Les fans l'attendaient depuis longtemps, la voici enfin. La version coupé/cabriolet de la Micra, fera son apparition sur le marché européen dès l'automne, sous le nom de "Micra C+C". Présentée au mondial de Paris en 2002, sous la forme de prototype, la "Micra C+C" rejoint (un peu tard) la concurrence. Cette déclinaison conserve la même largeur que la citadine mais gagne en longueur, donc en volume. La C+C offre un volume de chargement de 221 litres en cabriolet, soit 21 litres de mieux que la citadine. Une fois le toit en place, le coffre passe à 426 litres, soit le double de la citadine. Pour doter sa Micra d'un hard top performant, Nissan a fait appel au célèbre équipementier allemand Karmann. Ainsi le pavillon rigide en verre : C-View, se replie en 22 secondes. Une seule pression du doigt (Auto Open Roof) suffit à ranger le toit dans le coffre. Ce système de verrouillage élimine donc toute intervention manuelle. La C+C sera proposée dans un premier temps avec deux motorisations essence : 1.4 l de 88 ch et le nouveau 1.6 l 16v de 110 ch. Il ne serait pas étonnant de voir apparaître une version diesel, notamment le 1.5 Dci 82ch, très prochainement.
Alexandre Bataille
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