La première séance des essais libres du GP du Canada, sur le circuit Gilles Villeneuve, débute donc aujourd'hui et il fait 20° dans l'air et 25° sur la piste. Cette première séance devrait permettre aux différentes écuries en lice de peaufiner les réglages de leurs monoplaces. Ce circuit n'étant pas utilisé au cours de l'année, l'état de la piste reste donc une inconnue. Composé de gros freinages et de longues lignes droites à haute vitesse, le tracé du circuit Gilles Villeneuve impose des réglages aérodynamiques au millimètre et une excellente motricité en sortie de virages lents. Dès les feux verts allumés, les troisièmes pilotes se sont élancés à l'assaut de cette piste et c'est Alexander Wurz qui a réalisé le premier chrono, très vite repris par la Honda d'Anthony Davidson. Derrière, ce sont les premiers tours de roues sur ce circuit pour le nouveau pilote de la petite écurie Japonaise Aguri Suzuki. S. Yamamoto est bien sur loin du chrono établi par Anthony Davidson, mais nous savons que les Super Aguri sont nettement plus lentes que les autres. Après un peu plus d'un quart d'heure, alors qu'aucun pilote titulaire n'est encore entré en piste, c'est la BMW Sauber de Robert Kubica qui s'installe pour un temps en tête du panneau d'affichage avec un chrono en 1'18''283. Manifestement les pilotes en piste éprouvent quelques difficultés à faire monter les pneumatiques en température et la preuve en est faite par le pauvre Takuma Sato qui nous offre une première figure de style. Son coéquipier Franck Montagny se loupe un peu et bloque ses roues en entrée de virage. Lors de cette première séance, la poussière sur le tracé rend la piste glissante et le risque de partir à la faute est bien présent. Ces conditions n'ont pas l'air de beaucoup déranger Robert Kubica qui affole les chronos à chacun de ses tours. 1'18''746 puis 1'17''998. Alors que la plupart des pilotes sont retournés dans les stands pour faire analyser les données recueillies sur la piste par les ingénieurs, Fernando Alonso s'élance pour un tour d'installation. Devant, rien n'arrête le pilote BMW Sauber : 1'17''448 puis 1'17''059. Il faut reconnaître que la piste n'est pas très encombrée, car les pilotes titulaires restent bien au chaud dans leur stand. Sur la piste, Franck Montagny est passé devant Takuma Sato, mais le pilote Français se rate un peu au dernier freinage et court-circuite donc la chicane qui précède la ligne droite des stands. Un peu plus loin, c'est la Toyota de Jarno Trulli qui part dans l'herbe. Le pilote a loupé un freinage et a coupé une chicane. Si Fernando Alonso n'a fait que deux petits tours d'installation sans établir de temps, ce n'est pas le cas de Rubens Barrichello, de Michael Schumacher ou encore Jenson Button qui eux, se sont lancés à l'assaut du chrono. Pourtant, à quelques minutes de la fin de cette session, c'est toujours Robert Kubica qui tient le haut du panneau d'affichage avec un chrono en 1'16''390. Cette première séance des essais libres du GP du Canada s'achève dans la douleur pour Tiago Monteiro qui pulvérise sa Midland contre le mur « Bienvenue au Québec » sous les yeux du préposé au drapeau à damier. Sous le choc, la partie droite de la Midland est partiellement arrachée. La monoplace endommagée parcourt encore 200 mètres sur la ligne droite des stands et s'immobilise. Le pilote portugais descend de son cockpit : il est heureusement indemne.