L'année dernière, Bentley a produit 31% de plus de voitures qu'en 2004, un succès qui peut être en grande partie attribué à la Continental Flying Spur, la version berline de la GT.

Afin de réaliser une telle augmentation, Bentley a dû franchir un cap qui aurait pu lui être fatale : transférer une partie de la production de la Flying Spur sur les lignes de la Volkswagen Phaeton, à Dresde, en Allemagne, pour abréger les délais de livraison rallongés par le succès de la GT. Mais les ventes n'en ont pas souffert, malgré l'accroc porté à la tradition.

La production totale de Bentley a ainsi atteint 8627 exemplaires en 2005 et la marque britannique devrait encore battre son record cette année avec l'introduction de la Continental GTC et de l'Azur dans la gamme. En 2007, toute la production reviendra sur le sol de la perfide Albion, dans l'usine historique de Crewe.

Cependant, Bentley ne veut pas dépasser les 9000 voitures produites pour garantir l'exclusivité de ses modèles.