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Renault Scénic 4 : stylé - Vidéo en direct du salon de Genève 2016 + premier live

Publié dans Nouveautés > Nouveaux modèles

par , mis à jour

Malgré le succès des SUV, Renault continue de croire au potentiel commercial du monospace compact, catégorie qu'il a inventée en 1997. A Genève, c'est le Scénic de quatrième génération qui tient la vedette sur le stand du constructeur. Un modèle dont le style dynamique devrait constituer l'un des principaux arguments de vente.

Renault Scénic 4 : stylé - Vidéo en direct du salon de Genève 2016 + premier live

 Avec son style valorisant, presque sportif, son pare-brise panoramique qu'enserrent des montants fins améliorant la vision latérale, et ses roues de 20 pouces (de série!) disposées aux quatre coins de la carrosserie, le Scénic de quatrième génération marque une nette rupture avec les modèles qui l'ont précédé. Il est l'un des fers de lance de la stratégie de croissance de Renault, qui espère prendre à Ford la deuxième place du marché européen cette année.

Puisant son inspiration dans le concept R-Space dévoilé au salon de Genève 2011, le Scénic 4 mesure 4,41 m, soit 4 cm de plus que celui qu'il remplace. Le volume de coffre s'établit à 496 litres, une valeur des plus correctes pour un véhicule de ce gabarit. A l'arrière, les sièges individuels, jugés encombrants et lourds, laissent place à une banquette coulissante. Les dossiers de sièges peuvent être rabattus depuis une commande située dans le coffre, mais on pourra regretter que ceux-ci soient découpés selon un schéma 2/3-1/3 et non 40/20/40.

A bord, le combiné d'instrumentation quitte l'emplacement central qu'il occupait dans le Scénic 3 pour revenir face au conducteur, comme s'il s'agissait de "rétablir" le lien entre celui-ci et sa voiture. Entre les passagers avant prend place un écran vertical et tactile (8,7 pouces), qui permet d'accéder aux diverses fonctionnalités multimédia de la voiture (le système R-Link 2 équipera les versions haut de gamme). On retrouve le système de console centrale coulissante à l'avant.

A l'heure des SUV triomphants, secteur où il s'illustre avec les Captur et Kadjar, Renault réaffirme son attachement aux carrosseries monocorps avec ce Scénic 4, dont le succès commercial ne fait guère de doute.

L'instant Caradisiac: à pied d'oeuvre

Le patron du style Renault Laurens Van den Acker, que l'on voit ici parler avec Alain Prost, porte exclusivement des baskets. A Genève, il portait une paire d'Adidas assortie au nouveau Scénic et qu'il avait fait customiser avec le nom de la voiture.

Renault Scénic 4 : stylé - Vidéo en direct du salon de Genève 2016 + premier live

 

Renault Scénic 4 : stylé - Vidéo en direct du salon de Genève 2016 + premier live

 

 

Renault Scénic 4 : les premières images en LIVE

 

 

 

 

 

 

Portfolio (7 photos)

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Commentaires (49)

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Vous allez nous en pondre combien de ce genre de news vide qui seront de nouveaux ajoutés quand il y aura effectivement la présentation? (s'il n'y a pas de retard...)

Mettre le live 10min (à la limite 1h) avant son début serait largement suffisant. Et si vous voulez donner la date et l'heure de tout les futurs live, une seule news les regroupant tous serait bien plus ergonomique.

Autant vous prévenir, si vous prenez un plaisir fou à nous faire languir et que le live ne suit pas à l'heure donnée, je serai le premier à vous traiter de tout les noms d'oiseaux qui me passera par la tête à ce moment là.

Par

Pour cette année et l'année prochaine pourquoi pas, mais les suivantes avec les nouveaux modèles Ford reprendra sa place.

Par

Renault en pleine effervescence ça fait plaisir !

Par

Ce site devient le roi du teasing.. 5 ou 6 news depuis ce matin pour nous donner rdv demain pour tous les directs mais qui au final ne font que répéter ce que vous avez déjà publié. ....

Un seul article aurait été largement suffisant en publiant en fin de journée la liste des différents rdv de demain...

A moins que vous ne soyez rémunérés par les constructeurs pour faire des articles mono marques.

Par

J' ai cru voir JESUS quand je ' ai vu, je m' ai dit qd même, en 2016 oser une Karosserie de monospace matinée de SUV, réinventer le genre, c' est maousse Kostaud.. !!

