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Vélo: bientôt le casque pour tous ?

Dans Pratique / Sécurité

Vélo: bientôt le casque pour tous ?

En 2014, 4.438 accidents corporels ont impliqué un cycliste et 159 cyclistes ont été tués. Un chiffre qui était en hausse de 8,2% par rapport à 2013. Des statistiques qui intègrent la globalité des indicateurs de la sécurité routière si bien que lorsque nos dirigeants déplorent le taux d’accidentalité sur nos axes au point de multiplier les radars sur le bord des chaussées, ces cyclistes entrent en ligne de compte. L’automobiliste doit-il trinquer alors que le cycliste pédale ? Le débat fait son chemin et certains se disent qu’il serait temps de s’occuper spécifiquement du cas des vélos en se penchant sur la sécurité passive de celles et ceux qui sont dessus. Ainsi le sénateur Hervé Maurey (UDI-UC) qui aimerait bien leur imposer l’obligation de porter du casque.

Il n’a pas un vélo dans la tête et ne pédale pas plus dans la semoule. Celui-là est un Hervé Maurey qui ne passera sans doute pas pour un saint auprès des cyclistes. Mais le sénateur constaté que ces derniers ont trois fois plus de chance de se faire tuer sur la route que les automobilistes. Il convient donc de mieux les protéger, y compris à leur corps défendant. En commençant à rendre obligatoire le port du casque. Une proposition de loi a été déposée en ce sens par le parlementaire.

Une idée déjà soulevée par le Comité interministériel pour la sécurité routière (CISR) dès octobre 2015. Mais de manière restrictive puisque l'obligation du port d'un casque homologué n’avait été préconisée que pour les enfants de moins de 12 ans. Une distinction non fondée pour le sénateur qui rappelle que plus de 85% des cyclistes tués ont plus de 18 ans.

« Les cyclistes, circulant sans protection, restent très vulnérables. Les accidents, même mineurs, une simple chute par exemple, peuvent entraîner des conséquences majeures, telles qu'un traumatisme crânien », écrit l’élu de l’Eure dans sa proposition de loi. « Lors d'un accident à vélo, la tête est touchée une fois sur trois et la majorité des accidents corporels de cyclistes n'implique pas de tiers ».

Pour pouvoir entrer en vigueur, cette proposition de loi devra d'abord recevoir un feu vert en commission avant d'être examinée en séance. Si le Sénat à majorité de droite l'adopte, elle devra ensuite être votée dans les mêmes termes à l'Assemblée.

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Commentaires (55)

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Un casque pour les piétons. Toujours plus de règlements...Par contre au niveau de l'alcool rien ou presque même un recul en considérant l'abrogation de la loi Evin. Donc les cyclistes se feront toujours projeter en l'air par des automobilistes bourrés mais au moins ils auront un casque.

Par

Le casque obligatoire en vélo, ça devrait être le cas depuis longtemps.

Par contre, utiliser ça pour soi disant agir sur les accidents impliquant des cyclistes, turbolol quoi.

Et si on commençait par ne pas accorder tous ces assouplissements de lois à la con autorisant les vélos à prendre les sens interdits ou à griller les feu rouges/stops par exemple ?

Il y a des accidents, mais plutôt que d'en chercher les causes et les supprimer on préfère en diminuer les effets... beau raisonnement.

Par

En réponse à whatamidoinghere

Un casque pour les piétons. Toujours plus de règlements...Par contre au niveau de l'alcool rien ou presque même un recul en considérant l'abrogation de la loi Evin. Donc les cyclistes se feront toujours projeter en l'air par des automobilistes bourrés mais au moins ils auront un casque.

n'oublie pas les cyclistes qui roulent à contre sens, qui sont eux memes bourrés, qui provoquent des accidents, qui ne respectent pas les feux, etc ...

Ensuite le casque obligatoire pour le velo ? oui à 100% c'est pas un casque qui sauvera le cycliste face à un 13t à qui il a refusé la prio ...

Ils feraient bien de délivrer un permis velo obligatoire et de pouvoir leur enlever des points.

