BMW 1M par Hartge : 401 ch et du travail en perspective
Le 14 Mars 2012 à 19h01 15 réactions
Envoyer à un(e) ami(e)
Fermer[vidéo] Ring Folies : quand une BMW 1M part à la chasse à la M3 CSL
La BMW 1M semble avoir obtenu les faveurs des bimmer-fans les plus difficiles en proposant une expérience de conduite par forcément la plus efficace mais en tout cas la plus frissonnante. Andre De Vries, pilote néerlandais s'est essayé à cette 1M sur la Nordschleife et par bonheur, au moment où il entre sur la piste, une BMW M3 CSL préparée est devant lui. Ensuite, et bien, ça n'amuse pas le terrain !
Dans cette séquence, point de recherche de chrono ultime, c'est une journée ordinaire sur le circuit du Nürburgring, le vrai, celui qui pointe au Nord. La journée est ouverte à tous moyennant menue monnaie et André de Vries, son orgueil et son envie d'en découdre sous le bras, entre avec une BMW 1M stock sur le Ring derrière une BMW M3 CSL préparée.
Dans son commentaire, le pilote de la 1M entièrement d'origine explique que la M3 CSL devant lui possède un arceau, de gros freins, un échappement titane et des baquets ainsi que des pneus Michelin Pilot Sport Cup. Le pilote de la M3 est un habitué (1000 tours du Ring) même s'il n'est pas pilote professionnel alors que lui n'a qu'une petite expérience de 80 tours de ce monument mais qu'il s'adapte assez vite aux nouveaux circuits. Tout ça pour dire qu'il a été capable de suivre le rythme de la M3 CSL donnée pour 7'50 sur cette piste et que son chrono à bord de la 1M ce jour là fut de 8'15 alors que le trafic était important et qu'un accident en fin de parcours l'oblige à ralentir.
Donc, il n'y a pas de doute pour lui, la 1M vaut beaucoup mieux que les 8'15 qu'on lui prête actuellement, puisqu'il se dit capable de tomber facilement sous les 8mn sur un tour clair. On veut bien le croire
Mots clés :
Voitures d'exception ; Ultra-sportives ; Serie 1 E82 Coupe M ; Bmw ; Serie 1 ; Coupé ; Serie 3 E92 Coupe M3 ; Bmw ; Serie 3 ; Coupé ; Circuit Nürburgring ;
Poursuivez votre lecture
Déposer un commentaire
Créer un compte
Ou postez en anonyme :
Par Anonyme le 03 Août 2011 à 15h53
Voilà qui doit, en grande partie, rabattre quelques caquets. Les fans ultras de marques concurrentes ont encore une fois démontré leur bêtise en refusant d'admettre que sans temps officiel, il était plus que présomptueux (bête disons-le clairement !) d'enterrer la 1M, face à d'autres très bons véhicules néanmoins (Megane RS, Audi S3 ou RS3, etc..).
Attendons donc un éventuel chrono officiel, pour les talibans du chiffre.
Pour les amoureux du plaisir au volant, cette voiture est de toute façon déjà entrée dans les cœurs.
Par Duke4Ever le 03 Août 2011 à 15h59
Ce sont une Focus ST et une Golf GTI qui se sont mis au tas à la fin... J'entends déjà les anti-VAG et anti-Ford arriver...
Sinon c'est toujours impressionnants ce genre de vidéo mais perso, si ces mecs sont des gens "normaux", je veux dire qu'ils ont travaillé dur pour s'offrir ces voitures, et ne sont pas pilotes pro, ben je trouve qu'ils sont sacrément inconscients d'attaquer comme des porcs, en plus coller la voiture de devans, genre le mec doit subitement freiner sec pour une rraison x ou y et le mec derrières vient direct lui faie un bisou sur les fesses, et c'est pas ses freins carbones qui vont l'aider, et ni le casque qu'il ne porte pas...
Par MasterLudo le 03 Août 2011 à 16h12
Le gars annonce un 8'15 peut être, mais c'est un temps "BTG" et non pas un tour complet. En mode "touristenfharen" (quand vous et moi y allez) on ne fait pas un tour complet et on ne chronomètre pas la ligne droite complète, ça modifie les temps
(je ne connais pas les équivalences de l'un à l'autre par contre, ça dépends sans doute de la vitesse que l'auto arrive à prendre dans la longue ligne droite sur le circuit complet ?
De plus sa BMW est peut être stock, peut être pas. On en sait pas plus que la bonne foi de ce (bon) pilote du dimanche qui partage ses escapades sur la boucle nord
Par Anonyme le 03 Août 2011 à 16h14
"ben je trouve qu'ils sont sacrément inconscients d'attaquer comme des porcs, en plus coller la voiture de devans, genre le mec doit subitement freiner sec pour une rraison x ou y et le mec derrières vient direct lui faie un bisou sur les fesses, et c'est pas ses freins carbones qui vont l'aider, et ni le casque qu'il ne porte pas"
Mais non c est moins dangereux qu une pointe sur autoroute déserte a 2 h du mat...Quand on le dit que le circuit c est pour les cons et bon pour se planter
Par Anonyme le 03 Août 2011 à 17h17
M3 CSL
1M
M3 GTS
Par Anonyme le 03 Août 2011 à 17h17
La mégane rs qui se fait doubler à 4min24.
Par fafun3 le 03 Août 2011 à 17h33
Putin le son de la csl
Par Anonyme le 03 Août 2011 à 17h38
7'50 c'est le temps qu'a fait le pilote de "Sport auto.de" Horst von Saurma sur le 'ring et elle était d'origine. Donc si cette M3 CSL est bel et bien modifié et que ce pilote tourne aussi en 7'50 il doit y avoir un problème quelque part non ? ... Le pilote peut être ...
Et sinon oui je pense aussi que cette Série 1M est capable de faire mieux que "les 8'15 qu'on lui prête actuellement" :)
Un Messagé
Par thesorrow le 03 Août 2011 à 18h21
Le 8:15 de la 1M est un temps de SPORT AUTO, pas un temps OFFICIEL BMW.
Le temps de la M3RS (puisque c'est de celle là que vont parler les talibans pro-renault) est un temps CONSTRUCTEUR (donc OFFICIEL).
A titre indicatif, pour se donner une idée de la marge, il suffit de jeter un coup d'oeil sur l'écart entre les 2 temps (Sport Auto - Constructeur) avec par exemple :
ZR1 : 7:38 -- 7:26
GT2RS : 7:24 -- 7:18
GTR : 7:34 -- 7:24
Par Anonyme le 03 Août 2011 à 18h34
La CSL est quasiment d'origine, les Michelin Pilot Sport Cup (semi-slick) sont les pneus montés d'origine.
L'arceau va pas faire gagner grand chose (si ca fait gagner du temps en premier lieu). Les freins d'origine de la CSL tiennent suffisamment le coup pour un tour, les baquets font gagner le poids perdu par l'arceau, la ligne fait surtout gagner du poids.
Elle ne va donc pas faire un temps vraiment meilleur.