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Vidéo du jour : Premiers pas de la Tucson au Vigeant

Dans Moto / Loisirs

Vidéo du jour : Premiers pas de la Tucson au Vigeant

Il y a plus d'une année maintenant, l'aventure de la Tucson avait commencé ainsi … Jean François Robert, un ancien ingénieur en Moto GP imagine un Café Racer tout en aluminium avec au cœur de la bête un moteur de SV650 carburé. Je ne vais pas revenir sur le sujet qui avait été déjà traité en long, en large et en travers par le monsieur « Moto & Sexy » alias Ndj.


Mais comme tout bon projet, il n'est pas resté au repos et a même progressé pour tenter d'atteindre le must en matière de machine de compétition. Pour preuve, Ndj (toujours le même) vous avait présenté dans cette news la version la plus aboutie de la Tucson qui avait fait sensation lors du dernier salon de la moto de Paris


Mais que s'est-il passé entre la fin de l'année dernière et la présentation au dernier Salon de la moto de Paris me direz vous ?


Vidéo du jour : Premiers pas de la Tucson au Vigeant


Et bien la Veloce 650 n'est pas restée au fond du garage, posée sur sa béquille d'atelier sous une housse. Elle a fait ses premiers tours de roues lors d'une journée piste le 3 Septembre au Vigeant histoire de voir ce que ça donne et peaufiner les réglages en vue d'une sortie bien plus importance …


En effet, les 75 cv (pour 145 kg !) de la Tucson se sont exprimés lors d'un week-end de course en marge du WERC avec un engagement dans 2 catégories … afin de vivre de l'intérieur cette aventure et ses premiers tours de roues officiels, l'équipe de Moto Journal les a suivi et nous livre ici la vidéo de ce moment qui malheureusement se terminera sur une note un peu ternie par un problème de soudure sur le réservoir …



Alors, c'est pour quand la prochaine sortie !? Si JFR pouvait passer nous rendre visite histoire de nous donner le calendrier des sorties 2008 …


Portfolio (5 photos)

Commentaires (10)

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Par Anonyme

c'est stef, de moto et motard  ( en combi jaune )

Par Anonyme

Je les ait vu au Vigeant. La moto est très chouette et l'équipage a fait des belles courses en Twin Cup, dommage pour l'ERT. Petite rectification : c'est une moteur de SV injection, pas carbu.

Par Anonyme

Sauf sur le tout premier modèle développé !! (il y a un an) :wink: ... Aujourd'hui, c'est en effet un moteur de SV injection. :oui:

Par Anonyme

Il y a un reportage ce mois ci dans Moto&Motard... by steph evdement (que l'on reconnait sur les photos)

Par Anonyme

Comment c'est réducteur de me surnommer monsieur « Moto & Sexy », sinon c'est toujours aussi agréable de revoir un sujet sur cette machine, une pure merveille.

Par Anonyme

Loin de moi l'idée de te réduire à ces quelques mots Ndj !! :roll: ... Sinon, je t'accompagne entièrement concernant la Tucson. Je pense que je vais me pencher un peu plus sur celle-ci parce que ca serait dommage que l'aventure s'arrête en si bon chemin !! :lover:

Par Anonyme

Bonjour et merci pour ce sympathique article et commentaires. Pour le moment et comme vous avez pu le découvrir sur le site la Tucson Véloce650 est exposé a l'Eicma ou tout comme à Paris elle rencontre un franc succès. Mais nous ne faisons pas que la promener de salon en salon bien au contraire. Notre recherche de partenaires pour 2008 est plus qu'active! Nos objectifs pour 2008, faire courir une nouvelle Véloce650 (la #3 donc) en ERT et TC avec toujours comme pilote Zef Enault et Steph' Lacaze et proposer à la vente un kit pour "Vélociser" votre SV avec un grand choix d'option. Mais comme vous le savez Jeff et moi même menons a bien ce projet sur notre temps libre, il faut donc être patient ;). En tout cas si vous avez la moindre demande ou suggestion n'hésitez pas a nous contacter: info@tucson.fr sportivement, Bako

Par Anonyme

Bonsoir Bako ... si par bonheur Tucson sortait le Kit pour, comme tu le dis, "Vélociser" le SV, soyez certain qu'il y aura beaucoup  motivés. Dont moi, qui sait... :bah: Si jamais , le projet est déjà bien avancé, pourrions nous avoir une idée du tarif auquel sera proposé ce kit, ce qu'il comprend .... bref. En tous les cas, Caradisiac Moto va suivre l'affaire de très prêt. :jap:

Par Anonyme

Le projet avance. Pour le moment nous sommes a un kit complet (cadre, reservoir, carrosserie, support batterie, platines de cadre, bras oscillant, etc...) qui avoisine les 10 000€. Mais nous essayons de trouver des devis pour faire baisser ce prix. Le but est d'arriver vers les 8000€. A suivre sur le site ;)

Par Anonyme

Merci pour ces précieuses infos ... je ne manquerai pas de relayer les dernières nouvelles concernant l'avancement du projet :wink:

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