Pour l'écurie Toyota, le principal fait marquant de la saison prochaine est qu'elle s'alignera lors du GP du Japon sur son propre circuit. Ce circuit situé au pied du célèbre Mont Fuji sera dorénavant l'hôte du rendez-vous annuel au Japon en lieu et place de Suzuka qui appartient au constructeur rival Honda. Toyota se réjouit donc de cette chance et espère accueillir 280 000 personnes sur l'ensemble du week-end et 140 000 le dimanche du GP. En second lieu, Toyota équipera l'écurie Williams en moteurs et fournira par la même occasion un jeune pilote, en la personne de Kazuki Nakajima. Le nom de famille de Kazuki n'est pas inconnu dans le monde du sport automobile, puisqu'il est en effet le fils de Satoru Nakajima qui a participé à 74 Grands Prix de F1 pour les équipes Lotus et Tyrrell de 1987 à 1991. En ce qui concerne les pilotes, dans un premier temps, les pilotes titulaires actuels conservent leur poste. Jarno Trulli, 32 ans, a resigné pour trois ans et Ralf Schumacher a un contrat jusqu'à la fin de la saison prochaine, ce qui ne l'empêche pas d'être sur la sellette. Jugé par le patron de Toyota pour son manque de constance et de résultats, le pilote allemand risque bien de disparaître avant la fin de son contrat. Pour les pilotes essayeurs, Franck Montagny obtient la place de 3e pilote en lieu et place de Ricardo Zonta parti chez Renault. A ses côtés, on trouvera un jeune pilote japonais issu de l'école Toyota : Kamui Kobayashi.