Le diesel est actuellement incontournable. Pour essayer de se faire une place au soleil, Chevrolet se lance dans le bal avec son prochain modèle: le Captiva

Deux motorisations de 2.0 de cylindrée seront disponibles: l'une avec un turbo conventionnel développera 120 ch à 4 000 tr/min et un couple de 280 Nm dès 2 000 tr/min et l'autre avec un turbo à géométrie variable atteindra 150 ch à 4 000 tr/min et un couple de 310 Nm à 2 000 tr/min.

Ces moteurs qui répondent aux normes Euro IV équiperont dans un premier temps le nouveau SUV de la marque qui sera présenté au prochain salon de Genève et commercialisé durant l'été 2006. Ces blocs se retrouveront ensuite sur les autres modèles de marque.