McLaren prépare un shooting brake!
Le 19 Avril 2012 à 15h48 34 réactions
Envoyer à un(e) ami(e)
Fermer[vidéo] la McLaren MP4-12C déploie son aéro frein sur le Nürburgring
Pour l'instant, nous ne sommes familiarisés avec la McLaren MP4-12C qu'à travers les photos que la firme de Woking a bien voulu nous donner. Pour juger une supersportive aussi prétentieuse, il en faut un peu plus. Une vidéo pourrait aider. Ça tombe bien, en voici une.
La rivale désignée des Ferrari 458 Italia est en pleine séance de test sur le sacro-saint Nürburgring et comme les photographes ont là bas des maisons dans les arbres, rien ne peut tourner sans que nous en soyons témoins. Nous voici donc en présence de cette McLaren MP4-12C, de son étrange V8 3.8l biturbo et de son aileron aéro-frein qui s'érige dès qu'on lui écrase la pédale.
Si le design n'est pas la chose la plus excitante de cette auto (sa fiche technique l'est beaucoup plus), on ne pourra pas dire non plus que la sonorité de son V8 est un ravissement pour les oreilles. Ici pas de martèlement façon bombardier mais un son rauque et aigu qui ferait presque penser à un 4 cylindres !
Je vous laisse juger.
Mots clés :
Voitures d'exception ; Exotiques ; Futurs modèles ; Scoops ; Mp4-12c ; Mclaren ; Mp4-12c ; Coupé ;
Poursuivez votre lecture
Déposer un commentaire
Créer un compte
Ou postez en anonyme :
![[vidéo pub] Loeb joue au foot en Citroën DS3 WRC](http://images.caradisiac.com/logos/4/5/2/5/164525/S2-video-pub-Loeb-joue-au-foot-en-Citroen-DS3-WRC-78672.jpg)
Par Anonyme le 09 Octobre 2009 à 23h31
Je plussoie sur la sonor.., pardon, le bruit de son moulebif : une vraie casserole ! Je doute même que sur cet exemplaire de test ce soit réellement son V8 définitif. Je pencherai sur un moulin temporaire (L4 turbo, par exemple) juste pour les tests chassis et aéro... Parce que là, ça sent très fort la quincaille :q !!
Par Anonyme le 10 Octobre 2009 à 01h04
je me demande si ca apporte vraiment qqc les aéro freins ...
Par Anonyme le 10 Octobre 2009 à 01h55
jm bien la sonor jvois pas le problèm _ les aéro j crois que c'est du bling , en mettre plein la vue aux automobilistes de derrière
Par Anonyme le 10 Octobre 2009 à 03h48
Pour les aérofreins je croit que sur la Bugatti veyron il est aussi efficace à haute vitesse que des petits freins
Par Anonyme le 10 Octobre 2009 à 08h27
en effet, très efficace de 300Km/h à 150Km/h. beaucoup moins en dessous. celui de la veyron, placé plus haut, semble plus efficace.
Par Anonyme le 10 Octobre 2009 à 10h18
Les aérofreins a cette vitesse là ca sert à rien, c'est que de la poudre au yeux. Le bruit il est vraiment à ch.... suis vraiment décu de cette Mc Laren, je me concentre sur l'ancienne pour oublier la nouvelle...
Par Anonyme le 10 Octobre 2009 à 10h53
Pour la sonorité, de mon avis il s'agit bien du bon V8, peut etre pas l'échappement final, mais ce qui est sur c'est qu'il est calé comme un Ferrari, c'est a dire avec un vilebrequin plat et non pas a manettons décalés de 90°, comme sur un V8 audi, mercedes, BMW, maserati, chevy... On retrouve bien la sonorité "de base" d'une ferrari, mais étouffée par 2 turbos, et un échappement surement pas définitif... écoutez le bruit d'une F40, V8 biturbo 3.6, ca fait un peu pareil!
Par Anonyme le 10 Octobre 2009 à 11h01
Daccord avec johan, ca n'a pas la puissance d'un v8. On dirait le bruit d'une 205 jacky
Par Anonyme le 10 Octobre 2009 à 16h46
C'est le bruit d'une tondeuse tuné avec une trompette étouffé , elle avance pas cette caisse
Par Anonyme le 10 Octobre 2009 à 18h09
Oui après faut pas s'enflammer c'est qu'une version de test, surement pas définitive!!!