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Yamaha XT 660 X de 2006 : là-haut sur la montagne était un nouveau XT.

Dans Moto / Nouveauté

Yamaha XT 660 X de 2006 : là-haut sur la montagne était un nouveau XT.

La XT a traversé les âges sans difficultés, même s'il n'a jamais vraiment été au devant de la scène pour représenter Yam. Mais ça reste aujourd'hui une référence ancestrale des Trails/Supermot'. Bon nombre de débutants sans trop de moyens financiers ont commencé avec ce mono. Il a donc bien mérité ce coup de jeune pour plaire aux nouvelles générations de motards sans mettre de côté les puristes.


Yam en 2004 a décliné la XT en deux versions, La R plutôt typé Trail et la X typé Supermot'. C'est sur cette dernière que l'essai a été effectué. Avec une hauteur de selle de plus de 87 cm, les petits gabarits peuvent passer leur chemin. Je fais quand même plus d' 1m70, j' touchais de la pointe des pieds. Y a pas à dire on domine la situation. Avec son derrière relevé, la XT à un look bien d'aujourd'hui.


Yamaha XT 660 X de 2006 : là-haut sur la montagne était un nouveau XT.


Les feux arrière sont bien intégrés et ne cassent pas la ligne. On pourrait même croire que les clignos blancs ne sont pas d'origine. La taille des fourches est imposante ce qui rend la roue avant petite (pourtant c'est du 120/70), la double sortie d'échappement orientée de presque 45° lui donne un petit côté funny. Mais il y a ce câble de freins qui passe devant le compteur (comme la GSR 600) qui gâche la visibilité des commodos. Ce dernier possède un compteur digital, témoin d'huile, de réserve, trip total et journalier et l'heure. Il manque cruellement une jauge d'essence et un compte tour. Mais la ligne d'ensemble et la finition reste franchement correctes.


Yamaha XT 660 X de 2006 : là-haut sur la montagne était un nouveau XT.

Yamaha XT 660 X de 2006 : là-haut sur la montagne était un nouveau XT.


Au démarrage, on retrouve le « teuf-teuf » du mono cylindre mais en plus aseptisé à cause des pots catalytiques. Grâce à son poids plume et à son rayon de braquage super petit, la manipuler à l'arrêt, en dévers, sur les graviers et à côté de la moto est un jeu d'enfant. Les premiers tours de roues, j'ai été très surprise par son côté pas stable du tout, mais rassurez-vous ce n'est qu'une impression. Je crois que ce n'est pas la peine de parler de sa facilité de conduite, elle penche, vire, tourne toute seule, y a pas besoin de réfléchir. Bref c'est bien un supermotard.


Yamaha XT 660 X de 2006 : là-haut sur la montagne était un nouveau XT.


Mais par rapport à d'autres de la concurrence elle m'a surprise par sa stabilité et la facilité avec laquelle on peut corriger une traj' un peu mal négociée. C'est d'autant plus intéressant pour un débutant. Il faut en revanche bien penser à bien écraser les freins pour obtenir quelque chose d'un peu efficace, mais je peux affirmer qu'il y a du progrès qui a été fait par rapport aux modèles d'antant. Faites par contre attention lors d'un freinage un peu brutal, les fourches avant ont tendance à être un peu molles et à s'enfoncer.


Yamaha XT 660 X de 2006 : là-haut sur la montagne était un nouveau XT.


J'avais oublié à quel point la conduite du XT pouvait être rassurante, une fois la prise en main faite (un peu difficile pour ceux qui n'ont pas l'habitude de cette conduite), elle avale les aspérités de la route, les bosses, les creux, on ne sent même pas les graviers. Par contre attention au train de pneus d'origine, on sent énormément les lignes blanches et les raccords deviennent une vraie patinoire. En mettant par exemple du Pilot power, ce problème sera vite réglé.


Yamaha XT 660 X de 2006 : là-haut sur la montagne était un nouveau XT.


Dernier point, les voies rapides. Je ne suis pas sûre que ce soit là son terrain de jeu favori. Elle plafonne à 160km/h (c'est déjà mieux que le 130km/h d'une époque), et dès qu'on arrive dans les tours elle vibre de partout, ça reste supportable, mais ça pourrait en gêner plus d'un. Dernière précaution, pour ceux qui ne connaissent pas bien le mono XT, les rapports sont très courts et vaut mieux prévoir une marge pour dépasser, sous peine de vous retrouver comme moi en plein dépassement avec une moto au rupteur. Ca surprend quand on est pas habitué et qu'il n'y a pas de compte-tour pour se repérer.


Yamaha XT 660 X de 2006 : là-haut sur la montagne était un nouveau XT.


Merci une fois de plus à Moto 74 Cluses (Haute-Savoie), pour cet essai, qui fut ludique et des plus amusants. Renseignements : 04 50 98 31 16


Yamaha XT 660 X de 2006 : là-haut sur la montagne était un nouveau XT.


Voici quelques autres photos:


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Commentaires (25)

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Par Anonyme

Très joli reportage, ça donne envie d'aller respirer l'air des montagnes tout ça !!

Juste une correction, un gros mono ne fait pas "teuf-teuf" mais "POUM-POUM" !!! Enfin, c'est certainement une histoire de silencieux :p

Alors, il a plus de gouache que mon ancien XT ce petit 660 ?

Par Anonyme

Vi quand même, mais je regrette le bruit "poum poum" du tien.

Par Anonyme

j aime bien le poids plume de 172 kilo !

c est enorme pour un mono !!

Par Anonyme

la preuve :

GSX-R 600 2004

Moteur : 4 cylindres en ligne, 2 ACT et 4 soup./cyl., injection électronique

Poids : 161 kg à sec

et la 2006 est sans doute plus legere

Par Anonyme

On ne peut pas comparer une sportive et un super mot' je crois.

Je parle uniquement dans la catégorie trail/supermot'. Ne pas mélanger.

Par Anonyme

Un supermot dois tabler dans les 130 kg !

Par Anonyme

je veux acheter cette moto...

Les long trajets sont-il réalisable de temps en temps?

Merci beaucoup!!

Par Anonyme

salut a toi moi aussi j'ai une xtx ... il y a un forum consacrer a la xt 660 ...

http://660xtx.forumactif.com/index.forum

je suis sm-iste05 sur le forum si jms ;-)

Par Anonyme

Salut g acheté cette moto en avril et j'en suis super content, elle est très maniable et elle a vachement de couple moi qui suis des hautes-pyrénées je me régale!!! Un seul truc quand même, c le train de pneux d'origine qui est effectivement dangereux sur les bandes blanches ou les passages piètons!!! En tous cas je recommande cette moto!!!!

Par Anonyme

http://660xtx.forumactif.com/index.forum

ce forum de malades dont les adm.ne roule pas en xt , ou en tout casa coter de la plaque !!!!

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