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Volkswagen : Bentley et Bugatti ne sont pas à vendre

Volkswagen a initié un « dieselgate » dont la fumée a maintenant enveloppé l’ensemble des constructeurs automobiles. Pour faire face à ce scandale qui se règle à présent à coût de fortes indemnités et de non moins onéreuses procédures judiciaires dans le monde, le groupe allemand doit surveiller ses comptes pour faire face. Quitte à se séparer de certaines de ses marques pour garder les caisses intactes. Récemment, le constructeur de moto Ducati a été cité pour une possible vente. Le début d’une longue série ?

Volkswagen : Bentley et Bugatti ne sont pas à vendre

Lorsque la cession éventuelle de sa marque italienne de motos Ducati a commencé à ne plus être de la pure fiction, les autres marques du groupe Volkswagen ont commencé à se poser des questions que leur pérennité au sein de la famille VAG. En cause, les blasons prestigieux, bons pour l’image, mais aussi fusibles parfaits pour se maintenir à flot en temps de crise.

L’avenir de Ducati s’est donc flouté. À la suite, les noms de Bentley et de Bugatti ont suivi. Une rumeur qui a obligé Volkswagen à réagir en précisant qu’il n'envisageait pas de vendre ses deux marques. "Nous n'avons aucune intention de vendre quoi que ce soit", a déclaré Oliver Blume, qui est également le président du directoire de Porsche. Il a ajouté que les synergies entre Porsche et Bentley avaient généré plus que les 100 millions d'euros d'économies annuelles prévues.

Un argument sommant et trébuchant qui a une certaine force au moment où le débat sur les options dans le cadre de la restructuration de son portefeuille semble ouvert chez Volkswagen.

Commentaires (21)

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Par

La question est:

Sur quel article travaillerait Monsieur Lecondé sans le dieselgate ?

On en parle encore de ça ?

On attends les pro Rîno ou Pigeot habituels pour nous expliquer pourquoi :ptdr:

Par

l' année 2O16 en plein diesel gate ww a vendu 2.8% de plus qu'en 2O15

cette année les ventes repartent +5% comme les copains...

sauf en chine ou là ...c'est la loose mais pour tout le monde...

hé oui les chinois achétent chinois désormais!!! les constructeurs chinois c'est 5O% du marché...

ww va rien vendre... et il a provisionné sur 7 ans les amendes..

il arrive meme a revendre un max de diesel au USA... là ou le scandale est arrivé!!!

certaines rumeurs sont relégués... par la presse française...

rumeur qui arrangerait bien certains...

bien plus pollueur que le constructeur ww....

certains ont interet maintenir la mayo du diesel gate ww...

un constructeur trés polluant;..et qui jusqu'à maintenant à rien fait... pour faire évoluer ses dci...

Par

Bugatti ne sera jamais vraiment rentable et Bentley est difficilement vendable sachant que l'acheteur ne pouvant plus utiliser les PF/Motorisations issues du groupe VAG devrait repartir d'une feuille blanche.

Mercedes qui a déjà AMG et Maybach avec un pied chez Aston, et BMW propriétaire de Rolls Royce n'y verront aucun intérêt et à part eux, je ne vois pas qui pourrait s'y intéresser.

Ducatti se revendrait plus facilement, mais sans doute pas pour une fortune ce qui n'améliorerait pas beaucoup le bilan financier de VAG.

Par

bah! sur ces 2 marques de luxe, au besoin, rajouter plusieurs dizaines de milliers d'euros au prix peut se faire d'un claquement de doigts sans conséquence sur les ventes.

et je ne parle mêm pas des options aux marges délirantes, pour ne pas parler des caprices des acheteurs qui peuvent demander n'importe quoi de spécifique sans se prendre la tête avec ce que ça peut coûter.

VW aurait donc tort de se priver de ces 2 marques ultra-rentables.

Par

En réponse à docbrown06

La question est:

Sur quel article travaillerait Monsieur Lecondé sans le dieselgate ?

On en parle encore de ça ?

On attends les pro Rîno ou Pigeot habituels pour nous expliquer pourquoi :ptdr:

Vous êtes mauvaise langue, il écrit (ou copie-colle) aussi sur Anne HIDALGO.

Par

En réponse à douxreveur

l' année 2O16 en plein diesel gate ww a vendu 2.8% de plus qu'en 2O15

cette année les ventes repartent +5% comme les copains...

sauf en chine ou là ...c'est la loose mais pour tout le monde...

hé oui les chinois achétent chinois désormais!!! les constructeurs chinois c'est 5O% du marché...

ww va rien vendre... et il a provisionné sur 7 ans les amendes..

il arrive meme a revendre un max de diesel au USA... là ou le scandale est arrivé!!!

certaines rumeurs sont relégués... par la presse française...

rumeur qui arrangerait bien certains...

bien plus pollueur que le constructeur ww....

certains ont interet maintenir la mayo du diesel gate ww...

un constructeur trés polluant;..et qui jusqu'à maintenant à rien fait... pour faire évoluer ses dci...

Gignac rêveur : en effet, VW (et non pas WW) a provisionné pour les éventuelles amendes. Mais d'où viendra cet argent? VW devra puiser dans ses réserves ou réduire ses investissements ou emprunter...

Par

En réponse à docbrown06

La question est:

Sur quel article travaillerait Monsieur Lecondé sans le dieselgate ?

On en parle encore de ça ?

On attends les pro Rîno ou Pigeot habituels pour nous expliquer pourquoi :ptdr:

Ca génère du fric, bobby ! Plein de clics, de débats interminables.

Faut bien occuper Moulache, la retraite... cépafacile.

Par

En réponse à Moukeaf

Ca génère du fric, bobby ! Plein de clics, de débats interminables.

Faut bien occuper Moulache, la retraite... cépafacile.

Moulache existait avant le Dieselgate ? :ptdr:

Par

En réponse à duriezro

Gignac rêveur : en effet, VW (et non pas WW) a provisionné pour les éventuelles amendes. Mais d'où viendra cet argent? VW devra puiser dans ses réserves ou réduire ses investissements ou emprunter...

pour info... ww a les reins solides...

des milliards de benefs depuis des années....

la meme affaire chez rino... c'est la clef sous la porte!!!

rino a bien fait de rien vendre au USA... ils seraient dans la meme merde!!

cet argent est déjà provisionné...

c'est surtout les actionnaires qui vont morfler...

leur marque sera un peu moins rentable...

et bien sur les patrons..

l'allemagne est un pays anglo saxon!! c'est pas latin...

c'est pas les pays de la combinatione... comme la france ou l'italie..

ou les patrons coupables ont des promotions et sont jamais inquietés..

là chez ww c'est la porte pour les responsables...

et le salaire du nouveau patron qui a perdu 4O%!!

à la societé générale ...y a que le petit lampiste.. trader qui a s'est fait taper sur les doigts...

et c'est le contribuable qui a recapitalisé la banque!!!

Par

En réponse à goldskin

Bugatti ne sera jamais vraiment rentable et Bentley est difficilement vendable sachant que l'acheteur ne pouvant plus utiliser les PF/Motorisations issues du groupe VAG devrait repartir d'une feuille blanche.

Mercedes qui a déjà AMG et Maybach avec un pied chez Aston, et BMW propriétaire de Rolls Royce n'y verront aucun intérêt et à part eux, je ne vois pas qui pourrait s'y intéresser.

Ducatti se revendrait plus facilement, mais sans doute pas pour une fortune ce qui n'améliorerait pas beaucoup le bilan financier de VAG.

Un Chinois,pardi!.

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