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Salon de Francfort 2017

Vidéo - Brabus, Startech et Koenig : les plus belles préparations du Salon de Francfort 2017

Dans Salons / Salon de Francfort

Vidéo - Brabus, Startech et Koenig : les plus belles préparations du Salon de Francfort 2017

L'Allemagne, c'est le temple du tuning de qualité, conjuguant design en général subtil (tout du moins ces dernières années) et préparation moteur à faire pâlir d'envie les divisions sportives officielles des constructeurs. Et en général, toute la crème du domaine se rassemble tous les deux ans au Salon de Francfort. En général parce qu'il semblerait que certains aient choisis de faire l'école buissonnière pour cette édition 2017. Heureusement, on peut compter sur Brabus pour être présent avec un stand à la taille impressionnante et sur une exposition passionnante retraçant l'histoire du tuning allemand des années 1970.

 

Brabus

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Commentaires (6)

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Ya marquer contenu privé sur la vidéo :beuh:

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Vulgaire. Vraiment.

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je prefere le tuning d'min coin avec les voitures sans permis ligier "turbo","Johnny" ou des preparateurs Jacky.

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Un parpaing Merco pour les mafieux russes. :evil:

Comme quoi, avoir du pognon de dispense pas d'aimer afficher une certaine vulgarité.

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Ce salon est inintéressant.

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Faut noter que c'est en Allemagne où il y a le plus de préparateurs et l s meilleurs. Pourquoi? Parce que la vitesse est libre sur les autoroutes allemandes alors qu'en France, même sur autoroute, la vitesse est limitée e t on est hypersurveillé. D'ailleurs, un préparateur, à l'origine, AMG, depuis 1991, appartient à Mercedes. En effet, quand on augmente l a puissance, il faut adapter les freins et le châssis en conséquence et gonfle r une auto coûte plusieurs centaines d e milliers d'euros. Alors, à quoi ça sert d e payer si cher sui la vitesse es t limitée et qu'on est hypersurveillé? D'ailleurs, la limitation de vitesse, c'est de la connerie. Les vraies causes des accidents c'est qu'au permis on n'apprend pas vraiment à conduire ( d'où l'ouverture de centres de perfectionnement d e conduite par, en 2003, Alfa Romeo, en Juillet 1998, par Audi, depuis 1978, BMW, Honda, par Jean-Pierre Beltoise, l'obligation désormais pour tout acheter de Ferrari V12, d'apprendre des cours avec des pilotes Ferrari chez Ferrari ), l'alcool ( 1re cause sur route, 2e cause sur autoorute ), l'endormissement ( 1re cause sur autoorute ). Qui d'entre nous peut se vanter, depuis qu'il a son permis de ne pas avoir momentanément un seul point pour excès de vitesse, même de 2 km/h. Depuis que j'ai mon permis ( eu en 1978 ), j'ai perdu momentanément 4 fois 1 point pour, chaque fois, 2km/h de trop

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