméra devait les voir)

16:01:32 : Alerte collision du fait d'un rapprochement trop rapide d'un obstacle (le SUV arreté)

16:01:33 : Choc de l'opel

16:01:34 : Début du freinage.

Elle n'a fait que palier à l'imprudence du conducteur à la toute dernière seconde (principe du filet de sécurité). La distance de sécurité n'était que de 1 secondes et il ne surveillait pas les deux véhicules qui le précède.

Un conducteur attentif aurait déjà commencé à ralentir 2 ou 3 secondes avant le déclenchement du systeme.

Par

Le SUV qui se retourne comme une crêpe... Le proprio a du se dire quelque chose du genre "tu verras chérie, nous dominerons la route, nous serons en sécurité" en l'achetant... Pigeon.

Par

En réponse à LittlePaulie

Le SUV qui se retourne comme une crêpe... Le proprio a du se dire quelque chose du genre "tu verras chérie, nous dominerons la route, nous serons en sécurité" en l'achetant... Pigeon.

:lol::lol::lol::bien:

Bon heureusement que ce n'était pas une R'no Zoué à la place, sinon elle finissait encastrée dans le èssouvé avec ses freins shimano. :bien:

Par

Comme quoi Tesla a 100 fois raison de favoriser l'utilisation de l'Autopilot, ça a peut être fait un ou deux accidents en plus mais aussi pas mal en moins et au final quand tout sera au point ça épargnera des milliers de morts stupides. Il n'y a qu'en accumulant des situations réelles que ces systèmes peuvent se perfectionner (principe de machine learning) et remplacer le conducteur humain.

Par

En réponse à Clems207

Je pense que le proprio de la corsa voulait tout simplement se rabattre (avant le coup de frein) et regardait son retro/angle mort donc n'as pas vu la voiture freiner devant. Tout ça a cause d'un imbecile qui a mit un coup de frein devant ou qqun qui a voulu se mettre a gauche au dernier moment.

La tesla comme son conducteur reagisse bien. Si la corsa avait un systeme de freinage d'urgence l'accident aurait ete evite donc contrairement a ce que disent certains c'est tres utile.

L'accident n'aurait pas été évité, mais déporté. la corsa aurait freiner (mais le conducteur aurait de toute façon tenté de se rabattre puisqu'il ne comptais pas ralentir mais doubler par la droite le santa fe. Et donc c'est la voiture juste derrière la corsa qui aurait percuté cette dernière. Et ces systèmes d'arrêt d'urgence ne sont pas calibré. Ainsi, une RS4 qui déclenchera l'arrêt d'urgence freinera beaucoup plus fort que le gros Q5 qui viendra gentilment lui refaire l'arrière train. (et au passage décapiter les enfants tranquillement à l'arrière).

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