S'il y a des écuries qui ont brillé au cours des dernières années sur le circuit de Monza, l'écurie Williams en fait partie. Pas moins de 6 victoires en 10 ans pour Sir Frank Williams : Nelson Piquet en 1986 et 87, Nigel Mansell en 1991, Damon Hill en 1993 et 94 et Juan Pablo Montoya en 2001. Ce palmarès, plutôt élogieux pour une des dernières écuries privés, n'est malheureusement pas représentatif des résultats engrangés par le Team Britannique depuis de début de la saison. Aucun point depuis le GP d'Imola, il y a de quoi se poser des questions. La semaine dernière, lors des essais privés, l'écurie Williams a mis les bouchées doubles pour avoir, dimanche, une monoplace totalement sûre et efficace. Beaucoup de changements plus ou moins visibles sont intervenus sur la FW28 : un nouveau capot moteur et de nouveaux ailerons avant et arrière. Toutes ces améliorations aérodynamiques ont été mises au point par Mark Webber, Nico Rosberg et Alexander Wurtz. L'écurie Williams espère donc, grâce à ces différents changements, renouer avec les points. « Monza est un type de circuit différent de ceux sur lesquels nous roulons le reste de l'année. Les vitesses de pointes y sont très élevées, nous y atteindrons 340 Km/h et le niveau d'appuis aérodynamiques est totalement différent pour cette course. En outre, les réglages doivent nous permettre d'utiliser au maximum les vibreurs dans les chicanes et ils sont durs. Monza n'est pas le circuit le plus sûr au monde, nous devons travailler avec les organisateurs pour trouver une manière d'améliorer le niveau de sécurité. J'ai déjà terminé dans les points ici, mais jamais sur le podium, mais si tout va bien, j'y arriverai un jour. Nous pouvons probablement faire une course correcte ici, même si c'est très difficile de rivaliser avec les équipes de pointe à l'heure actuelle. J'espère que nous pourrons nous battre pour y arriver et obtenir quelques points positifs. » A commenté Mark Webber « C'est un tracé si spécial. Je crois que c'est l'un des circuits les plus anciens du calendrier, c'est chargé d'histoire. Monza est également un circuit très passionnant car il est si différent des autres circuits où nous allons d'habitude. Il y a un bon nombre de lignes droites où, pour être rapide il faut le minimum d'appui. Cela signifie qu'il y a moins d'adhérence et que c'est donc difficile pour le pilote. Ce week-end est toujours agréable grâce aux Tifosis, ils deviennent comme fous lorsqu'ils voient une Ferrari. Ce sont de grands fans de sports mécaniques, l'ambiance est formidable. » A exprimé Nico Rosberg