Les annonces Caradisiac recèlent des trésors automobiles. Les amoureux de la marque au cheval cabré pourront assouvir leur passion à un prix moins exclusif. Jamel Debbouze vendait sa Ferrari il y a quelques mois sur notre site. En surfant sur notre base de véhicules d'occasion vous trouverez en ce moment une dizaine de modèles différents et une vingtaine d'exemplaires disponibles. Alors en selle !
Ferrari 328 : 38 500 €
A la fin des années 80, la 328 prend le relais des Ferrari 308. Elle reprend l'aspect esthétique de la Testarossa, apparue en 1984, avec des pare-chocs plus imposants, un aileron de toit, des jantes à 5 branches et une nouvelle planche de bord. Le V8 de 3.2 L qui l'anime développe 270 ch à 7 000 tr/mn. Après quatre années de bons et loyaux services et 7500 exemplaires écoulés, la 328 tirera sa révérence pour laisser place à la 348.
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Ferrari Mondial : 38 900 €
Ce coupé à quatre places perpétue, non pas l'esprit familial, mais la tradition (plus prestigieuse) d'un coupé 2+2 places. En fonction de la période de production de l'auto, les diverses évolutions de son V8, en position centrale arrière, satisferont toutes les demandes. Armée d'un V8 de 3l et 214 ch à sa naissance, la Mondial n'aura eu de cesse d'accroître sa puissance. 240 ch en 1982, 270 ch en 1985 et 300 ch 1989 avec un V8 de 3.5 l.
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Ferrari 348 : 43 000 €
Commercialisée en pleine confusion un an après la mort d'Enzo, la 348 a vécu une carrière à la fois courte et agitée. Entrée de gamme de la marque au début des années 90, la 348 hérite forcément de la ligne de sa devancière, la 328, mais aussi de la Testarossa. On la reconnaît aux stries le long des flancs, à la grille qui protège les phares arrière et le système escamotable pour les feux à l'avant. C'est un V8 de 3.2 L qui l'anime. Ce dernier lui permet d'abattre le 0 à 100 km/h en 5,6 sec pour une vitesse de pointe de 275 km/h. Si son moteur est quasiment irréprochable, sa conduite est éprouvante. La 348 nécessite une certaine condition physique afin d'être appréciée à sa juste valeur, en raison d'une direction violente et d'un caractère survireur trop marqué.
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Ferrari 456 GT : 68 000 €
Apparue en 1992, la 456 GT est restée au catalogue plus de 10 ans. Remplacée en 2004 par la Scaglietti, elle a été l'une des rares Ferrari 4 places de l'histoire du cheval cabré. Même si les années ont passé, son V12 de 442 ch a de quoi encore envoûter bien des conducteurs. Avec ses performances exceptionnelles et la possibilité de transporter toute votre petite famille, la 456 comblera donc toutes les attentes.
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Ferrari 355 : 79 900 €
Première Ferrari à hériter d'une boîte de vitesses F1, la F355 est l'un des modèles préférés des amoureux de la Scuderia. Son V8 de 380 ch peut sembler aujourd'hui un peu léger par rapport à sa descendance mais grâce à son poids mesuré, la 355 a suffisamment de ressources pour vous coller au siège et vous donner une bonne dose d'adrénaline. Une façon originale mais performante de toucher le mythique cheval.
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Ferrari 550 Maranello : 89 500 €
La 550 Maranello est la digne remplaçante de la 512. A sa sortie, les amoureux de Ferrari ne l'ont pas tout de suite appréciée car le choix d'implanter un V12 leur a semblé trop facile. Mais au fil du temps, ce magnifique coupé biplace s'est imposé comme l'un des plus beau du monde. Son bloc V12 de 484 ch abat le 0 à 100 km/h en 4,9 sec pour une vitesse de pointe de 312 km/h. En plus du prix d'achat, exclusif, il vous en coûtera près de 23,6 litres au 100 km.
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Ferrari 360 Modena : 105 900 €
Entrée de gamme du constructeur au cheval cabré, la Ferrari 360 Modena est la digne héritière de la 355. Dessinée par le célèbre créatif italien Pininfarina la "petite" Ferrari se distingue de ses aînées par un look sobre, plus proche du commun des mortels. Mais le caractère sportif reste présent avec une ligne fluide qui évoque la vitesse. Le V8 que l'on peut admirer de l'extérieur, puisqu'il loge sous une vitre en plexi, revendique une puissance de 400 ch à 8500 tr/mn. Pour ce qui est des performances, la 360 Modena abat le 0 à 100 km/h en 4,9 secondes et affiche une vitesse maxi de 293 km/h.
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Ferrari 575 Maranello : 129 950 €
Remplaçante de la 550 Maranello, la 575 fait tout en mieux. Côté look, quelques évolutions sont à noter comme les optiques désormais au xénon, le bouclier arrière redessiné pour accueillir au mieux les quatre sorties d'échappement, et d'énormes jantes de 19''. Très proche de celui de la monoplace, le V12 voit sa cylindrée passer à 5,75 l et sa puissance gagner 30 ch pour atteindre la barre des 515 ch. Du coup la 575 Maranello atteint les 325 km/h sans mal et abat le 0 à 100 km/h en 4,2 secondes.
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Ferrari F430 : 239 000 €
Remplaçante de la 360 Modena, la F430 est arrivée sur le marché des supersports voilà un an pour rivaliser avec la Lamborghini Gallardo. Esthétiquement proche de sa devancière et de la Enzo, la F430 se voit apporter quelques améliorations. La (nouvelle) face avant et l'arrière ont été retravaillés pour répondre à des contraintes aérodynamiques compte tenu de l'augmentation de puissance. Le V8 Ferrari passe de 400 à 490 ch par le biais d'une augmentation de la cylindrée. Avec près de 100 ch supplémentaires, la Modena se devait d'être rebaptisée pour attirer une nouvelle clientèle. Avec deux cylindrées au catalogue les ingénieurs italiens lui ont donné le patronyme de F360 pour le 3,6 l et F430 pour le 4,3 l.
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