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Volkswagen : en Inde grâce à un partenariat avec Tata, et avec Skoda

Dans Economie / Politique / Marché

Volkswagen : en Inde grâce à un partenariat avec Tata, et avec Skoda

Le marché indien intéresse beaucoup les constructeurs automobiles. Après PSA, c'est au tour de Volkswagen d'agir pour s'introduire dans ce pays au potentiel énorme. Le groupe allemand a signé un partenariat avec Tata, et c'est Skoda qui mènera les opérations pour Volkswagen sur place.

Pour l'instant, Volkswagen reste très évasif sur ses intentions pour l'Inde. Le groupe allemand a simplement publié un communiqué dans lequel il explique vouloir "développer des composants et concepts de véhicules" tout en élargissant "le portefeuille produit vers les marchés émergents".

 

Volkswagen a signé un accord de partenariat avec le géant indien de l'automobile Tata, qui possède, on le rappelle, Jaguar Land Rover. C'est donc une porte d'entrée sur ce marché énorme pour Volkswagen mais la marque n'y sera pas directement impliquée puisqu'elle indique que c'est Skoda qui sera le représentant sur place pour le groupe allemand.

 

Evidemment, sous ces mots, nous comprenons que Volkswagen cherche à conquérir ce marché émergent avec des véhicules à bas coûts vendus sous la bannière Skoda. Ce qui n'est pas une mauvaise idée pour Volkswagen qui garde son côté "généraliste haut de gamme", mais c'est un peu moins bien pour l'image de Skoda qui a été fortement valorisée ces dernières années en Europe.

 

Volkswagen suit en tout cas le mouvement de PSA qui a racheté l'icône Hindustan Ambassador pour s'introduire en Inde, un des pays où le taux de motorisation est le plus faible, alors qu'il s'agit d'une des contrées les plus peuplées au monde. Le potentiel est donc important.

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Commentaires (27)

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Copieur........

Par

Ah bah ça va justifier le fait que les Jag' se germanisent.

Par

En réponse à pacon

Copieur........

De quoi ? VAG copie PSA ? Pour une fois que c'est dans ce sens ;)

Par

Contrairement à PSA VAG n'est pas absent du marché indien. On y voit des Polo Jetta Passat dans les rues, + d'autres modèles moins nombreux comme les Touareg. Skoda y est également présent, avec une bonne image de marque différente de celle en Europe (c'est pas bien dur lorsqu'on cotoie des TATA et MAHINDRA). La Superb fait d'ailleurs bonne figure dans le haut de gamme, à côté des 3/520d, C/E ... (le diesel marche bien là bas également).

L'article devrait le préciser (si bien que les journalistes soient au courant).

Par

Vvé vient de sortir à G' nève cedric le nouveau Tardis de docteur who ..!!

S' ils se mettent en t^te de s' allier à papa Tata pour faire de la brouette d' appartements , on va encore bien rigoler ..!!

Pourquoi ne pas avoir demandé à RENAULT DACIA ..??!!

Par

En réponse à moulache

Vvé vient de sortir à G' nève cedric le nouveau Tardis de docteur who ..!!

S' ils se mettent en t^te de s' allier à papa Tata pour faire de la brouette d' appartements , on va encore bien rigoler ..!!

Pourquoi ne pas avoir demandé à RENAULT DACIA ..??!!

car ils ont préféré une autre marque low cost ...:bah:

Par

Ca va déménager VW bientôt numéro 1 en Inde ; comme en Chine :coolfuck::coolfuck::coolfuck:

Par

En réponse à moulache

Vvé vient de sortir à G' nève cedric le nouveau Tardis de docteur who ..!!

S' ils se mettent en t^te de s' allier à papa Tata pour faire de la brouette d' appartements , on va encore bien rigoler ..!!

Pourquoi ne pas avoir demandé à RENAULT DACIA ..??!!

Puis Renault n'a pas besoin de vw en Inde , parait qu'ils vont écouler leur stock de scénic 4 là bas :areuh:

Par

En réponse à nicotdi

Puis Renault n'a pas besoin de vw en Inde , parait qu'ils vont écouler leur stock de scénic 4 là bas :areuh:

Tu parles, y' a plsu un rond, des arges à 1,8, tt le bouyrdulou frétille en attendant de savoir qui passe à la trappe, l' expérience de RENAUTL edt irremplaçable, 10 ans d' avnce, sur ts les créneaux, low cost, middle cost and hight cost ..!!

Le vagnérien est sous perf car les prunes continueront encore un petit peu de tomber, crac, croc, couic ..!!

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