Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

 

Volkswagen : la communication entre véhicule de série en 2019

Dans Futurs modèles / Technologie

La sécurité automobile ne se limite pas aux dangers imminents, aux risques de collision et aux freinages d'urgence. Elle est aussi liée à l'environnement moins proche, et c'est dans cette optique que Volkswagen compte lancer la communication sans fil entre véhicules et infrastructures dès 2019.

Volkswagen : la communication entre véhicule de série en 2019

Ceux d'entre vous qui utilisent des applications comme Waze connaissent ce système d'information en temps réel, mais il a plusieurs gros défauts : il n'est parfois pas très fiable, puisqu'il repose sur les utilisateurs, et il n'est pas toujours à jour (un incident indiqué pouvant ne plus exister).

Pour mieux faire, il faut de la communication automatique entre les véhicules, et Volkswagen l'a bien compris. La marque allemande a dévoilé un système de communication à partir du réseau informatique local sans fil (WLAN). Le responsable du développement véhicule chez Volkswagen a confirmé que la technologie serait implantée de série sur certains modèles de la marque dès 2019, aux côtés de la connectivité par le réseau téléphonique.

Ce réseau WLAN permettra la communication entre voitures (cars to cars) mais aussi la liaison entre les véhicules et les infrastructures avoisinantes (cars to x). Avec tout ce flot d'informations, il sera possible de savoir avec précision où sont les embouteillages, les dangers et tout ce qui impacte la conduite. C'est aussi une brique supplémentaire au mur de la conduite autonome.

Mots clés :

Commentaires (19)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Ça sens l'espionnage de la rda :peur:

Par

vw est en train de prendre de l'avance....

dans l'interactivité et les véhicules autonomes..

hé oui le premium sera a autonome..

puis ce sera le généraliste... et en dernier les low cost... comme rino...

Par

ah bah ça ils savent faire, des logiciels :lol:

Par

En réponse à gignac31

vw est en train de prendre de l'avance....

dans l'interactivité et les véhicules autonomes..

hé oui le premium sera a autonome..

puis ce sera le généraliste... et en dernier les low cost... comme rino...

T'as raison, ils ont anticipés avec les logiciels sur leurs DIESEL. VW est précurseur.

Par

En réponse à duriezro

T'as raison, ils ont anticipés avec les logiciels sur leurs DIESEL. VW est précurseur.

En revanche, leurs systèmes de dépollution savent fonctionner au delà de 17 à 35° de chez Renault.

Par

En réponse à gignac31

vw est en train de prendre de l'avance....

dans l'interactivité et les véhicules autonomes..

hé oui le premium sera a autonome..

puis ce sera le généraliste... et en dernier les low cost... comme rino...

Mouais l'article ne parle même pas de l’utilité" d'un tel systeme. Pour détecter les bouchons ? super, il y a plein d'appli pour ça, des panneau de signalisation parfois, les infos traffic à la radio ... c'est pas parfait mais le gain sera très limité

ET en plus comme je ne pense pas voir la circulation autonome à grand échelle de mon vivant, (pas avant 60 ans quoi ) ça me passe au dessus de la tête. Qu'ils s'amuse s'il le souhaite chez VW, ça doit être plus drôle que de créer leurs auto sans saveur

Par

En réponse à Sevent

En revanche, leurs systèmes de dépollution savent fonctionner au delà de 17 à 35° de chez Renault.

C'est bien ils savent faire mieux que chez Renault!

Ah ben non puisque leur système de dépol ne fonctionne que roues droites et capot ouvert!

En bref par toutes les températures avec ta VW tu peux dire si je roulais capot ouvert et roues droites j'aurais un super système de dépol ultra prémium access qui fonctionne et fiable (oui forcément fiable puisqu'il ne fonctionne jamais)

Par

En matière de communication, ce n'est pas leur fort d'où le méga-scandale...Un petit logiciel à la sauce Vag et hop une communication vérolée...

Par

Ce truc n'a de sens que si tous les véhicules

quelque soit leurs marques partagent le même protocole de communication.

En gros il faudrait que ca devienne un protocole standard ouvert.

-

Si seul les vehicules VAG l'ont je vois pas trop l'interet.

Par

En réponse à gignac31

vw est en train de prendre de l'avance....

dans l'interactivité et les véhicules autonomes..

hé oui le premium sera a autonome..

puis ce sera le généraliste... et en dernier les low cost... comme rino...

Merci de donner encore plus de raison

d'acheter une Dacia à beaucoup d'entre nous.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire