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Volkswagen pense à sa propre usine de batteries

Dans Futurs modèles / Autres actu futurs modèles

Au début de l'été, une rumeur annonçait une possible volonté chez Volkswagen de construction d'une usine de batteries. Matthias Müller, le patron du groupe allemand, confirme que le sujet est à l'étude en ce moment. Volkswagen pourrait ainsi reproduire le schéma de Tesla avec un contrôle total sur ses véhicules électriques.

Volkswagen pense à sa propre usine de batteries

L'objectif de Volkswagen et de ses marques est de vendre un million de véhicules électriques par an d'ici 2025. Un plan ambitieux qui pose d'emblée le problème de l'approvisionnement en batteries, le nerf de la guerre chez les véhicules électriques. Tesla a déjà partiellement résolu le problème avec la mise en route de la gigafactory, cette usine géante qui sera terminée à moyen terme avec la production de toutes les batteries dont aura besoin la marque américaine.

 

Volkswagen pense à reproduire ce schéma. Matthias Müller, le patron du groupe allemand, a concédé que si "un quart ou plus des ventes totales était fait d'électriques", il faudrait alors quelque trois millions de batteries par an. Ce qui donnerait tout son sens à une usine Volkswagen spécialement dédiée à la production de batteries.

 

Précisons que Volkswagen prévoit 9000 nouveaux emplois dans le domaine de la mobilité électrique d'ici quelques années. On imagine que l'usine de batteries a donc de grandes chances de faire partie des plans du futur pour Volkswagen. Il reste maintenant à savoir où pourra se situer cette usine : en Europe, sur un site nouveau/réhabilité, ou bien en Chine, comme cela avait été évoqué il y a quelques mois ? Affaire à suivre.

 

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Commentaires (15)

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"Volkswagen pense..."

Comme beaucoup de gens, mais c'est bien, c'est un bon début. :ange:

Par

Je "pense" donc je "suis"...

Par

ca y est les philosophes de comptoir sont de sortie :bah:

Par

J'espère qu'ils n'engageront pas les mecs de chez Samsung...

Par

quelle bande de primates , perso comme je fais mieux ,si j'étais eux ,

j'irai chez renault pour partager les frais et la rentabilité de la nouvelle batterie LG

celle qui permet de parcourir 400k à la nouvelle zoe

Par

En réponse à THUNDERSTRUCK

quelle bande de primates , perso comme je fais mieux ,si j'étais eux ,

j'irai chez renault pour partager les frais et la rentabilité de la nouvelle batterie LG

celle qui permet de parcourir 400k à la nouvelle zoe

Renault n'a aucun intérêt à partager des technologies avec ce groupe de pouilleux !

Par

En réponse à THUNDERSTRUCK

quelle bande de primates , perso comme je fais mieux ,si j'étais eux ,

j'irai chez renault pour partager les frais et la rentabilité de la nouvelle batterie LG

celle qui permet de parcourir 400k à la nouvelle zoe

la nouvelle golf aura la même autonomie que la zoé dès janvier ...enfin 400 km on parlera plutôt de 300km réel comme la zoé

Par

En réponse à captainkuru

Renault n'a aucun intérêt à partager des technologies avec ce groupe de pouilleux !

vw est au même niveau que renault sur l'électrique ... par contre vw pourrait peut être aider renault à fabriquer une hybride qui sait ....:bah:

Par

en chine l'assurance d'etre copié!!!!

bon surement à l'est!!

c'est sur la batterie le nerf de la guerre...

la marque au cric...

a des batteries coréennes mande in china.....

Par

En réponse à nicotdi

la nouvelle golf aura la même autonomie que la zoé dès janvier ...enfin 400 km on parlera plutôt de 300km réel comme la zoé

3OO? plutot 22O en hiver...et à 90....

bon c'est toujours mieux que les 12O réels d'aujourd'hui au lieu de 2OO....

sinon entre une golf et la voiturette zoe...

ya pas photo....

autant attendre la future sandero électrique!!

là c'est du renault au juste prix!!!

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