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Volkswagen Arteon : à partir de 37 800 €

Dans Nouveautés / Tarifs

Le nouveau haut de gamme de Volkswagen peut être commandé en France. Au programme : cinq finitions et six moteurs de 150 à 280 ch. L'addition est salée.

Volkswagen Arteon : à partir de 37 800 €

Avoir le regard attiré par une berline Volkswagen, c'est désormais possible avec l'Arteon, qui remplace la CC. Cette nouvelle grande sœur de la Passat adopte une silhouette musclée : large capot abaissé, pavillon plongeant, épaules marquées… Si vous êtes séduits, sachez qu'il est désormais possible de passer commande.

La liste des moteurs comporte six blocs. Il y a trois possibilités du côté des essences TSI, avec le petit 1.5 150 ch et les 2.0 de 190 ou 280 ch. Pour le diesel, le 2.0 TDI est décliné en 150, 190 et 240 ch (le plus puissant étant un biturbo).

Cinq finitions sont prévues. Le niveau de base reçoit en série la reconnaissance des panneaux de signalisation, le régulateur de vitesse adaptatif, l'aide au maintien dans la voie, les jantes alliage 18 pouces, la climatisation automatique 3 zones ou encore le système de navigation avec écran tactile 8 pouces.

La gamme part ensuite sur deux branches. Pour un prix quasiment similaire, on trouve les finitions Elegance et R-Line. Cette dernière se distingue par un kit carrosserie sportif (boucliers spécifiques, jantes 19 pouces…). Elle se dote également des projecteurs 100 % LED et de la caméra de recul. L'Elegance dispose de son côté de l'instrumentation 100 % numérique et du système de vision 360°.

On monte ensuite d'un cran supplémentaire avec au même niveau de tarif les Elegance Exclusive et R-Line Exclusive, dotées notamment du système de navigation 9,2 pouces.

Le prix de départ, avec le 1.5 TSI 150 ch, est conséquent : 37 800 €. Une Passat débute à 26 020 €, avec une version de base Trendline 1.4 TSI 125 ch. Un modèle 150 ch commence à 28 290 €. Il est intéressant de noter qu'avec le moteur TSI 190 ch, l'Arteon coûte au minimum 46 260 €, soit quasiment 4 000 € de plus qu'une Audi A5 Sportback TFSI 190 ch S tronic !

 

Volkswagen Arteon : les prix

Essence

- 1.5 TSI 150 ch BVM 6 > Arteon : 37 800 €.

- 1.5 TSI 150 ch DSG 7

> Arteon : 39 730 €, Elegance/R-Line : 44 110 €, Elegance Exclusive/R-Line Exclusive : 48 110 €.

- 2.0 TSI 190 ch DSG 7

> Elegance : 46 260 €, R-Line : 46 170 €, Elegance Exclusive : 50 260 €, R-Line Exclusive : 50 170 €.

- 2.0 TSI 280 ch DSG 7 4x4

> Elegance : 53 500 €, R-Line : 53 420 €, Elegance Exclusive : 57 500 €, R-Line Exclusive : 57 420 €.

Diesel

- 2.0 TDI 150 ch BVM 6*

> Arteon : 40 360 €, Elegance/R-Line : 44 740 €, Elegance Exclusive/R-Line Exclusive : 48 740 €.

- 2.0 TDI 190 ch DSG 7**

> Elegance : 48 980 €, R-Line : 48 900 €, Elegance Exclusive : 52 980 €, R-Line Exclusive : 52 900 €.

- 2.0 TDI 240 ch DSG 7 4x4

> Elegance : 54 900 €, R-Line : 54 820 €, Elegance Exclusive : 58 900 €, R-Line Exclusive : 58 820 €.

* DSG 7 : + 1 940 €, ** 4x4 : + 2 660 €.

 

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Commentaires (46)

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Merci (voici les 10 caractères restant)

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C'est vraiment d'une banalité affligeante et d'aucun charme:blague:

J'ai beau chercher,rien n'est original,nouveau...mais triste et prétentieux à l'image des "productions" françaises.

Par

Ça ressemble furieusement à la taliban de rinon non:voyons:

En même temps,entre mauvais élèves...

Par

En voilà un beau pigeonnier ! Un peu de foin sur les banquettes et hop le tour est joué !

Par

Magnifique !!! C'est dingue comme la Talisman lui ressemble !!!

Par

Plus cher qu'une A5 ! Oo A moins de revoir leurs prix sérieusement à la baisse, ils ne risquent pas d'en vendre bcp...

Par

Leur positionnement fait mal, beaucoup trop proche d'une serie 4 gran coupé ô combien plus belle, classe et mieux équipé et d'une A5 sportback.

Pour le coup je plussoie, next pas grand intêret.

Par

Et on dépasse meme pas le 4 cyl 2.0 aie aie aie...

Il n'avait pas été question d'un V6 ?:voyons:

Par

Pour 39 900 €, tu repars avec une élégante Mazda 6 Sélection 2.5 192ch BVA.....avec un équipement où rien ne manque....

Alors ne proposer pour 37 800 € qu'un 1.5 150 ch boite manuelle en version de base, et des options issues d'une liste longue comme le bras ( ou des niveaux de finitions supérieurs pour bien plus cher ), c'est clairement péché d’orgueil...

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