Par

Irritant le fait de légiférer à propos de tout, on vit sous le signe du moins, s'agissant de la mobilité des personnes si on fait le compte des libertés individuelles envolées depuis une quarantaine d'années c'est ahurissant. On ne peut pas bien sûr laisser les gens choisir (trop infantilisés sans doute) entre une ballade loin de toute circulation cheveux au vent et un trajet en ville de porter ou non un casque et demain un blouson avec un airbag .

Par

En réponse à MFL

Le casque obligatoire en vélo, ça devrait être le cas depuis longtemps.

Par contre, utiliser ça pour soi disant agir sur les accidents impliquant des cyclistes, turbolol quoi.

Et si on commençait par ne pas accorder tous ces assouplissements de lois à la con autorisant les vélos à prendre les sens interdits ou à griller les feu rouges/stops par exemple ?

Il y a des accidents, mais plutôt que d'en chercher les causes et les supprimer on préfère en diminuer les effets... beau raisonnement.

Je fait 10 km A\R jour pour à aller au taf en vélo donc je connais un peu le sujet.

Pour les contres sens OK mais sur piste cyclable et pas sur les boulevards, pour les feux et stop si on les grilles on se mange une amende comme tout le monde.

De plus sur un vélo c'est comme en moto tu sais que tu n'est pas protégé donc tu fait attention, le problème reste l'automobiliste dans sa bulle au chaud qui téléphone, regarde pas ses rétro pour déboîter ou sortir de sa voiture.

Donc nous foutre sur le dos la politique actuel de sécurité routière ça me fait bien rire.

Par

En réponse à atom_31

Je fait 10 km A\R jour pour à aller au taf en vélo donc je connais un peu le sujet.

Pour les contres sens OK mais sur piste cyclable et pas sur les boulevards, pour les feux et stop si on les grilles on se mange une amende comme tout le monde.

De plus sur un vélo c'est comme en moto tu sais que tu n'est pas protégé donc tu fait attention, le problème reste l'automobiliste dans sa bulle au chaud qui téléphone, regarde pas ses rétro pour déboîter ou sortir de sa voiture.

Donc nous foutre sur le dos la politique actuel de sécurité routière ça me fait bien rire.

Pareil, faut être cycliste au quotidien (vélotafeur moi aussi) pour se rendre compte des problèmes. Tu peux être tout à fait réglo, les caisseux ne te calculent bien souvent pas, ça te serre, ça te grille les priorités et pourtant je signale toujours mes intentions de tourner. L'obligation du casque ne me gène pas, ça pourrait être un frein pour cert

Par

En réponse à Chataigner

n'oublie pas les cyclistes qui roulent à contre sens, qui sont eux memes bourrés, qui provoquent des accidents, qui ne respectent pas les feux, etc ...

Ensuite le casque obligatoire pour le velo ? oui à 100% c'est pas un casque qui sauvera le cycliste face à un 13t à qui il a refusé la prio ...

Ils feraient bien de délivrer un permis velo obligatoire et de pouvoir leur enlever des points.

Grâce à des aigris dans votre genre, qui veulent empêcher tout à tous le monde, chaque jour nous avons de moins en moins de liberté !

Par

... être un frein pour certain à l'utilisation du vélo, c'est dommage.

Par

Cet article est vide de tout fondement, en tant que scientifique la première question qui me vient avec l'esprit, c'est quel est le nombre de décès suite à un traumatisme crânien sans port de casque, et quel est le nombre de traumatismes crâniens sans décès, c'est à dire quel est le nombre de décès et d'accidents qui potentiellement auraient pu être évité avec le port du casque.

Parce que sans cette statistique il est impossible de donner un avis sur l'efficacité de cette mesure. D'autant plus que les pratiquants de Vtt et cyclisme sur route qui sont exposés ont souvent un casque, et s'ils ne l'ont pas c'est jusqu'à leur première chute. Généralement quand on a cassé un casque en deux on ne fait plus de vélo sans casque !

Par

En réponse à Tonton Seboun

Pareil, faut être cycliste au quotidien (vélotafeur moi aussi) pour se rendre compte des problèmes. Tu peux être tout à fait réglo, les caisseux ne te calculent bien souvent pas, ça te serre, ça te grille les priorités et pourtant je signale toujours mes intentions de tourner. L'obligation du casque ne me gène pas, ça pourrait être un frein pour cert

A vous lire c'est toujours de la faute des voitures. Vous etes comme les motards...

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