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Valeo lance son électrique low cost

Valeo lance son électrique low cost

La voiture électrique a toutes les cartes en main pour devenir l’automobile de demain. A condition de régler son problème d’autonomie et de bornes de recharge dans son rayon d’action. Mais alors qu’elle tente de s’affirmer comme un véhicule principal pour un foyer, voilà que certains pensent déjà à la seconde voiture de la famille. Celle qui sera simple à utiliser, facile à garer et rapide à recharger, le tout pour un tarif défiant toute concurrence. Une anticipation que le français Valeo assume. Mais avec des Chinois.

Un partenariat incontournable puisque la Chine est précurseur en matière de mobilité électrique à petit prix, grâce à ses « low speed vehicles » — des véhicules à petites vitesses — subventionnés par l'Etat chinois. Pour le coup, Valeo a travaillé avec l'université de Jiao Tong de Shanghai pour nous présenter cet engin compact qui pourrait tout à fait trouver sa place également aux Etats-Unis ou en Europe. C’est du moins l’espoir de Valeo.

Pour un tarif qui serait à estimer dans les 7 500 euros, on aurait est une petite urbaine de deux places qui fonctionne avec un système en basse tension de 48 volts. 20 ch de puissance, capable d'atteindre les 100 km/h pour 100 km d'autonomie, elle est rechargeable en moins de 4 heures sur n'importe quelle prise de courant. On le comprend d’entrée, la Renault Zoe ou la Nissan Leaf n’est pas sa cible. Son marché, elle le crée elle-même.

 Daniel Benchetrite, directeur des nouvelles mobilités chez Valeo précise : « nous ne jouons pas la carte de la concurrence, mais celle de la complémentarité. Elle répond parfaitement aux besoins des automobilistes en ville, où la majorité des déplacements se font sur des petites distances, et forcément à des vitesses limitées. De quoi démocratiser enfin la voiture électrique ». A condition, cependant de s’allier avec un constructeur. Et il serait déjà nombreux sur la liste selon Valeo qui a développé en interne le moteur de ce petit modèle.

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Commentaires (20)

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Et.....Lapoutre....faudra dire à tes collègues de tirer correctement la bâche, ça fait cochon....

Par

Caradisiac lance ses articles low cost :

"Pour un tarif qui serait à estimer"

"on aurait est une petite urbaine"

"la Renault Zoe ou la Nissan Leaf n’est pas sa cible"

"Et il serait déjà nombreux"

Par

Toujours moins moche et plus pratique qu'une TDM, c'est déjà ça... Et pas de loyer éternel aussi. Mais la vraie question est : peut-elle poutrer de la BMW thermique au feu rouge ?

Par

....bref, ils sont en train de redécouvrir ce qui existait après la crise pétrolière de 73 :

des microcar voltées.

La vie est un éternel recommencement..... mais ça ne s'est jamais bien vendu....voir la remarquable carrière commerciale de la TDM.

Par

design low cost aussi.

Par

En réponse à duriezro

Caradisiac lance ses articles low cost :

"Pour un tarif qui serait à estimer"

"on aurait est une petite urbaine"

"la Renault Zoe ou la Nissan Leaf n’est pas sa cible"

"Et il serait déjà nombreux"

La première phrase est orthographiquement juste....

Par

En réponse à roc et gravillon

La première phrase est orthographiquement juste....

Non car pour être nombreux, il faut être plus que 1 donc il faut écrire "ils seraient déjà nombreux sur la liste..."

Par

Adaptée au 80 km/h. Annoncée le lendemain, le hasard fait bien les choses.

Y'a pas, avec un truc comme ça, t'emballes à tous les coups en boite !

Tu viens ma poule, j'ai garé mes 48 V pas loin... ?

Avec ce look d'emballage, cqfd.

Par

En réponse à duriezro

Non car pour être nombreux, il faut être plus que 1 donc il faut écrire "ils seraient déjà nombreux sur la liste..."

Je te cause de la PREMIERE phrase que tu as reprise.

Elle est juste !

Par

Ça concurrence directement le Renault Twizy 80. Un peut plus sérieux au même prix. Et puis 7500€ si il y a la batterie inclue :bien:. Par contre c'est homologué quadricycle lourd donc interdit sur les voies rapides. Après ça fait vraiment voiture sans permis. Faut assumer.

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