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Voici les nouvelles Smart Brabus

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

La gamme des Smart Fortwo et Forfour culmine actuellement à 90 ch avec le moteur trois cylindres 0.9 turbo. Plus pour longtemps, cependant, puisque la version Brabus est officiellement dévoilée aujourd'hui. Pas de folie toutefois pour cette variante qui passe à 109 ch et dont les performances restent assez limitées.

Voici les nouvelles Smart Brabus

Smart a renouvelé en 2014 sa petite citadine phare, la Fortwo, avec l'aide de Renault qui a partagé la plateforme sur la Renault Twingo. La Forfour est venue quelque temps après et aujourd'hui, c'est au tour d'une version très spéciale et assez connue des deux puces allemandes de voir le jour : la Brabus. Le tuner allemand met donc son grain de sel une nouvelle fois dans la conception de ces modèles qui ne sont toutefois pas des foudres de guerre. 

Voici les nouvelles Smart Brabus
Voici les nouvelles Smart Brabus

En effet, sous le capot (ou plutôt à l'arrière), on retrouve le trois cylindres 0.9 turbo porté à 109 ch et 170 Nm de couple associé à la boîte automatique Twinamic dont la gestion a été revue pour l'occasion. C'est évidemment bien mieux que la précédente génération de Brabus mais cela ne donne toutefois pas des ailes aux deux autos : le 0 à 100 est abattu en 9,5 secondes pour la Fortwo et 10,5 secondes pour la Forfour.

 

Esthétiquement, nous retrouvons en tout cas ce qui a fait la force des Brabus Smart : jantes plus imposantes, carrosserie spécifique et surtout bouclier arrière intégrant la double sortie d'échappement. Et pour les plus exigeants, Smart proposera une ligne "d'équipement haut de gamme" baptisée Brabus Xclusive, qui intègre les sièges sport Brabus, le tableau de bord spécifique, les tapis de sol Brabus ou encore le pack LED & Sensor avec sièges chauffants.

 

Les tarifs ne sont pas encore connus mais ils devraient en toute logique dépasser assez facilement les 20 000.

 

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Commentaires (31)

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Dommage pour la boite auto. Un moteur pas forcément puissant mais très nerveux, avec une boite manuelle ça peut être marrant à conduire. Je me souvient avoir conduit une camionnette Suzuki avec un moteur essence très nerveux qui était étonnamment marrant à conduire

Par

10.5 sec pour le 0 a 100 km/h de la forfour 5 portes pour 110 ch ? mort de rire moi je dit ! C'est vraiment décevant !

Par

Les performances sont ridicules pour 110 chevaux sur un truc si petit .....

Par

En réponse à vioc et pochtron

Les performances sont ridicules pour 110 chevaux sur un truc si petit .....

Ce qui est ridicule c'est 110cv tout court pour....une micro citadine.

C'est quoi le but ? allumer entre deux feux rouges ? Un 0 - 100 km/h sur les boulevards ? Bombarder sur le périph' ?

Intérêt zéro, prix délirant.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Ce qui est ridicule c'est 110cv tout court pour....une micro citadine.

C'est quoi le but ? allumer entre deux feux rouges ? Un 0 - 100 km/h sur les boulevards ? Bombarder sur le périph' ?

Intérêt zéro, prix délirant.

En ville tu peux avoir souvent besoin de puissance pour esquiver une situation potentiellement accidentogene. ... 90 ou 110 ça fait pas une grosse différence . j'aimerais bien savoir les raisons de performances aussi misérables avec 110 chevaux ...

Par

Quelle déception, quand on repense à la Forfour Brabus d'il y a 10 ans (177ch)...

Par

Le 0 a 100 en ville ou agglomeration, c'est bien la mesure stupide par excellence. Et pourquoi pas la Vmax... Pour des citadines, les reprises sont bien plus importantes dans la vie quotidienne. Et ca on sait pas, mis a part une vague valeur de couple (sans les tr/min, quel interet de le donner) et le fait que la boite soit optimisee... mais on sait pas en quoi!

Par

Brabus 109ch tout est dit. Ne jamais dire jamais...

Par

En réponse à vioc et pochtron

En ville tu peux avoir souvent besoin de puissance pour esquiver une situation potentiellement accidentogene. ... 90 ou 110 ça fait pas une grosse différence . j'aimerais bien savoir les raisons de performances aussi misérables avec 110 chevaux ...

Le poids tout simplement, une AX ou une 206 ça devait faire 200kg de moins, on ne peut pas tout avoir.

Ce qui est navrant c'est que les puissances élevées dans l'absolu des voitures actuelles permettent des vitesses de pointes inutilisables et qu'en plus on les affublent de boites longues qui pénalisent le seul point intéressant qui reste à savoir les reprises

Par

109cv tout pourrie et 10 s au 0 a 100.....mon ancien Sirion 2 1.3 16v rigole....

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