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Yamaha 1700 V-MAX Hermès : Cuir et haute couture

Dans Moto / Loisirs

Yamaha 1700 V-MAX Hermès : Cuir et haute couture

Après avoir collaboré il y a dix années de cela autour de la Virago, la firme aux trois diapasons et le cellier Parisienne se retrouvent en cette fin d'année 2010 autour du tout dernier millésime de la 1700 V-Max. Yamaha et Hermès, une collaboration entre cuir et haute couture…


Mais pour pourvoir s'offrir ce véritable bijou de haute couture il va falloir faire sauter la banque. En effet, si la version de base de la V-Max est affichée en concession à 21 990 €uros, le modèle que vous l'on vous présente ici sera votre contre un chèque de 44 500 €uros.


En plus d'être estampillée Hermès, cette Yamaha V-Max 1700 H est entièrement habillée d'un cuir mate naturellement imperméable (pour ceux qui voudraient rouler sous la pluie) et facile d'entretien, appelé Buffle Skipper. Ce sont ainsi selle, réservoir, potence, porte-phare, poignées, garde-boues, et même les deux silencieux que reçoivent cet habillage haut de gamme. Pour pousser encore d'avantage de concept, Hermès a créé spécialement une nouvelle trousse à outils entièrement gainée de cuir.


A noter enfin que de nombreuses pièces mécaniques (rétroviseurs, compteurs, pots d'échappement) sont désormais en aluminium brossé…


Rendez-vous dans l'un des 300 points de vente Yamaha pour passer commande. Attention, il n'y en aura pas pour tout le monde !!


MOTEUR


  • Nouveau moteur V4, 4 temps, 2 ACT, 1 679 cm3, à refroidissement liquide
  • Taux de compression de 11,3:1
  • Configuration compacte des cylindres en V calés à 65 degrés
  • Pistons forgés en aluminium, légers et durables
  • Admission variable électronique YCC-I de Yamaha pour renforcer la sensation d'accélération
  • Contrôle électronique de l'ouverture des gaz YCC-T
  • Injection de carburant
  • Boîte à air de grande capacité. Prises d'air latérales avant gauche et droite
  • Embrayage antidribble
  • Système d'échappement 4-1-2-4. Pots d'échappement courts et relevés en titane

PARTIE-CYCLE


  • Nouveau cadre de type «Diamant» en aluminium
  • Empattement de 1 700 mm pour une parfaite stabilité en ligne droite
  • Importante fourche conventionnelle de 52 mm avec revêtement en titane oxydé
  • Suspension arrière type Monocross à biellette
  • Suspensions avant et arrière entièrement réglables
  • Disques Wave de frein avant doubles de 320 mm avec étriers radiaux à 6 pistons
  • Disque de frein arrière de 298 mm
  • ABS à contrôle linéaire
  • Panneau d'instruments multifonctions, affichage à diodes électroluminescentes monté sur le réservoir

Coloris


  • Couleur du cadre : Noir Solaire.
  • 2 gainages sont proposés par Hermès :
  • Buffle skipper noir avec détails chocolat sur réservoir et selle
  • Buffle skipper chocolat avec détails noir sur réservoir et selle

Distribution


  • Le VMAX 1700 est disponible sur commande dans les concessions du réseau Yamaha. (Liste des 300 points de vente sur www.yamaha-motor.fr)
  • Prix : 44 500 €uros TTC
  • Délais de livraison : entre 1 et 4 mois
  • A la demande, réalisation par Hermès du gainage du casque coordonné

Portfolio (17 photos)

Commentaires (5)

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Par Anonyme

ca fait cher le bout de cuir!!!!

Par Anonyme

quel mauvais gout !!!!!!!!!!!!!    :q

Par Anonyme

Comme tu t'es fait  mouché 12h55 , la honte !!!!!!!!!     :coolfuck:

Par Anonyme

Personnellement j'ai un Vmax 1700 et je trouve cette version cuir hyper réussie et très estétique. Je ne vois pas où est le mauvais goût. Par contre je ne me vois pas au guidon de cette version, pas pour une raison de mauvais goût, mais au même titre que je ne me verrai pas au volant d'une Lanborghini Diablo...un peu trop voyant j'en conviens (même si la new Vmax n'est déjà pas faite pour passer inaperçue). Concernant son prix, rien ne m'étonne, et quand on voit des voitures à 500 000 euros et plus, pourquoi pas une moto à 45 000 ??

Par Anonyme

Par contre Hermès est un sellier, pas un cellier. C'est en fait un fabriquant de selles ; pas un placard.

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