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Voici le feu pédagogique

Dans Pratique / Sécurité

Voici le feu pédagogique

Vous n'êtes probablement pas sans savoir que les zones limitées à 30 km/h dans les villes sont de plus en plus nombreuses. Le problème est, pour les municipalités, de réussir à faire respecter cette consigne parfois régulièrement bafouée. Le feu pédagogique fait justement son entrée en jeu pour tenter de raisonner les usagers de la route.

Tenter de faire respecter la vitesse limite imposé en ville est parfois très compliqué. C'est un casse-tête auquel s'opposent les différentes mairies qui pourraient toutefois avoir un début de solution avec un outil déjà présent en Espagne et dans certains autres pays : le feu pédagogique. En clair, si vous approchez ce feu avec une vitesse respectant la limitation, il reste au vert. Si vous êtes au-dessus de la limitation, il passe à l'orange, puis au rouge, et y reste pour un peu plus d'une dizaine de secondes.

 

Ce feu "intelligent" fonctionne avec un pointeur laser qui analyse la vitesse des véhicules approchants. Il permet donc de "réguler" le trafic et de limiter la vitesse dans des zones stratégiques, comme les abords des écoles ou des bâtiments très fréquentés dans des endroits à forte circulation routière. Ce feu n'est pas nouveau en France puisque certaines communes s'en sont déjà dotées, mais il débarque de plus en plus et se montre plutôt efficace, après un temps d'adaptation des automobilistes.

 

Le principe de ce feu est en tout cas intéressant puisqu'il n'est pas répressif (pas de radar de feu l'accompagnant, ou en tout cas pas encore...). Il est simplement là pour faire de la prévention intelligente en montrant que l'on peut éviter quelques arrêts et redémarrages inutiles si l'on respecte la limitation.

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Commentaires (46)

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On en a 2 dans une zone a 50, le problème c'est qu'en accélérant tu peux passer quand il commence à être orange, du coup ben les gens accélèrent pour passer et celui-ci qui roule tranquillement derrière se tape le feu rouge ^^

Par

En réponse à djodjo57

On en a 2 dans une zone a 50, le problème c'est qu'en accélérant tu peux passer quand il commence à être orange, du coup ben les gens accélèrent pour passer et celui-ci qui roule tranquillement derrière se tape le feu rouge ^^

Même chose dans mon secteur : il y a une zone 30 avec plusieurs feux. Quand on sait où est le radar, on échappe au feu rouge mais pas la voiture qui suit.

Par

.... et il se passe quoi si deux files perpendiculaires de bagnoles respectent scrupuleusement la vitesse recommandée ?

Les deux feux restent au vert ?

Par

En réponse à djodjo57

On en a 2 dans une zone a 50, le problème c'est qu'en accélérant tu peux passer quand il commence à être orange, du coup ben les gens accélèrent pour passer et celui-ci qui roule tranquillement derrière se tape le feu rouge ^^

j'adore le concept :')

Par

En réponse à djodjo57

On en a 2 dans une zone a 50, le problème c'est qu'en accélérant tu peux passer quand il commence à être orange, du coup ben les gens accélèrent pour passer et celui-ci qui roule tranquillement derrière se tape le feu rouge ^^

Peut-être un problème de réglage?

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En réponse à roc et gravillon

.... et il se passe quoi si deux files perpendiculaires de bagnoles respectent scrupuleusement la vitesse recommandée ?

Les deux feux restent au vert ?

Je ne pense pas que ces feux soit placés à des intersection mais plutôt sur un passage piéton avec commande.

Par

En réponse à roc et gravillon

.... et il se passe quoi si deux files perpendiculaires de bagnoles respectent scrupuleusement la vitesse recommandée ?

Les deux feux restent au vert ?

Non normalement ce genre de feux est sur une artère principale de circulation.

Les autres sont du coup à detecteur au sol.

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Existe depuis 20 ans au Portugal pour les traversées de bourgs.

S'il est bien calibré ,les exemples écrits au-dessus,ne peuvent pas arriver.

C'est une excellente solution,sans avoir à se taper des ralentisseurs ou autre circonvolutions urbaines,chères à entretenir ou à construire par les petites communes.

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Effectivement, le concept est bon mais il faut que les radars soient bien placés, car un automobiliste qui roule à 50 puis accélère encore juste avant le feu passera tous les feu "oranges" et celui de derrière aura droit à quelques secondes d'arrêt à chaque feu...

Certains le font exprès et d'autres sont trop cons pour comprendre comment le système fonctionne.

Par

En réponse à roc et gravillon

.... et il se passe quoi si deux files perpendiculaires de bagnoles respectent scrupuleusement la vitesse recommandée ?

Les deux feux restent au vert ?

en fait rien car les feux ne sont pas à un carrefour mais dans ligne droite ou il y a une zone 30

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