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Volkswagen Polo, voiture connectée de l'année

Dans Nouveautés / Autres actu nouveautés

Nos confrères de 01.net, spécialistes du monde du high-tech, se sont penchés sur l'automobile en organisant le concours de la voiture connectée de l'année. Plusieurs prix ont été décernés, dans les catégories "coup de coeur", luxe, et bien entendu voiture de l'année. Ce dernier prix revient à la Volkswagen Polo.

Volkswagen Polo, voiture connectée de l'année

Il fut une époque (très lointaine, maintenant) où l'on parlait distances de freinage, taux de compression, vitesse maximale réelle, un temps où l'on pouvait lire Paul Frère dans le Moniteur Automobile. Ce temps est justement révolu, puisqu'aujourd'hui, nous parlons surtout de technologie. Pour s'en convaincre, il n'y a qu'à constater la présence grandissante des constructeurs automobiles dans les salons du high-tech.

Les deux mondes se mélangent à tel point que le leader français du numérique sur la Toile, 01.net, organise depuis cinq ans maintenant l'élection annuelle de la voiture connectée.

Pour 2017, le groupe Volkswagen est en forme puisque nos confrères ont choisi l'Audi A8 comme "voiture connectée luxe" (ce qui n'est franchement pas une surprise étant donné que l'allemande est une des rares autos proposant la conduite autonome de niveau 3, permettant ainsi au conducteur de retirer ses mains du volant), tandis que la petite Volkswagen Polo gagne le concours général, ce qui n'est pas franchement une surprise vu la modernité de l'allemande et le nombre d'assistances et d'outils informatiques présents à bord.

La Ford Fiesta est la troisième gagnante dans la catégorie "coup de coeur" de la rédaction : "celle-ci a su convaincre le jury avec un équipement audio haut de gamme, de nombreux dispositifs d’aide à la conduite, et l’interface Sync 3 qui multiplie les ponts entre le véhicule et tous les smartphones Android et iOS du marché".

Commentaires (21)

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Photo Audi A8 pas de la polleau :bah:

Par

petite pensée a ceux qui auront leur polleau connecté :tourne:

Par

Si les WV et AUDI ont la fiabilité des ordinateurs et des smartphones qui bug une fois sur deux ça promet ? :areuh:

Par

En réponse à kidde

Si les WV et AUDI ont la fiabilité des ordinateurs et des smartphones qui bug une fois sur deux ça promet ? :areuh:

cela fera un polleau raide tout simplement :coucou:

Par

En réponse à kidde

Si les WV et AUDI ont la fiabilité des ordinateurs et des smartphones qui bug une fois sur deux ça promet ? :areuh:

Heureusement les constructeurs automobile, tout comme les entreprise de systèmes d'exploitation et logiciels font maintenant régulièrement des mises à jours de leur technologie.

L'enjeu est de taille.

Un téléphone qui plante c'est pas trop grave.

Une voiture qui plante c'est pas la même...

Donc oui ils bossent dessus.

Par

En réponse à zemik

petite pensée a ceux qui auront leur polleau connecté :tourne:

Petite pensée à ceux qui ont un suv qui a le capot qui se barre en roulant :tourne:

Par

je suis septique dans le fait de tout connecter et de rendre autonome les voitures. Quand on voit que les voleurs peuvent ouvrir une voiture et la démarrer sans forcer la serrure à l'aide d'un boitier qui serait disponible sur internet, ils n'ont plus qu'a l’emmener sur un port en italie pour la faire disparaître en afrique principalement. (même les voitures de luxe sont touché) se dire qu'il peuvent le faire depuis leurs canapé pour une A8 me perturbe

Par

"Ce temps est justement révolu, puisqu'aujourd'hui, nous parlons surtout de technologie"

C'est sûr que le moteur, les suspensions, le freinage, la boîte de vitesse, l'aérodynamique, ce n'est pas de la technologie...

C'est quand même marrant que lorsqu'on parle de voiture "technologique" de nos jours, on parle d'une voiture qui intègre le maximum de gadgets électroniques. Toutes celles qui n'intègrent pas le dernier gadget à la mode sont "dépassées".

Un peu comme si une perceuse professionnelle Hilti d'il y a 10 ans (et qui encore être utilisée sur chantier pendant autant d'années) était moins technologique que la dernière Black et Decker qui rendra l'âme après 6 mois d'utilisation intensive , mais qui au moins dispose de l'indispensable (pour le bricoleur du dimanche) visée laser.

On a complètement perdu le sens de ce qui compte vraiment.

Par

En réponse à zemik

cela fera un polleau raide tout simplement :coucou:

T'es toujours là toi ?

Pas encore assommé par le capot qui s'ouvre sans prévenir ?

Par

En réponse à Dumbphone

"Ce temps est justement révolu, puisqu'aujourd'hui, nous parlons surtout de technologie"

C'est sûr que le moteur, les suspensions, le freinage, la boîte de vitesse, l'aérodynamique, ce n'est pas de la technologie...

C'est quand même marrant que lorsqu'on parle de voiture "technologique" de nos jours, on parle d'une voiture qui intègre le maximum de gadgets électroniques. Toutes celles qui n'intègrent pas le dernier gadget à la mode sont "dépassées".

Un peu comme si une perceuse professionnelle Hilti d'il y a 10 ans (et qui encore être utilisée sur chantier pendant autant d'années) était moins technologique que la dernière Black et Decker qui rendra l'âme après 6 mois d'utilisation intensive , mais qui au moins dispose de l'indispensable (pour le bricoleur du dimanche) visée laser.

On a complètement perdu le sens de ce qui compte vraiment.

Je suggère de lancer l'élection du plus chouette frein à tambour....autre tendance si techno du moment.... :rs:

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