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Scoop : première sortie du nouveau Volvo XC60

Dans Futurs modèles / Autres actu futurs modèles

Volvo prépare une année importante avec le lancement du tout nouveau XC40 et le renouvellement du XC60. Celui-ci s'entraîne d'ailleurs sur les routes françaises en ce moment et cette version au camouflage un peu moins lourd nous permet d'avoir une meilleure idée de la seconde génération du best-seller suédois.

Scoop : première sortie du nouveau Volvo XC60

2017 sera à coup sûr une année décisive pour Volvo qui va lancer deux autos qui seront probablement les plus importantes des années à venir. La première est tout simplement l'une des meilleures ventes de Volvo à travers le monde, à savoir le nouveau XC60 qui sera probablement montré au public en fin d'année, mais avant, le constructeur suédois dévoilera le tout nouveau XC40, un véhicule qui devrait faire gagner énormément de ventes à Volvo.

 

Le XC60 est quant à lui jusqu'ici resté plutôt discret mais nous avons aujourd'hui un premier aperçu du SUV moyen de Volvo. Grâce à l'un de nos lecteurs, nous découvrons enfin le petit frère du XC90 qui se promenait sur les routes du Sud de la France.

 

Le crossover suédois prend ici un air de Mazda CX-5 avec ce camouflage mais le produit final sera bien évidemment loin de ça. Volvo semble avoir repris, en toute logique, les lignes du XC90. Le modèle que nous avons sous les yeux est motorisé par le bloc essence de 225 ch qui devrait chapeauter la gamme, aux côtés d'un nouvel hybride "T5" associant un moteur électrique à un moteur essence de 180 ch.

 

Merci à Antoine pour cette photo

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Commentaires (13)

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Il a l'air bien plus élancé qu'à l'habitude ! :bien: il ressemble plus à un F-Pace ou Mazda qu'à un tank allemand, très bonne chose :jap:

Par

j'ai tellement hâte de le découvrir, sait-on sur quel salon il le sera ? Francfort, Genève, ou un autre ? En tout les cas bravo à Volvo (un peu en avance^^) pour son travaille de renouvellement de gamme qui en plus d'être réussi, apporte une bouffé d'air frais sur le marché du premium notamment face aux traditionnels allemands qui commencent à exaspérer les gens avec leurs intérieurs tristes et trop sérieux

Par

Hélas, Volvo ne propose plus qu'exclusivement des 4 cylindres... Face aux classiques allemands et même face à Jaguar/Land Rover et Alfa, voire même quelques généralistes (Ford et bientôt Kia, et j'en oublie sans doute)

D'autant que les hybrides proposés jusqu'ici sont complètement hors de prix, avec une puissance tout à fait inutile.

Personnellement, et malgré cela, je suis impatient de voir renouvelés la gamme "60" ! :bien:

Par

En réponse à Mens14

Hélas, Volvo ne propose plus qu'exclusivement des 4 cylindres... Face aux classiques allemands et même face à Jaguar/Land Rover et Alfa, voire même quelques généralistes (Ford et bientôt Kia, et j'en oublie sans doute)

D'autant que les hybrides proposés jusqu'ici sont complètement hors de prix, avec une puissance tout à fait inutile.

Personnellement, et malgré cela, je suis impatient de voir renouvelés la gamme "60" ! :bien:

*renouvelée la gamme ...

Par

En réponse à Mens14

Hélas, Volvo ne propose plus qu'exclusivement des 4 cylindres... Face aux classiques allemands et même face à Jaguar/Land Rover et Alfa, voire même quelques généralistes (Ford et bientôt Kia, et j'en oublie sans doute)

D'autant que les hybrides proposés jusqu'ici sont complètement hors de prix, avec une puissance tout à fait inutile.

Personnellement, et malgré cela, je suis impatient de voir renouvelés la gamme "60" ! :bien:

Je pense que de nature Volvo ne se place pas, niveau puissance, face à Jaguar ou Alfa Romeo. Il faut le voir comme une très bonne alternative sécurisante et élégante au premium allemand sauf dans leurs versions les plus sportives.

Par

Que d'originalité cette face avant .. :dodo:

Par Profil supprimé

Oui, dommage pour les anciens 5 et 6 cylindres. Mais avec 254 cv et 320 cv pour les t5 et t6, on a déjà tout ce qu'il faut pour circuler dans le trafic d'aujourd'hui.

Ma s90 t5 n'est pas légère et nous sommes souvent 4 adultes à bord avec un coffre bien rempli. malgré ça, les dépassements ne posent aucun problème.

Et si je ne peux pas suivre une bmw M ou une Mercedes AMG, franchement, je m'en fiche.

Sinon, un membre bien connu en ces lieux et qui ne jure que par bmw, m'a affirmé que les Volvo sont des voitures de pauvres.

Les voies de l'humour sont comme celles du seigneur, impénétrables.

:lol:

En ce qui concerne le nouveau design des Volvo, j'adhère tout à fait. Je pleure toujours Saab, mais les Volvo d'aujourd'hui me mettent de baume au coeur.

Par Profil supprimé

En réponse à Pagani-Zonda

Que d'originalité cette face avant .. :dodo:

Que d'originalité ce commentaire :dodo:

Par

"""""""sous les yeux est motorisé par le bloc essence de 225 ch qui devrait chapeauter la gamme, aux côtés d'un nouvel hybride "T5" associant un moteur électrique à un moteur essence de 180 ch."""""

L'ancien T6 sortait 306 ch , que cela soit le 6 cylindres AWD ou le 4 cylindres FWD , ici le fleuron de la gamme serait à 225 ch , et même si le gain de poids devrait être significatif , ça semble un peu "léger" surtout que les VEA actuels sortent 320 ch , bref ..

Pour l'hybride il sera certainement couplé aux nouveau 3 cylindres qui doit sortir les 180 ch , du coup dans cette configuration pourquoi pas .

Par

Volvo, comme ce fut le cas avec son magnifique XC90 2, sera le grand gagnant de cette génération de XC60 2 : pendant que ses concurrents se tapent sur le ventre en se reposant sur leurs lauriers, Volvo a réinventé avec réussite son design et offre des habitacles somptueux.

Et le XC40 va faire très très mal aussi, car même le X1, fort homogène et de loin la référence, n'est pas spécialement attachant.

La preuve : 20% des ventes du 3008 viennent de clients Audi /Merco / Bmw :bien:

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