Dieu qu' il est bôôôôôôôo..!! On est si loin des approximations slovénotchékohongroises de la vagnérienne, vs connaissez la suite..

Par

En réponse à syl203579

Ce site devient le roi du teasing.. 5 ou 6 news depuis ce matin pour nous donner rdv demain pour tous les directs mais qui au final ne font que répéter ce que vous avez déjà publié. ....

Un seul article aurait été largement suffisant en publiant en fin de journée la liste des différents rdv de demain...

A moins que vous ne soyez rémunérés par les constructeurs pour faire des articles mono marques.

C'est faire du remplissage... Ce serait comprehensible, si dans le meme temps Cara n'avait pas 1 ou 2 jours de retard dans les news. La concomitance des deux commence en effet a lasser...

Par

En réponse à Rufyo

Commentaire supprimé.

heureusement que d'autre ne se contente pas d'un teasing...

On voit pourquoi ils n'ont dévoilé que l'avant. L'arrière est beaucoup moins bien réalisé (la faute à des feux standard qui ont surement subis les affres de l'économie d'échelle. Dommage).

Les images ont l'air tiré de publicité, ce qui voudrait dire que le début des ventes de ce nouveaux Scénic ne devrait pas demander trop de temps

Ce commentaire a été signalé aux modérateurs.

Par

huit (8) "LIVE" dans même page "Actualité".

Caradisiac nous prépare t-il à sa prochaine allégeance à la Couronne de sa Majesté et à sa prochaine exigence d'être désormais équipé du Harrap's avant toute participation au Forum ?

Recommandation sur les équivalents français à donner au mot LIVE

En public et en direct

On assiste actuellement à l'apparition dans l'usage du mot anglais live, souvent associé à son équivalent français en direct dans le vocabulaire des médias. LIVE prend ainsi inutilement la place d'expressions françaises bien établies et introduit une ambiguïté alors que ces expressions renvoient à des notions distinctes. Il est un témoin supplémentaire de l'appauvrissement de la langue de plus en plus floue et imprécise utilisée par nombre de journalistes pour nous informer , .... ou pour nous désinformer ?

En l'occurrence, le mot anglais live ne se substitue pas au français direct mais les deux mots sont souvent combinés pour former un nouveau vocable hybride (direct live, en direct live) qui amalgame deux notions distinctes : le spectacle lui-même, joué en présence de spectateurs, désigné par live, et une retransmission en temps réel, qu'elle soit radiophonique, télévisée ou diffusée par l'internet, désignée par en direct.

Cet amalgame s'explique par le fait qu'en anglais le mot live possède une double signification : ainsi parle-t-on de concert live pour désigner un concert donné en public, et de live broadcast pour une émission en direct.

Pour une manifestation artistique, politique, sportive, ou pour un évènement médiatique qui a lieu en présence de spectateurs, au mot anglais live correspondent en français les expressions sur scène, en public, devant un public. En revanche, pour la retransmission d'une telle manifestation par un canal médiatique, live se traduit en français par direct ou en direct, par opposition à différé ou en différé.

Ainsi on dira :

- Notre envoyé spécial va commenter le match en direct de Manchester.

- Le débat, qui a eu lieu en public, a été retransmis en direct.

- Nous sommes en direct pour vous présenter le concert public de cette vedette de la chanson.

- J'ai acheté un disque de Jacques Brel. C'est un enregistrement public (ou en public) de son dernier spectacle.

La Commission générale recommande d'utiliser, soit seules, soit en les combinant selon les cas, les expressions françaises public, en public et direct, en direct, qui, par leur précision, rendent clairement chacun des deux sens souhaités.

Journal officiel du 5 mars 2009

Commission générale de terminologie et de néologie

Par

En réponse à clefdedouze

heureusement que d'autre ne se contente pas d'un teasing...

On voit pourquoi ils n'ont dévoilé que l'avant. L'arrière est beaucoup moins bien réalisé (la faute à des feux standard qui ont surement subis les affres de l'économie d'échelle. Dommage).

Les images ont l'air tiré de publicité, ce qui voudrait dire que le début des ventes de ce nouveaux Scénic ne devrait pas demander trop de temps

Je suis d'accord avec toi. L'arrière est beaucoup plus "tiède" que l'avant ou le profil. Beaucoup plus fade et nettement moins inspiré. Dommage qu'ils aient décidé de s'éloigner du concept R-Space, qui, lui était vraiment plus réussi et cohérent.

Par

cool pour remplace mon grand Scénic 2.....:bien:

http://www.dailymotion.com/video/x2izj07

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