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Vyrus 987 C3 4V 2010 : Les photos officielles

Dans Moto / Loisirs

Vyrus 987 C3 4V 2010 : Les photos officielles

On l'attendait de pied ferme au dernier EICMA de Milan et c'est avec beaucoup de déception que nous sommes revenus. En effet, pas de Vyrus (à part le H1N1) à Milan et encore moins de 987 C3 4V. Il aura fallu attendre le Motor Bike Expo de Verone pour la voir…


La Vyrus 987 C3 4V est une bombe esthétique et mécanique. Dérivées du design des Bimota Tesi 3D, les Vyrus soignent les détails et chacune des pièces peuvent être dévorées des yeux pendant des heures.


Coté mécanique, la fiche technique file des frissons. 184 chevaux, 155 kilos et un joli 310 km/h d'annoncé en vitesse de pointe. Les paparazzis sur le bord des routes ne vont plus savoir où donner du flash.


Pour arriver à ces chiffres évocateurs et délirant, Vyrus est allé prendre le bloc moteur chez Ducati (1198) en lui faisant une petite préparation sommaire. Pour les 155 kilos, toutes les pièces ont été épurées à leur maximum et le carbone est omniprésent.


Vous voulez une idée du tarif !?... c'est . Ames sensibles, s'abstenir !


Pendant que vous rêvez sur les images du portfolio, je vais passer un coup de fil à ma banquière…


Source


Portfolio (10 photos)

Commentaires (11)

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Par Anonyme

Groummphh!!! miaaammm sluuuurp  :fleur: :lover: Et pendant ce temps les japs sortent des fz machin :cyp:

Par Anonyme

Oh putain. Une oeuvre d'art roulante. c'est sublime

Par Anonyme

C'est assez particulier comme design. Je suis perplexe sur le positionnement des radiateurs d'eau. Intuitivement parlant, je trouve leur orientation etrange. Si ces solutions techniques n'apportent pas de contraintes, mais un meilleur comportement dynamique, par rapport aux solutions actuelles, ça a au moins le mérite de nous faire ouvrir l'esprit.. Faut des visionnaires pour faire avancer les chose ;)

Par Anonyme

Faut aussi beaucoup d'€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€ pour se faire plaise !!!!!!!!!!!!!!!

Par Anonyme

à ce prix , on espère une moto au moins extrêmement performante , or personnellemnent j'ai pu piloter une Bimota Tesi sur le circuit de Misano et...assez perplexe sur le système de monobras avant empêchant la plongée de la moto au freinage......(avais été à l'époque nettement plus impressionné par la "Furano")

Par Anonyme

Moi aussi perplexe sur le monobras avant, même si c'est beau. Et même si ca n'a rtien a voir, je trouve la Bimota Delirio plus homogène en design.

Par Anonyme

A chacun son avis, sur le plan technique WAOU !!! sur le plan design trop spécial a mon gout... Surement pas la tendance de demain...

Par Anonyme

C'est moche, ça ressemble à rien, il y a 20 ans, on faisait déjà ça, pas de quoi la ramener:fresh:

Par Anonyme

"j'encule patoch46" la je suis pas loin d'etre d'accord avec toi ,pauvre tache

Par Anonyme

c magnifique , et les chiffres parlent d'eux meme quant aux performances.. et techniquement, on loue les qualités des duolever et telelever  chez bmw donc la ça doit être fendard de rouler avec... beauté, legèreté , rareté.. vivement l'€uromillion.... et "j'enculepatoch 46" j'espere que tu roules mieux que t con..

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