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Vignette Crit'Air : Lyon adopte la circulation différenciée

Vignette Crit'Air : Lyon adopte la circulation différenciée

Lors d'un prochain pic de pollution, Lyon mettra en place des restrictions de circulation à l'aide de la vignette Crit'Air, à la place de la circulation alternée.

La vignette Crit'Air ne se limite plus à Paris. Les unes après les autres, les grandes métropoles de l'Hexagone se convertissent à la nouvelle pastille, avec comme conséquence le remplacement de la circulation alternée par la circulation différenciée. En cas de pic de pollution, les véhicules interdits ne sont plus choisis par leur plaque d'immatriculation mais par leur année de première mise en circulation.

Après Lille et Strasbourg, c'est donc au tour de Lyon, avec la signature par le préfet du Rhône d'un arrêté départemental le 16 novembre, définissant précisément les trois niveaux d'alerte. Le premier entraîne l'abaissement des vitesses de 20 km/h sur les portions limitées d'ordinaire à plus de 90 km/h.

Vignette Crit'Air : Lyon adopte la circulation différenciée

Le deuxième, c'est la mise en place de la circulation différenciée, avec une contrainte limitée : seuls les véhicules équipés d'une pastille sont autorisés à rouler, même ceux de la classe la plus polluante, la numéro 5. Enfin, le troisième niveau d'alerte, déclenché après deux jours de niveau 2, est bien plus sévère. Seuls les modèles des classes 0, 1, 2 et 3 peuvent rouler. Si la situation se dégrade, même la classe 3 sera bannie.

Il faut toutefois noter que la circulation différenciée concerne seulement les villes de Lyon et Villeurbanne. Et pour ne pas gêner la circulation de transit, elle ne touchera pas les grands axes (en vert sur la carte ci-contre) : A6, A7, périphérique nord, grands boulevards à l'Est… Les contrevenants seront punis par une contravention de 3e classe, soit 68 € (minorée à 45 €). Le véhicule pourra être immobilisé voire envoyé à la fourrière.

Si vous habitez dans le coin, c'est donc le moment de commander votre vignette Crit'Air si ce n'est pas déjà fait.

> Plus de détails dans la présentation de la Préfecture du Rhône

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Commentaires (18)

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Par

puis-je traverser Lyon à bord d'une mitsu evo 6 sans vignettes crit'air avec un moteur modifié en étant immatriculé en belgique ???? ( je sais comme dit le gars au contrôle technique " elle chante bien " .

merci de la réponse car si c'est idem pour paris j'y retourne n'ayant jamais été arrêter j'aimerais quand même savoir et jvai pas m'arrêter prêt d'un kondè pour demander .

Par

Par principe jamais je ne casquerai ces 4.18€. Ce n'est PAS une obligation. La carte grise fait foi.

Par

C'est bête, la classe 3 est celle des premières Prius hybrides (bravo à PSA pour avoir fourni ce classement au ministère)... Tandis que des Diesel (note maximale possible 2) auront le droit de répandre leur pollution réelle dix fois supérieure à la norme qu'ils sont censés respecter, à base de NOx et de particules précisément constitutifs des pics de pollution !!

Par

En réponse à Itineris

Par principe jamais je ne casquerai ces 4.18€. Ce n'est PAS une obligation. La carte grise fait foi.

+1

d'autant qu'ils préparent déjà la suite avec lecture automatique des plaques d'immatriculation, justement.

de toute façon, logiquement, ces vignettes ne peuvent pas logiquement être apposées telles quelles ad vitam eternam si la législation se renforce: dans 10 ans, je doute que celui qui a une vignette niveau 1 aujourd'hui puisse encore rouler. en plus, Paris a annoncé l'interdiction des diésel en 2024 et essence ensuite. donc, peu importe la vignette, la circulation sera interdite.

cette vignette, c'est une usine à gaz... à usage ultra-court, pensé par des gens au QI hyper bas...

Par

Il y a aucune logique dans cette vignette. Pourquoi n'est-elle pas basée sur la pollution réelle du modèle....

Par

En réponse à mgervais

C'est bête, la classe 3 est celle des premières Prius hybrides (bravo à PSA pour avoir fourni ce classement au ministère)... Tandis que des Diesel (note maximale possible 2) auront le droit de répandre leur pollution réelle dix fois supérieure à la norme qu'ils sont censés respecter, à base de NOx et de particules précisément constitutifs des pics de pollution !!

où as-tu vu que c'est PSA qui a dicté ça au gouvernement???

Par

Le rapport du contrôle technique devrait faire foi. Si c'est dans les clous. Ancien ou pas; C'est vignette 1. Si c'est border line; c'est 2. Et si c'est abusé (sportive, gros suv, berline teutonne qui crache 250 gr de CO2/km) c'est 3. On interdit au fure et a mesure les véhicules les plus polluants. Qui sont pas forcément les plus anciens. Le contrôleur du CT colle lui même la pastille sur le pare-brise et puis voilà. pas besoin de tant de simagrés pour si peu. On applique ça au niveau national...la pollution s'arrête pas par magie aux portes de la ville.:bien:

Par

En réponse à Itineris

Par principe jamais je ne casquerai ces 4.18€. Ce n'est PAS une obligation. La carte grise fait foi.

C'est une obligation maintenant pour les villes concernées. Il vaut mieux payer 4,50 euros qu'une amende.

Par

donc pour résumer

le mec qui raque ses taxes habitation, foncière etc ne pourra pas rouler

le chauffeur PL lituanien qui a débranché son système ADBLUE et qui fait luxembourg marseille sans même faire le plein de carburant en france pourra déverses son flot de particules sur l'agglomération

tout va bien puisqu'on vous le dit

Par

AH enfin une bonne nouvelle, on va résoudre tout les problème avec un bout de papier,

mais en attendant,

_ on freine au feu rouge, on freine au dos d'ane, et on accélère ensuite, forcement ça pollue

_ bobby avec son 4x4 hydrid de 2.5Tonne, et 400ch il peu circuler( bas ouai c la base il a des thunes :) )

_ qu'on roule a 110km/h en 6eme, a 2000 tr/min ou a 20km/h en seconde a 2000tr/min, le plus polluant c'est le 2eme il me semble -_-' = interet de limité la vitesse sur l'autoroute ?

dans les mesure utile il y avais,

_ vignette selon le poids et la puissance du véhicule ?

_ organisation et incitation au télétravail ?

_ gestion des feux et alignement des feux sur les quai par ex ? ( 30% de la pollution viens des freins il me semble )

_ + de parking en bord de ville

bref, le maire commence a vieillir remarque, déjà qu'il a rejoint macron il a peu-être plus toute ça tête.

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