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Volkswagen ne veut pas de Skoda aux États-Unis

Dans Economie / Politique / Marché

Volkswagen ne veut pas de Skoda aux États-Unis

Le géant allemand Volkswagen ne voit aucun intérêt à proposer les véhicules du constructeur Skoda outre-Atlantique. Les modèles sont d'après lui incompatibles avec les attentes des clients de ce marché. Pour enfoncer le clou, le peu de volume espéré cannibaliserait les autos de la firme de Wolfsburg.

Nos confrères de la publication américaine Automobile Magazine rapportent les propos d'un haut responsable chez Volkswagen à propos de l'idée de distribuer la marque Skoda aux États-Unis. Le dirigeant n'est pas du tout pour l'arrivée de la firme tchèque chez l'Oncle Sam. Voici ses arguments.

 

L'homme a déclaré pendant l'interview que : "Le groupe Volkswagen tient parfois des paris fous mais il n'est pas pour autant inconscient. Lancer une marque totalement inconnue sur un marché si important avec des produits calibrés pour l'Europe et un réseau inexistant est du pur suicide. Enfin, la cannibalisation dans sa propre offre est bien la dernière chose dont la branche américaine de Volkswagen a besoin".

 

Le grand SUV Skoda Kodiaq capable d'accueillir jusqu'à sept passagers n'aura donc jamais la chance de circuler au milieu des tours à New York ou en bord de mer en Californie. Rappel amusant : Renault n'hésitait pas à filmer l'Espace aux États-Unis pour sa campagne promotionnelle avec à son bord l'acteur américain Kevin Spacey même si aucune commercialisation sur place n'était envisagée. Le groupe PSA espère de son côté revenir aux US dans la décennie avec la marque premium DS.

 

Commentaires (24)

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Kevin Spacey est tombé bien bas...

Par

Normal. Sinon la clientèle va se demander pourquoi payer plus pour une Volkswagen ?

Et ça pourrait aussi amener à "Pourquoi payer plus pour une Audi ?"

Et le groupe Volkswagen n'a aucun intérêt à ce que la clientèle se pose cette question. En Europe, passe encore, Audi se vend grâce aux snobs qui veulent un badge "prémieumme" sur le capot, mais aux USA, ce n'est pas la même donne.

Par

C'est surtout ça qui les dérangerait, que Skoda s'impose là où eux galèrent depuis des années et freine leur croissance outre-atlantique plus qu'elle ne l'est déjà. Quel intérêt de posséder toutes ces marques si ce n'est pas pour leur donner tous les moyens de s'émanciper ? Seat, Skoda, 2 constructeurs au gros potentiel qui pourrait devenir des acteurs clefs du marché, mais relégués au second plan pour ne pas faire d'ombre à VW... :pfff:

Par

En réponse à beniot9888

Normal. Sinon la clientèle va se demander pourquoi payer plus pour une Volkswagen ?

Et ça pourrait aussi amener à "Pourquoi payer plus pour une Audi ?"

Et le groupe Volkswagen n'a aucun intérêt à ce que la clientèle se pose cette question. En Europe, passe encore, Audi se vend grâce aux snobs qui veulent un badge "prémieumme" sur le capot, mais aux USA, ce n'est pas la même donne.

Audi se vend très bien aux Etats Unis notamment le Q7 les Americains sont moins regardant que les Européens sur certains details pour eux WV cest exotic encore plus Audi , cest comme nous on oubli vite que Mustang cest une Ford

Par

En réponse à beniot9888

Normal. Sinon la clientèle va se demander pourquoi payer plus pour une Volkswagen ?

Et ça pourrait aussi amener à "Pourquoi payer plus pour une Audi ?"

Et le groupe Volkswagen n'a aucun intérêt à ce que la clientèle se pose cette question. En Europe, passe encore, Audi se vend grâce aux snobs qui veulent un badge "prémieumme" sur le capot, mais aux USA, ce n'est pas la même donne.

Juste pour info, Audi est le 4eme constructeur prenium aux USA...

Ce que tu dis n'a aucun sens. Si on suis ton raisonnement, Lexus ne serait pas dans le top 3 des ventes us, pourquoi payer plus qu'une Toyota... idem pour Acura, pourquoi payer plus qu'une Honda... idem pour infinity pourquoi payer plus pour une Nissan...

T'as beau dire ce que tu veux, le fait est qu'une Audi est mieux insonorisé, mieux fini, mieux assemblée, possède des matériaux plus noble qu'une VW :bah::bah::bah: Il en est de même pour les branches prenium des autres constructeurs

Par

Après évidemment ils sont procedurier quand le produit nest pas au rendez-vous mais ça pour toute les marques

Par Profil supprimé

En réponse à CarDesign

C'est surtout ça qui les dérangerait, que Skoda s'impose là où eux galèrent depuis des années et freine leur croissance outre-atlantique plus qu'elle ne l'est déjà. Quel intérêt de posséder toutes ces marques si ce n'est pas pour leur donner tous les moyens de s'émanciper ? Seat, Skoda, 2 constructeurs au gros potentiel qui pourrait devenir des acteurs clefs du marché, mais relégués au second plan pour ne pas faire d'ombre à VW... :pfff:

Ouais enfin t'es bien gentil mais que serait des marques comme Skoda et Seat sans VW ? Absolument rien ils leur doivent tout, je sais même pas si elles existeraient aujourd'hui, encore heureux qu'il est un droit de regard sur la stratégie du groupe.

Par

On vas dire clairement les choses, VW à une telle image de merde aux USA

qu'il est fort peut probable qu'une VW au rabais

fabriquées dans les anciens pays de l'est fascine les yankees.

Par

En réponse à Profil supprimé

Ouais enfin t'es bien gentil mais que serait des marques comme Skoda et Seat sans VW ? Absolument rien ils leur doivent tout, je sais même pas si elles existeraient aujourd'hui, encore heureux qu'il est un droit de regard sur la stratégie du groupe.

Skoda etait un constructeur à part entiere

bien avant qu'Adolphe decide de fabriquer la voiture de merde qui allait par la suite s'appeler VW.

Si Seat doit quelque chose à un constructeur c'est au groupe Fiat sans lequel il n'aurait jamais vue le jour.

Dans les deux cas la reprise par VAG etait loin d'etre la seule option d'autres grands groupes automobile etaient sur les rangs.

Par

En réponse à nous75

Skoda etait un constructeur à part entiere

bien avant qu'Adolphe decide de fabriquer la voiture de merde qui allait par la suite s'appeler VW.

Si Seat doit quelque chose à un constructeur c'est au groupe Fiat sans lequel il n'aurait jamais vue le jour.

Dans les deux cas la reprise par VAG etait loin d'etre la seule option d'autres grands groupes automobile etaient sur les rangs.

Complètement, VW n'est certainement pas le sauveur bienfaiteur de Skoda et Seat. Ils ont surtout saisi l'opportunité d'étouffer 2 concurrents, rien de plus...

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