Volkswagen présente la Polo R WRC version route
Le 18 Mai 2012 à 13h44 54 réactions
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Fermer[vidéo] Premiers essais pour la VW Polo WRC
Après Mini, la Volkswagen Polo WRC va apporter un peu plus de diversité au championnat du monde des rallyes qui en manque cruellement depuis plusieurs années. L'engagement complet n'interviendra qu'en 2013 et 2012 sera consacrée au développement de l'auto qui vient d'effectuer ses premiers tours de roues sur une base connue, en l'occurrence les vignobles de Moselle où se déroulaient une partie du Rallye de France.
La Polo WRC a déjà effectué quelques séances d'essai sur les pistes privées du groupe mais c'est la toute première fois qu'elle « sort » pour se confronter aux routes des spéciales du championnat du monde. Pour le coup, la séance s'est déroulée en Moselle dans les vignobles de Veldenz où se sont rencontrées récemment les autos du WRC lors du rallye de France.
Ce prototype de Polo WRC est déjà équipé du moteur 1,6l Turbo et à son volant, les spectateurs présents ont pu voir évoluer le metteur au point actuel, Dieter Depping puis Ulrich Hackenberg, responsable du développement mais surtout Carlos Sainz, conseiller de Kris Nissen et double champion du monde des rallyes.
On le sait, Volkswagen veut un top driver pour développer l'auto en 2012 puis piloter en 2013. Sébastien Loeb a refusé l'offre et prolongé 2 ans chez Citroën, le marché est donc extrêmement ouvert. Mikko Hirvonen, Sébastien Ogier et Petter Solberg ont tous une offre sur leur bureau, reste maintenant à savoir qui va accepter de passer une année sans participer au championnat.
via autonews
Mots clés :
Sport Auto ; Rallye ; Polo 5 ; Volkswagen ; Polo ; Citadine ; WRC ; Carlos Sainz ;
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Par Anonyme le 03 Novembre 2011 à 13h03
jolie tout ca
Par Anonyme le 03 Novembre 2011 à 13h12
Le duo Julien Loisy et Mario Fornaris (ex-Peugeot sport 206 et 307 WRC) a t il oeuvré sur la Polo comme ils ont pu le sur la Skoda S2000???
Si oui, elle risque de marcher fort!
Par Anonyme le 03 Novembre 2011 à 13h48
VAG attendait pas un changement de règlement pour participer ? Oo
Il voulait un TDI avec régulation du régime moteur porté à 2500 tr/min max.
C'était parait-il pour cadrer avec la fibre sportive de leur clientèle ! PtMdr ^^
Même Mini va lui refaire la sortie d'échappement, alors ne parlons même pas de Citroën et Ford. Polo > Fabia = Youpi ont a gagné ^^
Par a l agoni le 03 Novembre 2011 à 14h46
VW a participé à bon nombre de compet sans succès si allez le dakar à la Xieme année de participation. Vont encore se ridiculiser...
si ogier prends la mini ce sera elle la future championne ou citroen
Par Anonyme le 03 Novembre 2011 à 15h38
l agoni chez toi tu as une boule de cristal pour voir l'avenir comment peu tu savoir si elle ne vont pas marché vw en rally.
Par Anonyme le 03 Novembre 2011 à 16h00
Il s'agit bien des vignobles de Moselle mais en Allemagne du côté de Veldenz. Donc plus du côté des spéciales du rallye d'allemagne que du rallye de France..
De jolie passage mais laisson a VW le temps de mettre leur modèle au point, il y a encore du travail.
Par Anonyme le 03 Novembre 2011 à 18h02
En réponse à : Anonyme (voir le message)
tu as déjà vu une VW gagné quelque chose
a part audi en rallye le groupe n'a jamais rien gagné
des toises partout des présences anecdotiques si un peu de bttc quand il n'y avait plus personne en face
et de grace ne me parlez pas du mans comme une course qui se joue sur la piste mais plutot dans les bureaux (ceux de la fédé pas ceux d'étude) et qui ne veut aujourd'hui plus rien dire
Par Anonyme le 03 Novembre 2011 à 18h20
ça y est les trolls à smiley sont de sortie...
Par Anonyme le 03 Novembre 2011 à 18h21
J'espère que cette polo va mettre une punition au autre marque comme ça au mois les chauvins vont fermer leurs becs....
Par jetgo le 03 Novembre 2011 à 19h14
@18h02: la Skoda fabia en IRC a remporté le titre en 2010 et 2011... et en plus la fabia et la polo sont en soit la meme voiture...