Cette année fut le cadre du tout premier Lamborghini Blancpain Super Trofeo qui mettait aux prises une quinzaine de Lamborghini Gallardo LP 560-4 légèrement coursifiée dans 6 meetings regroupant plusieurs courses.

Ce challenge monotype est le plus puissant jamais créé et le premier pour une auto 4 roues motrices. mais comme vous allez le voir dans les images qui suivent, 4 roues motrices ne veulent pas dire ennuyeux et sous-vireur. Sur le tracé du Norisring, deuxième épreuve de la saison, l'absence de zone de dégagement à offert un spectacle étourdissant fait de volées de carbone, de roues arrachées et de contacts appuyés. L'essence de la course en caisse à portières en somme.

Il est toujours vivifiant de voir que malgré le prix des engins utilisés, c'est encore et toujours l'appétit de la compétition qui prévaut lorsqu'il faut prendre un risque pour dépasser ses adversaires ou signer un chrono.

Ouvrez le toril, les taureaux arrivent.

[vidéo] Corrida au Lamborghini Blancpain Super Trofeo

[vidéo] Corrida au Lamborghini Blancpain Super Trofeo

 

Technical specification

* Engine V10 5.2 litre IDS with 570 hp

* 4-wheel drive (4WD)

* Six-speed robotized gearbox

* Racing ABS

* Steel racing brakes

* Racing tyres by Pirelli

* 18" lightweight competition wheels

* Aerodynamic performance kit

* No launch control system