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Vidéo - Salon de Francfort 2017 : Dacia Duster 2 : le même en mieux

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Le salon de Francfort va regorger de nouveautés comme à chaque édition. Pourtant, la seconde génération de Dacia Duster sera à coup sûr l’une des principales attractions de ce rendez-vous. Caradisiac vous propose de découvrir en avant-première sa nouvelle apparence.

Vidéo - Salon de Francfort 2017 : Dacia Duster 2 : le même en mieux

C’est au mois de juin en plein épisode caniculaire que nous avons pu approcher l’une des nouveautés qui risquent bien de mettre un gros coup de bambou à la concurrence : le nouveau Duster. Et c’est sûr, la température va monter.

 

 

Première génération de Duster
Première génération de Duster
Première génération après restyling
Première génération après restyling

Apparu en 2010 puis restylé en 2013, le Duster compte parmi les modèles les plus iconiques de la marque Dacia, à côté bien évidemment de la Logan. Véritable carton commercial, il s’est écoulé à plus de 2 millions d’exemplaires (sous les marques Dacia et Renault) depuis son lancement et s’est même imposé comme le troisième SUV le plus vendu en Europe sur le segment des SUV compacts. Le Duster plaît en raison de son côté robuste, ses capacités 4x4, ses aspects pratiques (habitabilité et volume de chargement), sa fiabilité et bien évidemment ses prix serrés. Son renouvellement est donc stratégique mais également très risqué.

Dessinée par les équipes de Laurens Van Den Acker, cette nouvelle génération se devait de reprendre les mêmes codes stylistiques que l'actuelle. Que les amateurs du premier Duster se rassurent, c'est le cas. La ressemblance est telle qu’il faut bien observer pour voir les différences.

Vidéo - Salon de Francfort 2017 : Dacia Duster 2 : le même en mieux
Vidéo - Salon de Francfort 2017 : Dacia Duster 2 : le même en mieux
Vidéo - Salon de Francfort 2017 : Dacia Duster 2 : le même en mieux

Quelques spécificités du nouveau Duster

Quelques instants après le lever de voile, on remarque la face avant plus horizontale, avec une calandre reprenant certains éléments des modèles Stepway. De plus, le capot est désormais nervuré tandis que les projecteurs sont repoussés aux extrémités. L’aspect baroudeur est également renforcé avec un "ski" de protection plus massif.

Mêmes dimensions, même allure mais beaucoup de différences.
Mêmes dimensions, même allure mais beaucoup de différences.

De profil, le nouveau Duster semble plus grand, pourtant toutes les dimensions sont similaires (longueur : 4,32 m, largeur : 1,82 m, hauteur : 1,70 m) aux précédents. Un effet visuel dû à la ceinture de caisse plus haute de 30 mm, au pare-brise plus incliné, au travail sur le bas des portières mais également à la présence de roues en 17 pouces. Une grande première. L’originalité réside dans une pièce plastique située entre la portière (toujours issue de la Sandero) et l’aile avant. Au-delà de l’aspect visuel, elle servira également à recevoir les badges des finitions ou des différentes versions.

Le lien de parenté est présent aussi à l'arrière mais le coté baroudeur a été renforcé.
Le lien de parenté est présent aussi à l'arrière mais le coté baroudeur a été renforcé.

À l’arrière, la principale évolution porte sur les feux arrière qui abandonnent leur forme verticale pour devenir carrés avec des effets lumineux en forme de croix plutôt recherchés avec les clignotants au centre. Comme à l’avant, on retrouve la volonté d’étirer les traits au maximum.

Voici donc le nouveau Duster. Pour en savoir plus et notamment découvrir l’intérieur, l’équipement ou les motorisations, il faudra patienter jusqu’au 12 septembre prochain et le salon de Francfort Rendez-vous donc sur Caradisiac. Et promis, vous ne serez pas déçu car ce Duster vous réserve bien des surprises.

Portfolio (9 photos)

En savoir plus sur : Dacia Duster 2

Commentaires (148)

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Par

C'est pas mal finalement...

L'avant ne change pas trop, l'arrière avec les feux de Renegade, pourquoi pas.

Je ne suis pas client, mais je comprends qu'il puisse plaire:wink:

Par

Il change radicalement. M/Pagès est trop habitué à tester des Golf. Il ne change quasiment pas, surdout au niveau de la face avant. Ils auraient pu respecter le crochet de carrosserie revenant dans la calandre et les optiques, comme on le voit sur le dessin.

Je suppose que les choix ont été guidé de manière à ne pas changer une recette qui fonctionne. J'espère qu'à l'intérieur par contre, il y aura beaucoup plus de changement.

Par

C'est plutôt le Dacia Duster Restylé numéro 2.

Par

Ils ont gachés un design simpliste mais efficace de l'ancien Duster pour présenter cela.

Franchement à partir des roues arrières c'est vraiment laid car on a l'impression qu'ils ont réduits sur les 3 vitres latéraux arrières ce qui ne le rend pas spécialement beau.

Par

Ce duster reflète la montée en gamme de Dacia.

Personnellement l'ancien était le seul dacia raté à mon goût mais celui ci est fort sympathique reste à voir le prix qui je l'espère restera tout mini :orni:

Par

Plutôt réussi, on ne change pas trop une rcette gagnante, c'est bien ! Un peu comme avec le Captur dont le restylage a été minimaliste car la version originale était déjà très réussie...

A noter que LVDA a repris le design alors qu'à l'origine il était conçu en Roumanie par des équipes dédiées...

Par

Tout ça pour ça ?

Du coup c'était bien lui dans la vidéo avec la fusée non ? :ange:

Par

En réponse à SteppeOuais

Plutôt réussi, on ne change pas trop une rcette gagnante, c'est bien ! Un peu comme avec le Captur dont le restylage a été minimaliste car la version originale était déjà très réussie...

A noter que LVDA a repris le design alors qu'à l'origine il était conçu en Roumanie par des équipes dédiées...

tu va voir ton captur... si'il se vend toujours!!

la concurrence est là et fait bien mieux...

rino va devoir brader...son captur...

et pour dacia... je sens que les remises vont arriver... du moins sur ce duster..

qui évolue pas et qui est vendu bien trop cher aujourd'hui!!!

badgé rino hors europe ... les prix sont bien moins chers en russie ou en amérique du sud...

Par

En réponse à gignac31

Commentaire supprimé.

Geignard31 craque : il sait que le DUSTER va cartonner et donc écrit encore plus d'énormités que d'habitude.

Par

En réponse à gignac31

tu va voir ton captur... si'il se vend toujours!!

la concurrence est là et fait bien mieux...

rino va devoir brader...son captur...

et pour dacia... je sens que les remises vont arriver... du moins sur ce duster..

qui évolue pas et qui est vendu bien trop cher aujourd'hui!!!

badgé rino hors europe ... les prix sont bien moins chers en russie ou en amérique du sud...

La CAPTUR est encore et toujours en tête des ventes de sa catégorie en EUROPE;

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