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Volvo célèbre les 30 ans de la 480 ES

Dans Rétro / Saga des marques

La marque suédoise fête le trentième anniversaire de sa première traction musclée à moteur longitudinal : la Volvo 480 ES. Son lancement en 1986 lors du salon de Genève faisait d'elle l'une des nouveautés les plus importantes du show suisse.

Volvo célèbre les 30 ans de la 480 ES

Volvo rappelle avec fierté que sa 480 ES souffle en 2016 ses trente bougies. L'auto présentée en première mondiale lors du salon de Genève 1986 lançait la firme suédoise sur le segment des tractions sportives compactes à moteur transversal.

 

Son design extérieur futuriste signé John De Vries arbore des projecteurs rétractables, un capot plongeant et un profil de break de chasse. Ces éléments permettent de la reconnaître au premier coup d'oeil. Son hayon vitré est quant à lui un hommage à l'indétrônable Volvo P1800 ES dévoilé en 1973. L'habitacle de la 480 ES imaginé par Peter Horbury instaurait de nouveaux standards en matière de technologie embarquée avec un ordinateur de bord capable de détailler la consommation moyenne, la vitesse moyenne, l'autonomie et la température extérieure.


 

La Volvo 480 ES démarrait sa carrière avec un 1,7l d'origine Renault fort de 109 chevaux. En 1988, une version turbocompressée -et à injection électronique- plus puissante façonnée en partenariat avec Porsche offrait 120 chevaux et une vitesse maximale de 205 km/h. Deux ans avant son retrait des chaînes en 1995, la cylindrée de la 480 atmosphérique passait à 2,0l pour plus de couple. La Volvo C30 prenait ensuite sa relève en 2006 plus de dix ans après l'arrêt de sa commercialisation.

 

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Commentaires (21)

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un classique !

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Un classique qui vieillit assez mal (électricité, avaries d'eau par infiltration, plastiques cassants, etc...) et dont les pièces sont très dures à trouver.

Le modèle turbo est à préférer (conso idoine pour un agrément correct)

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J'ai toujours adoré cette voiture ! :biggrin: Pour moi elle est un peu à l'image de ce qu'était la Honda Civic 8 à sa sortie , un bon gros coup de pied dans la fourmilière peuplés de design fadasses ! Volvo à eu l'audace de produire une voiture qui sort complètement du lot et ça c'est ce qu'il manque actuellement !! :bien:

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Elle fait plus japonaise que suédoise... Sinon j'aimerai voir le retour des feux escamotables. Toute une époque.

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Merde, le coup de vieux!!!!

Je parle de moi hein, je me rappelle avoir flashé dessus à sa sortie étant gamin... il y a 30 ans...:cry:

Par

"La marque suédoise fête le trentième anniversaire de sa première traction musclée à moteur longitudinal : la Volvo 480 ES"

Comment vous pouvez écrire des conneries aussi grosses dès l'intro ?

Un moteur longi dans une traction ça vous parait pas débile?

Par

En réponse à ES9J4S210

"La marque suédoise fête le trentième anniversaire de sa première traction musclée à moteur longitudinal : la Volvo 480 ES"

Comment vous pouvez écrire des conneries aussi grosses dès l'intro ?

Un moteur longi dans une traction ça vous parait pas débile?

Moteur longitudinal dans une traction une connerie ? ? ?

Et les Audi alors ?

Par

C'était une chouette caisse à part ça cette 480! J'ai eu le plaisir d'en rouler une quelques temps et c'était vraiment agréable à conduire, mais absolument pas sportif...

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Le 2.0L a été introduit plutôt pour des raisons de dépollution plus restrictive pour conserver +/- les mêmes performances, plutôt que pour améliorer l'agrément il me semble.

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