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Yamaha: La Ténéré en a-t-elle fini avec sa traversée du désert ?

Dans Moto / Sport

Yamaha: La Ténéré en a-t-elle fini avec sa traversée du désert ?

C'est une nouvelle qui nous vient d'Italie. Yamaha préparerait le retour de son iconique trail Ténéré qui a fait le bonheur de la catégorie du milieu des années 80 jusqu'à la décennie 90. Après que le style « Dakar » soit tombé en désuétude, le logo est retourné à ses origines, dans le désert, mais le regain d'intérêt de ce genre de machine par le biais de la catégorie SuperMotard semble autoriser un retour en grâce.


La nouvelle Ténéré serait même attendue pour le futur salon de Milan. Cœur de MT-03, cadre en acier et le fameux double optique à l'avant pour des doubles leds à l'arrière.


Yamaha: La Ténéré en a-t-elle fini avec sa traversée du désert ?


Des roues en 21-17 et des suspensions typées enduro pour un tableau de bord susceptible d'accueillir un GPS. Un mariage entre le rétro et la modernité capable de susciter un nouvel intérêt et de rappeler les nostalgiques à sa cause. On n'attend plus que les tarifs.


Commentaires (6)

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Par Anonyme

jsuis pas motard mais je trouve ce retour géniale.

Par Anonyme

Quel intérêt à Yamaha a investir le marché moribond des monocylindres. Le couac de la MT03 est la pour le prouver. Par contre, l'absence de Yamaha sur le marché des trails twins en pleine expension est remarqué. La DTM vieillote ne suffit plus. Yam doit se  pencher actuellement sur un trail et un supermotard bicylindre et non un nouveau mono. A moins que Yam cherche a resusciter le marche du mono utilitaire, simple et au tarif attractif. Les limitations de vitesse et les déplacement en ville en sont les meilleurs arguments. Mais pas comme la MT03 à un tarif exorbitant pour ce type de moteur. Le marché du monocylindre de luxe n'existe pas en France. Et en Europe ?           

Par Anonyme

Il faut que Yamaha sorte un truc entre la BM 1200 GS et la Katoche, ça se s'rait sympa (mais en moins cher hein)

Par Anonyme

Cela pourait étre une bonne idée ! Le marché trail est peut étre moribond, mais plus personne en fait (des vrais de trails) sauf KTM et BMW (mais à quels prix !), cela devient donc une niche qui pourrait étre porteuse. Stef

Par Anonyme

Avez vous réellement essayé les derniers monos de 150KG .C'est nettement plus fun et polyvalent que des bi_cylindres! Je pense que le mono n'est pas mort. Gilles

Par Anonyme

viva a ténéré !!

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